2015 में, यूक्रेन को दरकिनार करते हुए रेलवे का निर्माण शुरू हुआ। नया खंड वोरोनिश क्षेत्र में स्थित ज़ुरावका गाँव को रोस्तोव के पास मिलरोवो के छोटे से शहर से जोड़ेगा। अब तक, इन बस्तियों के बीच रेलवे संचार आंशिक रूप से यूक्रेन के क्षेत्र से होकर गुजरता था। जिन लोगों को वोरोनिश से क्रास्नोडार जाना था या कहें, रोस्तोव-ऑन-डॉन, उन्हें दो बार राज्य की सीमा पार करनी पड़ी।
मास्को और कीव के बीच बिगड़ते संबंधों के कारण एक नया कैनवास बनाने की आवश्यकता पैदा हुई। रूसी रेलवे के उपाध्यक्ष ओलेग टोनी के अनुसार, यूक्रेन को दरकिनार कर रेलवे का निर्माण इस समय रूस के लिए मुख्य रणनीतिक परियोजनाओं में से एक है, जिसे जल्द से जल्द लागू किया जाना चाहिए।
निर्माण का पैमाना
कैनवास के नए खंड की कुल लंबाई 122 किलोमीटर होगी। परियोजना के कार्यान्वयन के लिए राज्य के निवेश की मात्रा 50 बिलियन रूबल से अधिक है। यूक्रेन को दरकिनार करते हुए रेलवे का निर्माण सबसे अधिक का उपयोग करके किया जाता हैउन्नत प्रौद्योगिकियां और वर्तमान रूसी कानून के अनुसार सख्ती से। साइट के क्षेत्र में ऊर्जा प्रदान करने के लिए 5 विद्युत सबस्टेशन और लगभग 60 किलोमीटर की बाहरी पहुंच होगी - यह सब पूरी तरह से पटरियों को विद्युतीकृत करने की अनुमति देगा।
यूक्रेन को दरकिनार करते हुए रेलवे के निर्माण की शुरुआत पश्चिमी, मध्य और दक्षिणी सैन्य जिलों और रूसी संघ के 600 नागरिकों द्वारा प्रदान किए गए उपकरणों के 350 टुकड़ों की मदद से हुई, जो सैन्य सेवा में हैं।
परिणाम के लिए कौन जिम्मेदार है?
यूक्रेन को दरकिनार करते हुए रेलवे का निर्माण रोसहेल्डस्ट्रॉय संगठन को सौंपा गया था, जो रूसी रेलवे की सहायक कंपनी है, और रूसी संघ की रेलवे सेना है। श्रमिकों के पहले समूह की जिम्मेदारियों में बाहरी बिजली आपूर्ति प्रणाली का निर्माण, कर्षण सबस्टेशनों का निर्माण, अवरुद्ध और सिग्नलिंग उपकरणों की स्थापना, ऊर्जा आपूर्ति, स्लीपर और रेल बिछाने शामिल हैं। विशेषज्ञों के दूसरे समूह की क्षमता में सबग्रेड को भरना और छोटी कृत्रिम वस्तुओं को स्थापित करना शामिल है, जैसे कि पुलिया।
परियोजना प्रबंधकों के आश्वासन के अनुसार कार्य की प्रगति पर कड़ी निगरानी रखी जा रही है. हर दिन, मोबाइल प्रयोगशालाओं के विशेषज्ञों को साइट पर भेजा जाता है, और पेशेवर सैपर बटालियनों को सौंपे जाते हैं।
यूक्रेन को दरकिनार कर रेलवे का निर्माण: विशेषताएं और समस्याएं
परियोजना के अनुसार, भविष्य के कुछ ट्रैक निजी क्षेत्र पर पड़ते हैं - बुवाईखेत। रूसी संघ के उप रक्षा मंत्री दिमित्री बुल्गाकोव के अनुसार, वे संपत्ति के मालिकों के साथ एक समझौते पर पहुंचने में कामयाब रहे, और वे निकट भविष्य में इस समस्या का समाधान करेंगे।
नए रेलवे ट्रैक का अधिकांश क्षेत्र उपजाऊ मिट्टी पर स्थित है। सैन्य विभागों के कर्मचारी मूल्यवान मिट्टी की एक परत को सावधानीपूर्वक हटाते हैं और इसे निर्माणाधीन सड़क खंड से दूर रख देते हैं। सभी कार्यों के पूरा होने पर, भूमि का उपयोग पेड़, झाड़ियाँ और अन्य हरे पौधे लगाने के लिए करने की योजना है, अर्थात उस सुंदरता को बनाने के लिए जिसके लिए रूस इतना प्रसिद्ध है।
समय से पहले समाप्त करें
परियोजना का कार्यान्वयन गंभीरता से समय से पहले है - सैन्य कर्मियों ने प्रति दिन लगभग 150 मीटर तटबंध के निर्माण पर रिपोर्ट दी है। प्रभारियों के अनुसार इस गति को बनाए रखते हुए कार्य योजना से काफी पहले-2017 के अंत तक पूरा करना संभव होगा।
परिवहन मंत्रालय नोट करता है कि रेलवे ट्रैक का यह खंड किसी भी मामले में बनाया गया होगा - यूक्रेन के साथ संबंधों की परवाह किए बिना। परियोजना को लागू करने की आवश्यकता पर विचार रूसी नागरिकों के आंदोलन की सुविधा के विचारों के आधार पर किया गया था। पड़ोसी राज्य में एक सशस्त्र संघर्ष के उद्भव के साथ, सुरक्षा सुनिश्चित करना आवश्यक था, जो केवल ज़ुरावका और मिलरोवो के बीच एक रेलवे खंड बनाने के निर्णय के लिए उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता था।
