हर साल शहर में निजी वाहनों का मेंटेनेंस महंगा होता जा रहा है। इस वजह से, कई शहरवासी गर्मी की अवधि के लिए साइकिल पर स्विच करना पसंद करते हैं। ग्रामीण इलाकों में आने-जाने या लंबी पैदल यात्रा के लिए वाहन के रूप में यह वाहन आदर्श है।
दुर्भाग्य से, हमारे शहरों और अन्य बस्तियों के बुनियादी ढांचे की स्थिति आदर्श से बहुत दूर है: अक्सर न केवल साधारण बाइक पथ हैं, बल्कि सभ्य सार्वजनिक सड़कें भी हैं। और इसलिए, यदि आप काम करने के लिए यात्रा करने के लिए एक दोपहिया दोस्त का उपयोग करना चाहते हैं और न केवल, आपको अक्सर इस तथ्य से निपटना पड़ता है कि कार्य दिवस की शुरुआत तक आप थके हुए और लथपथ हो जाते हैं।
अजीब बात है, लेकिन आप अपने उपकरणों पर एक शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक मोटर लगाकर अपनी यात्रा को बहुत आसान बना सकते हैं। आज हम अपने हाथों से एक इलेक्ट्रिक बाइक डिजाइन करेंगे। उपयुक्त उपकरण और समय के साथ, यह इससे कहीं अधिक हैअसली।
थोड़ा सा इतिहास
यदि आपको याद हो, हाल के दिनों में एक पर्याप्त कॉम्पैक्ट और हल्की बैटरी की कल्पना करना मुश्किल था जो सौ मीटर के भीतर बच्चों की खिलौना कार की तुलना में भारी चीज की गति प्रदान कर सके।
नी-एमएच (निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरी) के व्यापक परिचय के बाद ही इस दिशा में आंदोलन शुरू हुआ, जिसमें पोटेशियम हाइड्रॉक्साइड को इलेक्ट्रोलाइट के रूप में इस्तेमाल किया गया था।
यह पता चला है कि ऐसी बैटरी मानक एसिड कोशिकाओं की तुलना में कई गुना अधिक ऊर्जा संग्रहीत करने में सक्षम हैं, और उनकी सेवा का जीवन बहुत लंबा है। इसके अलावा, उत्पादन तकनीक में सुधार के साथ, यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि उनकी लागत इतनी अधिक नहीं है।
लगभग उसी समय, कई "होममेड" लोगों ने इस विचार पर जाना शुरू किया कि वे अपने हाथों से इलेक्ट्रिक बाइक कैसे बना सकते हैं। और फिर एक चमत्कार हुआ: सर्वव्यापी चीनी ने औद्योगिक पैमाने पर न केवल बैटरी, बल्कि अन्य सभी भागों और तंत्रों का उत्पादन करना शुरू किया, जिनके साथ आप एक साधारण साइकिल को एक तरह के इलेक्ट्रिक "उल्का" में बदल सकते हैं।
घटक और उनकी लागत
बेशक, सबसे पहले हमें एक इंजन की जरूरत है, जिसे लगभग दो हजार रूबल के लिए विदेशी दुकानों में खरीदा जा सकता है। इसके बाद, आपको इसका नियंत्रक खरीदना होगा, जिसकी कीमत लगभग एक हजार रूबल है।
एक बैटरी पैक (लगभग कुछ हज़ार), साथ ही एक सर्वो परीक्षक और एक गुणवत्ता चार्जर के बारे में मत भूलनाउपकरण। साथ में वे कुछ हज़ार रूबल के लिए फिर से "बाहर खींचेंगे"। बैटरी के लिए, कम से कम 5000 एमएएच वाला उत्पाद खरीदना बेहतर है।
इसके अलावा, बिजली के तार, कनेक्टर और एक वाटमीटर जैसी सभी प्रकार की छोटी चीजें हैं, जिन्हें आप इलेक्ट्रीशियन के लिए किसी भी दुकान से खरीद सकते हैं। उनकी कीमत निर्माता के आधार पर भिन्न होती है, इसलिए यहां कोई विशिष्ट संख्या देना मुश्किल है।
अन्य एक्सेसरीज
लेकिन आराम करना बहुत जल्दी है! इलेक्ट्रिक बाइक बनाने से पहले, आपको VAZ 2108 जनरेटर से चार पुली खरीदनी चाहिए, साथ ही उसमें से कुछ जनरेटर बेल्ट भी खरीदनी चाहिए।
साइकिल चालकों के लिए दुकान में आपको एक फ्रीव्हील, कुछ झाड़ियों और उच्चतम गुणवत्ता वाली चेन मिलनी होगी। Derailleur और 52T sprocket को न भूलें। अन्य बातों के अलावा, आपको एंगल ग्राइंडर, स्क्रू, नट और क्लैम्प के लिए डायमंड ब्लेड की आवश्यकता होगी, जो कुछ मार्जिन के साथ सबसे अच्छी तरह से खरीदे जाते हैं।
इस प्रकार, सब कुछ कम से कम 12-13 हजार रूबल लगेगा। यदि संभव हो तो उच्चतम गुणवत्ता वाले घटकों को खरीदना बेहतर है, लेकिन इस मामले में, परियोजना की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है।
यांत्रिकी
हम इसके यांत्रिक घटक से अपने हाथों से एक इलेक्ट्रिक बाइक बनाना शुरू करते हैं। कहने की जरूरत नहीं है, सभी काम उच्चतम गुणवत्ता के साथ किए जाने चाहिए, क्योंकि आपकी खुद की सुरक्षा इस पर निर्भर करती है।
मान लें कि आपकी कार पारंपरिक रियर व्हील ड्राइव से लैस होगी। उचित टॉर्क सुनिश्चित करने के लिए, हमें केवल 52T स्प्रोकेट की आवश्यकता है। सेवाइसे झाड़ी में संलग्न करें, आपको 15 सेमी के व्यास के साथ कोण की चक्की से हीरे के ब्लेड की आवश्यकता होगी।
हमने अपनी ताकत पर भरोसा करते हुए एक ड्रिल और एक फाइल के साथ झाड़ी के लिए छेद किया। आप उपयुक्त आकार के मानक "मेमने" का उपयोग करके इस पूरी संरचना को ठीक कर सकते हैं। बेशक, आपको संतुलन के बारे में सोचना चाहिए, नहीं तो आप गति से अत्यधिक रोमांच का अनुभव करेंगे।
वैसे, क्या आपने सोचा कि हमने फ्रीव्हील क्यों खरीदा? इसका उत्तर है: यह सबसे महत्वपूर्ण डिजाइन तत्वों में से एक है, क्योंकि यह पहिया से इंजन तक टॉर्क के स्थानांतरण को रोकता है, जिससे अप्रिय परिणाम हो सकते हैं।
कृपया ध्यान दें कि मानक जंजीरें (आपके पास एक साधारण सड़क निर्माता है, है ना?) उस पर न बैठें, इसलिए दांतों को थोड़ा मोड़ना होगा। इसे 10 मिमी के व्यास के साथ एक ट्रांसफर स्लीव में ठीक करने के लिए, आपको बाइक की दुकान में एक एडेप्टर खरीदना होगा या एक सामान्य टर्नर की तलाश में जाना होगा। वैसे, इसके बिना अपने हाथों से इलेक्ट्रिक बाइक बनाना मुश्किल होगा।
हम फ्रीव्हील से चालित स्प्रोकेट तक जाने वाली श्रृंखला के वांछित तनाव को बनाने के लिए एक मानक गति स्विच का उपयोग करते हैं। जितना हो सके ढांचे को मजबूत करें, क्योंकि यात्रा की सफलता उसकी ताकत पर निर्भर करती है।
महत्वपूर्ण! स्प्रोकेट के विरूपण और विनाश से बचने के लिए इंजन से टॉर्क को चरणों में प्रेषित किया जाना चाहिए, जो कि एक पारंपरिक साइकिल में ऐसे भार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। बस इसके लिए, VAZ 2108 से जो पुली और अल्टरनेटर बेल्ट हमने पहले खरीदे थे, उनका उपयोग किया जाता है।
थोड़ा साफ्रेम के बारे में
यह कोई संयोग नहीं था कि हमने उल्लेख किया कि जिस डिजाइन पर हम विचार कर रहे हैं, उसके प्रकाश में पारंपरिक सड़क बाइक मॉडल का उपयोग करना बेहतर है। चूंकि इंजन की शक्ति काफी सभ्य हो सकती है, हम दृढ़ता से कार्बन और एल्यूमीनियम फ्रेम का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। साधारण स्टील, जिसका व्यापक रूप से "आशनबाइक" के निर्माण में उपयोग किया जाता है, सबसे उपयुक्त है।
इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स
यांत्रिक भाग से निपटने के बाद, हम अपने दोपहिया दोस्त के "दिल" की ओर बढ़ते हैं। आइए देखें कि इलेक्ट्रिक बाइक के लिए मोटर को कैसे माउंट किया जाए और अन्य महत्वपूर्ण विवरण।
चलिए कंट्रोलर से शुरू करते हैं। इसे फ्रेम में जकड़ना बेहतर है, और इस क्षेत्र में पेंट को थोड़ा खुरचने और थर्मल पेस्ट के साथ एक एल्यूमीनियम प्लेट लगाने की सलाह दी जाती है। यह आपको इसे ठंडा करने के बारे में नहीं सोचने देगा, जो गर्मियों की सवारी के दौरान बहुत महत्वपूर्ण है।
हमें सुरक्षा की परवाह है
सर्वो टेस्टर को मैनुअल मोड में स्विच किया जाना चाहिए: यह इष्टतम मोटर पावर सेट करने के लिए उपयोगी होगा। इसे संचालित करने के लिए, L7805 चिप का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। यदि आवश्यक हो तो बाइक को सभी संभव शक्ति देने के लिए, हम अनुशंसा करते हैं कि हैंडलबार पर कहीं पर एक साधारण रीड स्विच रखें (एक सुविधाजनक और आसानी से सुलभ जगह पर)।
ऐसे मामलों में तेज झटके से बचने के लिए, जो स्प्रोकेट पर दांतों के टूटने से भरा होता है, हम 100 यूएफ कैपेसिटर (आदर्श रूप से) से जुड़े प्रतिरोधों की एक जोड़ी पर वोल्टेज डिवाइडर लगाने की सलाह देते हैं। सर्वो परीक्षक का इनपुट। तो तुम कर सकते होलगभग 0.5-0.7 सेकंड के लिए गति में एक सहज वृद्धि प्रदान करें।
वाटमीटर को स्टीयरिंग व्हील के क्रॉसबार पर सबसे अच्छा रखा जाता है, जो आपको अपने मार्ग में बदलाव करने के लिए समय से पहले बिजली की खपत को जल्दी से ट्रैक करने की अनुमति देगा। इलेक्ट्रिक बाइक के लिए बैटरियों को बेहतर तरीके से सैडल बैग में ले जाया जाएगा। तो आप उन्हें जल्दी से नए में बदल सकते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो मरम्मत को बहुत सरल बनाया जाएगा।
यह मत भूलिए कि आपका वाहन अच्छी गति से गति कर सकता है। इसके आधार पर, कम से कम सबसे सरल ध्वनि संकेत प्रदान करना सुनिश्चित करें जो अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को आपके दृष्टिकोण के बारे में समय से पहले चेतावनी देगा।
ऐसा मत करो
इंटरनेट पर, आप यह कथन पा सकते हैं कि स्क्रूड्राइवर से स्वयं करें इलेक्ट्रिक बाइक आपको उपरोक्त सभी घटकों को खरीदने से बचाएगी। ऐसा नहीं है।
आइए देखते हैं: गहन पेडलिंग के बिना 600 वाट का स्क्रूड्राइवर भी हर पहाड़ी पर नहीं चढ़ेगा, और यहां तक कि अगर आप इसके तंत्र के पहनावे को देखें … इसके अलावा, उपयुक्त ताकत का एक तंत्र बहुत महंगा होगा, बहुत महंगा होगा, भले ही आप ब्रांडेड बैटरियों की लागत को ध्यान में न रखें।
एक शब्द में कहें तो किसी और उपयोगी चीज़ पर पैसा खर्च करना बेहतर है।
कुछ ऑपरेटिंग नोट्स
अपने हाथों से इलेक्ट्रिक बाइक बनाने से पहले, शक्तिशाली बैटरी के लिए बहुत सारा पैसा बचाना सबसे अच्छा है। लेख की शुरुआत में, हमने बात की5000 एमएएच की बैटरी। यह लगभग 8-10 किलोमीटर के लिए पर्याप्त होगा, 40 किमी / घंटा तक दुर्लभ त्वरण के अधीन। इस मामले में, आंदोलन की औसत गति लगभग 18 किमी / घंटा होनी चाहिए, जो काफी सभ्य है और शहर के चारों ओर आरामदायक आवाजाही के लिए पर्याप्त है।
अपनी खुद की इलेक्ट्रिक बाइक बनाने का तरीका यहां बताया गया है!
