आधुनिक कार एक जटिल प्रणाली है, जिसकी गुणवत्ता कार की सुरक्षा और विश्वसनीयता पर निर्भर करती है। इसकी संरचना के बारे में एक विचार रखने के लिए, आपको इंजन के संचालन के सिद्धांत, शीतलन प्रणाली और कई अन्य तत्वों को समझने की आवश्यकता है।
मशीन को लंबे समय तक काम करने के लिए, बिना किसी खराबी और ब्रेकडाउन के, इसे नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। रेडिएटर को भी उचित दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। इंजन और पूरी कार का जीवन उसके उचित संचालन पर निर्भर करता है। रेडिएटर क्या है, इसके क्या कार्य हैं, प्रत्येक मोटर यात्री को यह जानना आवश्यक है।
रेडिएटर की नियुक्ति
रेडियेटर क्या होता है इसका अध्ययन करते हुए आपको कार के इंजन के उपकरण के सार को समझने की जरूरत है। मोटर एक प्रणाली है जिसके अंदर, एक विद्युत चिंगारी के कारण, ईंधन मिश्रण प्रज्वलित होता है। इस मामले में, सिलेंडरों में थर्मल ऊर्जा का गठन देखा जाता है, जिसे बाद में मशीन के यांत्रिक ड्राइविंग बल में बदल दिया जाता है। कार के चालू होने के समय यह मान्य है।
ऐसे डिवाइस से इंजन जल्दी गर्म हो जाता है। तापमान वृद्धि के स्तर को निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है। यदि हीटिंग स्वीकार्य से अधिक हैमान, मोटर ज़्यादा गरम हो जाएगी और काम करना बंद कर देगी। इस तरह के परिणाम से बचने के लिए, शीतलन प्रणाली का उपयोग किया जाता है। रेडिएटर इसका हिस्सा है।
यह उपकरण शीतलक द्रव से गर्मी को दूर करता है। सर्दियों में, स्टोव रेडिएटर इंजन की गर्मी से गर्म होता है। शीतलन प्रणाली में लौटने से पहले तरल उस पर कार्य करता है। यह इंटीरियर को गर्म करता है। इसलिए, कार के संचालन के दौरान समय-समय पर स्टोव रेडिएटर के प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता होती है।
रेडिएटर डिवाइस
रेडियेटर में धातु की बहुपरत प्लेट और ट्यूब होते हैं। इस उपकरण के लिए धन्यवाद, उपकरण वायुमंडलीय हवा के संपर्क के क्षेत्र को बढ़ाता है। डिवाइस अक्सर हुड के नीचे कार के सामने स्थित होता है। जब कार चलती है, रेडिएटर इसके माध्यम से बहुत अधिक हवा पारित करने में सक्षम होता है।
रेडिएटर में कई बुनियादी तत्व होते हैं। सबसे पहले, यह कोर है। यह कूलिंग कम्पार्टमेंट बनाता है। इसके अलावा, डिजाइन में नलिका के साथ टैंक (बक्से) हैं। उनके पास ऊपर और नीचे के दृश्य हैं। रेडिएटर्स के कोर में अंडाकार पीतल की ट्यूब होती है। वे स्तब्ध हैं। नलिकाएं पंखों से जुड़ी होती हैं।
सबसे ऊपर वाले डिब्बे में एक मुंह होता है और नीचे वाले डिब्बे में एक नल होता है। यह शीतलक को बहा देता है। यह पूरे इंजन से होकर गुजरता है, अतिरिक्त गर्मी लेता है और इसे रेडिएटर तक ले जाता है। यहाँ एंटीफ्ीज़ फिर से ठंडा हो रहा है।
रेडिएटर रखरखाव
रेडिएटर क्या है, इसे ध्यान में रखते हुए, इसके रखरखाव के सिद्धांतों के बारे में कहना आवश्यक है। कुछ कार मॉडलों में, साफ़ करेंरेडिएटर सरल होगा। मशीनों के कुछ ब्रांडों में, इस प्रक्रिया के लिए बड़ी वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी। इसलिए, नया रेडिएटर तुरंत खरीदना आसान है।
गर्मियों में कार के कूलिंग सिस्टम पर खास ध्यान देने की जरूरत होती है। यह इस अवधि के दौरान है कि धूल, फुलाना आदि के साथ संदूषण की एक उच्च संभावना है। बाहरी कारकों के अलावा, रेडिएटर एक तेल फिल्म जमा कर सकता है। यह वह है जो वायु परिसंचरण में कमी के साथ-साथ सिस्टम की शीतलन क्षमता में कमी की ओर ले जाती है।
अपनी कार के रेडिएटर की विशेषताओं को जानकर, आप रखरखाव प्रक्रिया में सही निर्णय ले सकते हैं। समय के साथ, किसी भी शीतलन प्रणाली को मरम्मत की आवश्यकता होगी। इसे यथासंभव लंबे समय तक होने से रोकने के लिए, गर्मी में शीतलन प्रणाली को ठीक से कॉन्फ़िगर करना, इसे प्रदूषण से बचाना आवश्यक है।
रेडिएटर की मरम्मत
कूलिंग सिस्टम की मरम्मत विभिन्न कारणों से करनी पड़ सकती है। इनमें से सबसे आम हैं आंतरिक गुहाओं का संदूषण या रेफ्रिजरेंट लीक। किसी भी मामले में, केवल एक विशेषज्ञ ही कारण को सटीक रूप से निर्धारित कर सकता है। यदि आप यह समझने में सफल रहे कि खराबी का कारण क्या है, तो आप इसे स्वयं सुधार सकते हैं।
सबसे पहले आपको यह सीखना होगा कि रेडिएटर को कैसे हटाया जाए। ऐसा करने के लिए, सिस्टम से सभी एंटीफ्ीज़ को हटा दिया जाता है। कुछ मॉडलों में रेडिएटर के नीचे नाली के छेद होते हैं। अन्य सभी वाहनों पर, इस प्रक्रिया के लिए डाउनपाइप से लचीली नली को निकालने की आवश्यकता होती है।
विशेष उपकरणों की मदद से कोर की सफाई सबसे अच्छी होती है। उनका उपयोग निर्देशों के अनुसार किया जाता है।निर्माता।
रिसाव की मरम्मत
एक अधिक कठिन ब्रेकडाउन एक एंटीफ्ीज़ रिसाव का उन्मूलन है। यदि यह घटना रेडिएटर में प्रवेश करने वाले प्लास्टिक पाइप के पास निर्धारित की जाती है, तो समस्या को अपने आप हल करना संभव नहीं होगा। यदि उपकरण के ट्यूबों में दरारें दिखाई देती हैं, तो उन्हें एक विशेष सीलेंट के साथ ठीक किया जा सकता है।
बड़े पैमाने पर टूटने के मामले में (उदाहरण के लिए, दुर्घटना के बाद), वेल्डिंग की आवश्यकता हो सकती है। कुछ मामलों में, एक विशेष पदार्थ ड्राइवर को रेडिएटर को बदलने से बचा सकता है। इसे "कोल्ड वेल्डिंग" कहते हैं।
केवल रेडिएटर को जोड़ने से मरम्मत कार्य की गुणवत्ता निर्धारित करने में मदद मिलेगी। सिस्टम में एंटीफ्ीज़ डाला जाता है और इंजन को लगभग 30 मिनट तक चलने दिया जाता है। उसके बाद ही यह स्पष्ट होगा कि क्या लीक को खत्म कर दिया गया है।
यह विचार करने के बाद कि रेडिएटर क्या है, इसके क्या कार्य और विशेषताएं हैं, आप स्वतंत्र रूप से शीतलन प्रणाली की सेवा कर सकते हैं। पर्याप्त अनुभव के बिना, ऐसा काम किसी विशेषज्ञ को सौंपना बेहतर है।
