रूस में हाल के वर्षों में, राज्य स्तर पर, इस विचार को सक्रिय रूप से बढ़ावा दिया गया है कि त्रैमासिक विकास को माइक्रोडिस्ट्रिक्ट की जगह लेनी चाहिए। इस तथ्य के कारण कि इसे न केवल अधिक आधुनिक माना जाता है, बल्कि निवासियों के लिए भी अधिक सुविधाजनक माना जाता है। आइए जानें इसकी विशेषताएं क्या हैं।
वर्तमान स्थिति
शहर का निर्माण इसके विकास का मुख्य चरण माना जाता है। बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि क्षेत्र का निर्माण कैसे किया जाएगा, लॉजिस्टिक समाधानों से शुरू होकर और उसी घर या यार्ड के निवासियों के बीच संघर्ष के मुद्दों की उपस्थिति के साथ समाप्त होगा।
आप बिल्कुल अलग-अलग पदों से निर्माण पर विचार कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, विशेष रूप से सड़क नेटवर्क या, इसके विपरीत, आवासीय भवनों और सार्वजनिक सुविधाओं के स्थान पर चर्चा करना।
शहरी विकास बाजार में मौजूदा स्थिति क्या है? लगभग हर शहर में एक ऐतिहासिक केंद्र होता है, जो मुख्य रूप से आवासीय सुविधाओं की एक कॉम्पैक्ट व्यवस्था के साथ मध्य-वृद्धि वाली इमारतों द्वारा प्रतिष्ठित होता है औरबल्कि आधुनिक मानकों के अनुसार संकरी गलियां।
सोवियत सत्ता के अस्तित्व के दौरान दिखाई देने वाली वस्तुओं की एक पूरी श्रेणी है। ऐसी इमारत काफी विशिष्ट है। मकान, एक नियम के रूप में, सड़कों से कुछ दूरी पर खड़े होते हैं और अव्यवस्थित रूप से स्थित होते हैं। इन क्षेत्रों को एक अविकसित सड़क नेटवर्क की भी विशेषता है। साथ ही, कई खाली, अप्रयुक्त क्षेत्र हैं।
आधुनिक इमारतों की विशेषताएं
पुराने जिलों में आमतौर पर छोटी सड़कें होती हैं, क्योंकि उनके विकास की अवधि के दौरान, शहरों में कारों का बड़ा प्रवाह नहीं होता था। फिलहाल, स्थिति नाटकीय रूप से बदल रही है। बड़ी संख्या में नागरिक निजी वाहन खरीद रहे हैं। यह आधुनिक निर्माण की प्रवृत्तियों पर एक विशेष छाप छोड़ता है।
शहरी योजनाकार वस्तुओं की योजना इस तरह से बनाते हैं कि वे सड़कों के किनारे स्थित हों, न कि दूरी में। त्रैमासिक विकास के सिद्धांतों को लागू करते हुए, निजी और सार्वजनिक क्षेत्रों के बीच स्पष्ट रूप से अंतर करना संभव है। सड़क को एक सार्वजनिक स्थान के रूप में माना जाता है, और ब्लॉक के अंदर का क्षेत्र एक व्यक्तिगत स्थान बन जाता है, जिसका उद्देश्य विशेष रूप से इसके निवासियों के लिए होता है। इस दृष्टिकोण का एक महत्वपूर्ण मनोवैज्ञानिक कारक है। निवासी आम संपत्ति की बेहतर देखभाल करने लगते हैं। सूक्ष्म-जिला विकास के साथ, घर अव्यवस्थित रूप से स्थित हैं, व्यक्तिगत क्या है और क्या सामान्य है, इसकी कोई स्पष्ट समझ नहीं है, इसलिए कई नागरिक अक्सर अपने स्वयं के अपार्टमेंट की दहलीज के बाहर स्थित प्रदेशों के बारे में परवाह नहीं करते हैं।
रूस में तिमाही विकास
विशेषज्ञों के अनुसार,मॉस्को के मुख्य वास्तुकार नए महानगरीय भवनों की योजना बनाते समय उपर्युक्त प्रकार पर सटीक रूप से ध्यान केंद्रित करते हैं। हालाँकि, यह प्रवृत्ति मॉस्को रिंग रोड तक ही सीमित नहीं है, बल्कि देश के पूरे क्षेत्र में फैली हुई है। त्रैमासिक विकास की ओर रुझान पूरे राज्य में देखा जा सकता है। मुख्य कारण यह है कि इस तरह वे शहरी निवासियों के लिए आराम के स्तर को बढ़ाने की कोशिश करते हैं।
अन्य शहरों में इसी तरह के विकास का एक उदाहरण नोवोसिबिर्स्क में आवासीय परिसर "साइबेरिया की रोशनी" है। क्वार्टर शहर के मध्य जिले में स्थित है, और इसके क्षेत्र में छह से पच्चीस मंजिलों की ऊंचाई के साथ कई आवासीय भवन बनाने की योजना है। जनसंख्या के लिए सामाजिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं को तिमाही के अंदर रखा जाएगा। इसके अलावा, नोवोसिबिर्स्क में एलसीडी "लाइट्स ऑफ साइबेरिया" में अच्छी परिवहन पहुंच है, क्योंकि यह मेट्रो के नजदीक स्थित है।
शहरी नियोजन में आधुनिक रुझान
वर्तमान में, निर्माण उद्योग में, विकास को अवरुद्ध करने के लिए एक व्यापक संक्रमण है, जो मौलिक रूप से नई सुविधाएँ लाता है।
कई शहरवासियों की यह भावना है कि शहर भौतिक अस्तित्व के लिए नहीं, बल्कि सार्थक जीवन का स्थान है। यही कारण है कि भविष्य के पड़ोस को डिजाइन करने के स्तर पर जीवन की उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करने की इच्छा रखी गई है। यह शहरी योजनाकारों को कार्यात्मक सार्वजनिक स्थान डिजाइन करने, भवन की ऊंचाई को नियंत्रित करने, पैदल चलने वालों के आराम का ख्याल रखने, अद्वितीय मुखौटा डिजाइन बनाने आदि की अनुमति देता है।
यह कहने योग्य है कि आज की अधिकांश इमारतें, उदाहरण के लिए, राजधानी में पिछली शताब्दी के मध्य में दिखाई दीं। तब निर्माण का मुख्य कार्य जनसंख्या को आवास प्रदान करना था। इसके अलावा, आधुनिक समय की तुलना में आराम के स्तर पर बहुत कम ध्यान दिया गया था। त्रैमासिक विकास के लिए एक मास्टर प्लान बनाते समय, शहर के नियोजक उन सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं जो भविष्य के निवासियों को प्राप्त होंगी। उपभोक्ता अक्सर इस दृष्टिकोण को पसंद करते हैं। सूक्ष्म-जिला विकास के विपरीत, आधुनिक स्थान अधिक आरामदायक होते जा रहे हैं।
लाभ
- स्ट्रीट नेटवर्क। अगर हम पड़ोस के बारे में बात करते हैं, तो वे बेतरतीब ढंग से स्थित घरों और सड़कों के साथ काफी बड़े क्षेत्र पर कब्जा कर लेते हैं। एक नियम के रूप में, उनकी सीमाओं को पास से गुजरने वाले राजमार्गों द्वारा चित्रित किया जाता है। इसलिए, अक्सर इंट्रा-यार्ड सड़कों पर यातायात किया जाता है, जिसे असुरक्षित माना जाता है और ट्रैफिक जाम की ओर जाता है। त्रैमासिक प्रकार का विकास छोटे क्षेत्र हैं। उनमें सड़कें लंबवत स्थित हैं। यह ड्राइवरों के लिए अतिरिक्त सुविधा बनाता है और ट्रैफिक जाम को रोकता है। इसलिए यूरोप में ब्लॉक बिल्डिंग इतनी लोकप्रिय है।
- पर्सनल स्पेस। रहने की जगह की उपरोक्त प्रकार की योजना के साथ, आंगन, जैसा कि आसपास के क्षेत्र से आवासीय भवनों द्वारा अलग किया गया था। विशेषज्ञों के अनुसार, यह बाड़ की उपस्थिति की तुलना में स्थानीय निवासियों के लिए अधिक मनोवैज्ञानिक आराम पैदा करता है। वहीं, सार्वजनिक संस्थानों जैसे दुकानों, कैफे आदि को बाहर से सुसज्जित किया जा रहा है।
- सुसज्जित गज। त्रैमासिक योजना के साथ, आंगन सार्वजनिक स्थानों में बदल जाते हैं,पैदल चलने वालों के लिए आरामदायक। यह छोटे वर्ग, पार्क, पैदल यात्री क्षेत्र हो सकते हैं।
- वास्तुकला की विविधता। माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के भीतर, सभी इमारतों की उपस्थिति एक समान होती है। यदि घर किसी भी तरह अपनी उपस्थिति से बाकी हिस्सों से अलग है, तो इसे कुछ विदेशी माना जाता है। प्रत्येक तिमाही में एक अद्वितीय मुखौटा डिजाइन होता है। साथ ही, शहर स्थापत्य विविधता की भावना पैदा करता है।
- बेहतर इंफ्रास्ट्रक्चर। क्वार्टर में माइक्रोडिस्ट्रिक्ट की तुलना में एक छोटा क्षेत्र है। हालांकि, यह शहर के योजनाकारों को एक आरामदायक जीवन के लिए आवश्यक सभी वस्तुओं को फिर से बनाने से नहीं रोकता है।
क्षेत्र नियोजन की विशेषताएं
- आधुनिक ब्लॉक विकास में सड़कों से दूर नहीं, बल्कि इसके विपरीत, सड़कों के किनारे एक सार्वजनिक वातावरण का निर्माण शामिल है जो पूरे क्षेत्र को छोटे क्षेत्रों में विभाजित करता है। साथ ही, ब्लॉक के अंदर की जगह निजी रहती है, सार्वजनिक नहीं।
- एक विशेषता संकरी गलियों की एक पूरी ग्रिड की उपस्थिति भी है। सूक्ष्म जिलों में काफी कम सड़कें हैं, लेकिन साथ ही वे चौड़ी भी हैं। ब्लॉक के भीतर सड़कों का एक निरंतर नेटवर्क है जिसमें घनी दूरी वाली गलियां हैं।
- यह एक छोटी संख्या में मंजिलों के साथ संयुक्त एक उच्च भवन घनत्व मानता है। ब्लॉक का एक किनारा औसतन एक सौ से तीन सौ मीटर का होता है। यदि सड़कों के बीच की दूरी तीन सौ मीटर है, तो अक्सर यह माना जाता है कि आवासीय परिसरों के अंदर पैदल चलने वालों के लिए खंड हैं।
- आधुनिक तिमाहियों की परिधि के साथ सड़कों की गणना नहीं की जाती हैकेवल कार यातायात के लिए, लेकिन पैदल यात्री यातायात के लिए भी। घरों में फुटपाथ का सामना करना पड़ता है, जिसे सार्वजनिक स्थान माना जाता है। वहीं, आवासीय भवनों के प्रत्येक ब्लॉक का अपना आंगन क्षेत्र होता है।
- आवासीय परिसर के अंदर, आप क्षेत्र को निजी और सार्वजनिक स्थानों में विभाजित करके अधिक कुशलता से उपयोग कर सकते हैं। प्रत्येक ब्लॉक विभिन्न ऊंचाइयों की कई इमारतों को जोड़ता है, जिनमें से पहली मंजिल पर अक्सर सड़क के सामने सार्वजनिक इमारतों का कब्जा होता है।
- तिमाही विकास की ख़ासियत यह है कि यह वस्तुओं की एक कॉम्पैक्ट व्यवस्था के साथ-साथ एक उच्च घनत्व को ग्रहण करता है। एक ओर, विशाल प्रदेशों के आदी रूसी नागरिक इसे न केवल असामान्य पाते हैं, बल्कि एक ही समय में असहज भी पाते हैं। हालाँकि, इस मुद्दे पर एक और - विपरीत दृष्टिकोण है। शहर के पैमाने पर, घने आवास दूरियों को कम करने की अनुमति देता है। इसका मतलब है कि नागरिक वांछित वस्तु को तेजी से प्राप्त करने में सक्षम होंगे और सड़क पर कम समय और तदनुसार पैसा खर्च करेंगे। इसके अलावा, खाली, अप्रयुक्त स्थान मनोवैज्ञानिक परेशानी की भावना पैदा करते हैं, जिससे लोग उन्हें जल्दी छोड़ना चाहते हैं।
तिमाही या पड़ोस?
पहले आवास निर्माण सूक्ष्म जिलों के सिद्धांत के अनुसार किया जाता था, जो शहर के मुख्य भाग से राजमार्गों द्वारा अलग किए जाते थे। उसी समय, अंदर से कोई रास्ता नहीं था। सड़कों को विशेष रूप से घरों के प्रवेश द्वार के लिए बनाया गया था। ऐसी व्यवस्थासुरक्षित माना जाता था, क्योंकि मुख्य बुनियादी सुविधाएं माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के अंदर स्थित थीं, इसलिए निवासियों को वांछित सुविधा प्राप्त करने के लिए सड़क पार करने की आवश्यकता नहीं थी। इसमें शामिल करना बच्चों के लिए सुविधाजनक था।
इस तथ्य के बावजूद कि माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में बड़ी मात्रा में खाली स्थान होने की उम्मीद है, यह सुविधा नुकसान में बदल सकती है। उदाहरण के लिए, अप्रयुक्त स्थान जल्दी खाली हो जाते हैं, क्योंकि उनके पास स्पष्ट रूप से परिभाषित कार्यात्मक उद्देश्य नहीं होता है। इसके अलावा, माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में, एक साथ कई घरों के लिए एक विशाल यार्ड बनाया गया है। एक बड़े स्थान को नियंत्रित करना और उसके निवासियों की सुरक्षा सुनिश्चित करना अधिक कठिन होता है।
आधुनिक आवास थोड़े अलग सिद्धांतों के अनुसार बनाया गया है। सबसे पहले, यह विकसित क्षेत्र की चिंता करता है। क्वार्टर, एक नियम के रूप में, केवल कुछ इमारतें होती हैं, जो संकरी गलियों से घिरी होती हैं। नगर योजनाकारों के अनुसार, यह पैदल चलने वालों और चालकों दोनों के लिए सुविधाजनक है। मोटर चालकों को अधिक यातायात मिलता है और वे वैकल्पिक मार्ग बना सकते हैं। पैदल यात्री अत्यधिक वाहन यातायात से मुक्त एक यार्ड का आनंद ले सकते हैं।
तो, क्या बेहतर है - त्रैमासिक या सूक्ष्म जिला विकास? प्रत्येक लेआउट की अपनी विशेषताएं, फायदे और नुकसान होते हैं। अभी के लिए, हालांकि, शहरी नियोजक एक प्रमुख प्रवृत्ति के रूप में अधिक कॉम्पैक्ट, आधुनिक लेआउट का समर्थन कर रहे हैं।
इन्फ्रास्ट्रक्चर
त्रैमासिक विकास इसके सिद्धांतों से मिलता-जुलता हैनिजी क्षेत्र को बाहरी वातावरण से दूर रखा गया है। अचल संपत्ति बाजार में खरीदार अक्सर एक आत्मनिर्भर वातावरण की ओर आकर्षित होते हैं जो सामान्य शहरी स्थान में अच्छी तरह से फिट बैठता है।
यह माना जाता है कि सभी आवश्यक बुनियादी ढाँचे अंदर नहीं होने चाहिए, जैसा कि सूक्ष्म जिलों में होता है, बल्कि बाहर होता है। आवासीय क्वार्टर को संकरी गलियों के नेटवर्क द्वारा सामान्य स्थान से अलग किया जाता है। अंदर एक आंगन की जगह है, जो निवासियों के आराम के लिए सुसज्जित है, और बाहर - विभिन्न बुनियादी सुविधाएं। उदाहरण के लिए, इमारतों की पहली मंजिल पर अक्सर सार्वजनिक प्रतिष्ठानों जैसे दुकानें, रेस्तरां आदि का कब्जा होता है।
सामान्य तौर पर, त्रैमासिक विकास वाणिज्यिक बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक अनुकूल माहौल बनाता है, क्योंकि यह संभावित उपभोक्ताओं के लिए इसे और अधिक अनुमानित बनाता है। यदि आउटलेट सार्वजनिक फुटपाथ के साथ स्थित है, तो इसके नियमित रूप से जाने की अधिक संभावना है। सूक्ष्म जिलों में, सभी बुनियादी ढांचे के अंदर स्थित है, इसलिए मुख्य रूप से स्थानीय निवासियों को संभावित खरीदार माना जा सकता है।
तिमाही विकास को आदर्श नहीं कहा जा सकता। रूसी बाजार में, यह अभी भी उपभोक्ताओं द्वारा पूरी तरह से समझा नहीं गया है। उनमें से कई घरों और चौड़ी सड़कों के बीच लंबी दूरी के आदी हैं। आवासीय भवनों के ढेर के साथ घनी इमारतों को हर कोई पसंद नहीं करता है। इससे एक निश्चित मनोवैज्ञानिक परेशानी होती है।
कठिनाइयां
तिमाही विकास के भीतर क्षेत्र नियोजन परियोजना को वर्तमान नियमों का पालन करना चाहिए। हालाँकि, व्यवहार में, सभी स्थापित नियमों का पालन करेंथोड़ा मुश्किल। बिल्डिंग कोड अभी भी बड़े स्थानों के सिद्धांतों पर आधारित हैं। प्रखंड विकास को सक्रिय रूप से बढ़ावा देने के बावजूद भी अधिकारी शहरी योजनाकारों की मदद के लिए पर्याप्त उपाय नहीं करते हैं।
उदाहरण के लिए, कानून की आवश्यकताओं के अनुसार, आवासीय भवन सड़कों से बीस मीटर के करीब नहीं होने चाहिए। किंडरगार्टन और स्कूलों के लिए, ये मानदंड कुछ अधिक हैं, जो उन लोगों के लिए अतिरिक्त कठिनाइयाँ पैदा करते हैं जो एक ब्लॉक विकास परियोजना को लागू करने की योजना बनाते हैं।
हालांकि, यह हमेशा काम नहीं करता है। कुछ शहरी योजनाकारों को भविष्य की इमारतों की मंजिलों की संख्या को समायोजित करना पड़ता है, कुछ मार्ग प्रदान करने में विफल होते हैं। नतीजतन, पूर्ण पृथक क्षेत्रों के बजाय, अप्रचलित माइक्रोडिस्ट्रिक्ट्स के अंदर आधुनिक क्वार्टर प्राप्त होते हैं। यह अपरिहार्य वास्तविकता है।
अंतरिक्ष का कार्यात्मक उद्देश्य
पहले, शहरी नियोजन की प्रवृत्तियों में, शयन कक्ष और व्यावसायिक क्षेत्रों में एक सशर्त विभाजन अपनाया गया था। पहले वाले को विशेष रूप से जीवन के लिए, और बाद वाले को काम के लिए बनाया गया था।
हालांकि, आधुनिक अवधारणा अपनी महत्वपूर्ण कमियों के कारण ऐसे विभाजन से दूर हो जाती है। उदाहरण के लिए, अधिकांश लोगों को काम पर जाने और शाम को लौटने के लिए सुबह क्षेत्र छोड़ना पड़ता है। यह सड़क नेटवर्क पर एक बढ़ा हुआ भार बनाता है और ट्रैफिक जाम का कारण बनता है, जिसमें नागरिकों का अपना बहुत समय बर्बाद होता है। इसके अलावा, यह उनके दैनिक अवकाश को और अधिक दुर्लभ बना देता है, जिससे उन्हें शाम को घर पर रहने के लिए मजबूर होना पड़ता है। एक औरदिन और शाम के दौरान लोगों के एक छोटे से प्रवाह से जुड़े सुरक्षा के स्तर को कम करने में आवासीय क्षेत्रों की कमी।
इसलिए आधुनिक शहरी नियोजन ने भवनों को अधिक मिश्रित बनाने का निर्णय लिया है। इस अवधारणा के साथ, कार्यालय या वाणिज्यिक सार्वजनिक स्थान आवासीय भवनों या अलग क्वार्टरों के पास स्थित हैं। इस तरह, पेंडुलम प्रवास के प्रवाह को कम करना संभव है, जब क्षेत्र के कई निवासी सुबह काम पर जाते हैं और शाम को वापस लौटते हैं। इसके अलावा, नियमित रूप से कार का उपयोग करने की आवश्यकता के अभाव में शहर में पर्यावरण की स्थिति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
कहानियां
नगर नियोजन का तर्क आमतौर पर सरल होता है। जितनी महंगी जमीन, उतनी ही ज्यादा मंजिलें। मध्य-वृद्धि वाली इमारतों को दस मंजिला से अधिक ऊँचा नहीं माना जाता है। एक राय है कि आवासीय भवन जितना ऊंचा होता है, उसमें रहने वालों के लिए पड़ोसी के संबंध बनाए रखना उतना ही कठिन होता है।
पर विपरीत अति-निम्न-वृद्धि-निर्माण-भी अच्छा समाधान नहीं कहा जा सकता। इससे निर्मित क्षेत्र में वृद्धि होती है और सड़क नेटवर्क पर भार बढ़ जाता है, क्योंकि वस्तुओं के बीच की दूरी काफी बढ़ जाती है। लोग कारों का ज्यादा इस्तेमाल करने लगे हैं, जिससे माहौल बिगड़ रहा है।
