विभिन्न प्रकार और उद्देश्यों के कमरों में विद्युत प्रतिष्ठानों की व्यवस्था के लिए मुख्य शर्तों में से एक ग्राउंडिंग सिस्टम है। स्वचालित शटडाउन उपकरण के साथ जोड़ा गया, ग्राउंडिंग सिस्टम शॉर्ट सर्किट की स्थिति में आग के जोखिम को काफी कम कर सकता है। ग्राउंडिंग भी चोट के जोखिम को काफी कम कर देता है। किसी भी प्रकार के इंस्टॉलेशन और बिजली के उपकरण स्थापित करते समय, PUE के अनुसार मुख्य ग्राउंडिंग बस GZSH को भी सुसज्जित किया जाना चाहिए। यह क्या है? इस प्रश्न के उत्तर के लिए आज का हमारा लेख देखें।
डिजाइन सुविधाएँ
डिजाइन के अनुसार, ग्राउंडिंग सिस्टम में धातु तत्व होते हैं - एक या अधिक। ये भाग विद्युत उपकरण केस को सुरक्षित रूप से जमीन से जोड़ना संभव बनाते हैं।
इस प्रणाली के मूल भागों में से, कोई मुख्य ग्राउंड बस GZSH को अलग कर सकता है,वायरिंग में ग्राउंड वायर, हाउसिंग से टैप करें, कॉमन सर्किट। वास्तव में, सर्किट काफी सरल है, लेकिन सिस्टम को एक विशेष उपकरण के साथ सुरक्षात्मक कंडक्टरों को व्यक्तिगत रूप से कनेक्ट / डिस्कनेक्ट करने की क्षमता प्रदान करनी चाहिए। कनेक्शन की संख्या पांच या अधिक है। यह सब चुने हुए कनेक्शन योजना पर निर्भर करता है। GOSTs और PUE (विद्युत स्थापना नियम) की आवश्यकताओं के अनुसार, सिस्टम का प्रत्येक भाग स्टील (या इसके मिश्र धातु) और तांबे से बना होना चाहिए। ये आवश्यकताएं किसी भी तत्व पर लागू होती हैं, चाहे ग्राउंड लूप के निर्माण के प्रकार और स्वयं विद्युत अधिष्ठापन की परवाह किए बिना।
मुख्य ग्राउंड बस GZSh-कॉपर 100x10 सबसे पसंदीदा है। यह उच्च विद्युत चालकता, उच्च वोल्टेज के संपर्क में आने पर धीमी ऑक्सीकरण प्रक्रियाओं के साथ-साथ तांबे के जंग के प्रतिरोध के कारण होता है। इस्पात तत्वों का उपयोग केवल अर्थव्यवस्था के उद्देश्य से किया जाता है। कॉपर बस का उपयोग अक्सर निजी आवास निर्माण में किया जाता है।
विद्युत प्रतिरोध के स्तर का सुरक्षात्मक सर्किट की प्रभावशीलता पर विशेष प्रभाव पड़ता है। मुख्य GZSH ग्राउंड बस, ग्राउंड लूप, सीवर और वाटर मेन से जुड़ने के क्लासिक विकल्पों में से प्रतिष्ठित किया जा सकता है।
स्थापना खुली या बंद विधि से की जा सकती है। स्थापना स्थान पहुंच और रखरखाव के लिए सुविधाजनक होना चाहिए। खुला प्रकार उन सुविधाओं में लोकप्रिय है जहां अनधिकृत व्यक्तियों तक पहुंच सीमित है। लेकिन आप अक्सर आवासीय भवनों के पैनल बॉक्स में खुली स्थापना पा सकते हैं। बंद किया हुआविधि का उपयोग स्विचबोर्ड अलमारियाँ में - मुख्य ग्राउंडिंग बार GZSH के बक्से में किया जाता है।
सर्किट पर प्रतिरोध का प्रभाव
ग्राउंडिंग तत्वों के कुल प्रतिरोध को प्रत्येक तत्व का अलग-अलग, कंडक्टर या जमीन में मौजूद पूरे सर्किट का संकेतक कहा जाता है। अक्सर इस मूल्य की उपेक्षा की जाती है। धातु से बने भागों (एक गुणवत्ता कनेक्शन के अधीन) में अच्छी विद्युत चालकता और कम प्रतिरोध होता है।
सबसे महत्वपूर्ण है मिट्टी का प्रतिरोध। यह संकेतक जितना कम होगा, सिस्टम उतना ही अधिक कुशल होगा। विद्युत स्थापना नियमों के खंड 7.1.101 में कहा गया है कि 220 या 380 वी विद्युत नेटवर्क वाले भवनों में, प्रतिरोध 30 ओम से अधिक नहीं होना चाहिए। जनरेटर के साथ-साथ ट्रांसफार्मर सबस्टेशन के लिए, प्रतिरोध स्तर 4 ओम से अधिक नहीं है।
उन प्रणालियों में जो TN-S या TN-C सर्किट के आधार पर इकट्ठे होते हैं, सर्किट के प्रत्येक खंड में क्षमता को बराबर करना आवश्यक है। GZSH इन उद्देश्यों के लिए अभिप्रेत है।
टीएन-सी
TN-C योजना विकसित की गई है और 1913 से उपयोग में है। जर्मनी में पहली बार इसके साथ ग्राउंड लूप्स को इकट्ठा किया गया था। इस प्रकार का उपयोग पूरे यूरोप में पुरानी इमारतों के साथ-साथ सोवियत-बाद के देशों में भी किया जाता है। यह योजना उस तरह से भिन्न है जिस तरह से तटस्थ कंडक्टर जुड़ा हुआ है। यह सीधे ग्राउंड बस से जुड़ा है।
यदि न्यूट्रल वायर टूट जाता है, तो इंस्टालेशन केस पर फेज वोल्टेज से 1.7 गुना अधिक वोल्टेज हो सकता है। इससे लोगों को चोट लगने का खतरा बहुत बढ़ जाता है।
टीएन-एस
TN-S 1930 के आसपास से है। इसने पिछले कनेक्शन विकल्प के सभी नुकसानों को ध्यान में रखा और समाप्त कर दिया। यह योजना एक अलग तार प्रदान करती है जो सबस्टेशन में ग्राउंडिंग सिस्टम से GZSH के माध्यम से भवन में ग्राउंडिंग सिस्टम के लूप तक चलता है। अलग-अलग वर्गों में संयुक्त कनेक्शन के मामले में, पीई कंडक्टर का उपयोग करके तटस्थ कंडक्टर को ग्राउंड लाइन से जोड़ने की अनुमति है। ग्राउंडेड होने वाले किसी भी विद्युत प्रतिष्ठानों से तारों के विद्युत सर्किट GZSH से जुड़े होते हैं। अन्य संचार के तत्वों को इस पर आधार बनाना भी संभव है।
ईआईसी आवश्यकताएं
विद्युत प्रतिष्ठानों की व्यवस्था के नियमों में, पैराग्राफ 1.7.119 1 kW तक की शक्ति वाले नेटवर्क में मुख्य ग्राउंड बस GZSH की व्यवस्था के संबंध में सभी बुनियादी आवश्यकताओं को परिभाषित करता है। सिस्टम एक विशिष्ट डिवाइस के नियंत्रण कैबिनेट में स्थित है। बड़ी संख्या में ग्राउंड कंडक्टर के मामले में, एक अलग अतिरिक्त कैबिनेट में स्थापना की अनुमति है।
TN-C के आधार पर लागू सिस्टम के लिए, PE बस को GZSH के रूप में उपयोग करें। लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि पीई क्रॉस सेक्शन स्वयं तारों से बड़ा होना चाहिए। GZSH की व्यवस्था के लिए तांबे का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। शायद ही कभी स्टील स्थापित करें। लेकिन एल्युमिनियम सबसे बड़ी गलती है। यह सामग्री इन शर्तों के तहत उपयोग के लिए सख्त वर्जित है।
सभी कनेक्शन संक्षिप्त होने चाहिए। वे आमतौर पर बोल्ट किए जाते हैं। तारों को लग्स में समेट दिया जाता है और फिर बसबार पर खराब कर दिया जाता है। उत्तरार्द्ध के बगल की दीवार पर, आवश्यक रूप से एक प्रतीक लगाया जाता है जो ग्राउंडिंग को दर्शाता हैटायर।
पैराग्राफ 1.7.120 में यह निर्धारित किया गया है कि दो या दो से अधिक इनपुट वाले कमरों के लिए एक अलग बस की व्यवस्था की जानी चाहिए। इसे विभिन्न स्विचगियर्स पर कंडक्टरों से जोड़ा जाना चाहिए। विभिन्न उपकरणों से टायरों को जोड़ने के लिए धातु संरचनाओं का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन केवल इस शर्त पर कि वे अविभाज्य हैं और निरंतर विद्युत संपर्क रखते हैं। इसी समय, ग्राउंडिंग के लिए कंडक्टर के रूप में तेल / गैस / पानी की पाइपलाइन, हीटिंग सिस्टम, केबल शीथ, केबल और केबल की सहायक संरचनाओं का उपयोग करना मना है। यह एक महत्वपूर्ण बारीकियों पर ध्यान देने योग्य है।
GZSH की मुख्य ग्राउंडिंग बस की व्यवस्था करते समय यह एक सामान्य गलती है - विद्युत स्थापना नियम (खंड 1.7.20) इन संरचनाओं को मुख्य बस पर ग्राउंड करने की अनुमति देते हैं। हालांकि, इन डिज़ाइनों का उपयोग करके उन्हें सीधे विभिन्न अलमारियाँ से जोड़ना सख्त वर्जित है। यह विद्युत स्थापना नियमों के खंड 1.7.123 में सूचीबद्ध है।
विनिर्देश
मेन ग्राउंड बस को बिजली के पैनल में लगाया जाना चाहिए। फिर इसे ग्राउंड लूप से जोड़ा जाता है। इनपुट उपकरण के अंदर पीई प्रकार के टायरों का उपयोग किया जाता है। इस मामले में, कंडक्टर के पास एक निश्चित क्रॉस सेक्शन होना चाहिए:
- तांबे के लिए - 1.1 सेमी और उससे अधिक।
- एल्यूमीनियम के लिए - 1.7 सेंटीमीटर या अधिक से।
- स्टील के लिए - 7.5 सेंटीमीटर से।
ग्राउंड बस का क्रॉस सेक्शन तार के प्रकार और विशेषताओं के अनुरूप होना चाहिए।
डिजाइन सुविधाएँ
जीजेडएसएच क्या है? ये हैकंडक्टर युक्तियों को जोड़ने के लिए छेद के साथ तांबा मिश्र धातु प्लेट। बसबार का आकार और छिद्रों की संख्या कैबिनेट के प्रकार और आयामों के साथ-साथ उन तत्वों और तारों की संख्या पर निर्भर करती है जिन्हें आधार बनाया जाएगा। पाठक इस लेख में GZSH की तस्वीर देख सकते हैं।
निर्माता विभिन्न आकारों में उत्पाद बनाते हैं। उदाहरण के लिए, मुख्य ग्राउंड बस GZSH-21 का आकार 395x310x120 मिलीमीटर है। यह 340 से 1525 एम्पीयर तक करंट झेलने में सक्षम है।
कैबिनेट में GZSH को माउंट करना
यह कैसे किया जाता है? कनेक्शन के लिए, एक पीई-प्रकार के कंडक्टर और मुख्य ग्राउंडिंग बस GZSH-10 या किसी अन्य के एक बॉक्स का उपयोग किया जाता है। टायर को इस तरह से लगाया जाना चाहिए कि मरम्मत के मामले में उस तक विश्वसनीय और सुरक्षित पहुंच हो। इसका क्रॉस सेक्शन ग्राउंड वायर से कम नहीं होना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो आप मानक फास्टनरों का उपयोग करके कई टायरों को जोड़ सकते हैं।
रेल वाली अलमारियाँ इमारतों के सामने के हिस्सों पर या विशेष स्विचबोर्ड में रखने की अनुमति है। आउटडोर या स्ट्रीट लाइटिंग सिस्टम के लिए, आप आईपी इंडेक्स वाला आवास चुन सकते हैं। स्थापना में कैबिनेट बॉडी में बोल्ट कनेक्शन के साथ बसबार को ठीक करना, सुरक्षात्मक तत्वों को "शून्य" रेल से जोड़ना शामिल है।
कैबिनेट के बाहर स्थापना: तकनीक, बारीकियां
मुख्य ग्राउंडिंग बस GZSH-10 के स्ट्रिप्स की बाहरी स्थापना उन जगहों पर की जा सकती है जहां अनधिकृत व्यक्तियों से अच्छी सुरक्षा है। मजबूत इंसुलेटर पर तत्व को ठीक करें। सबसे सुविधाजनक विकल्पों में डीआईएन रेल हैं। यह धात्विक हैप्रोफ़ाइल जो विद्युत उद्योग में उपयोग की जाती है। यह रेल एल्यूमीनियम या जस्ती हो सकती है। लेकिन अब वेल्डिंग का उपयोग लोकप्रिय है। यह सभी GOST का अनुपालन करता है।
तो, हमें पता चला कि मुख्य GZSH ग्राउंड बस क्या है, इसे किन आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
