घर का बना एटीवी - यह शायद सबसे अच्छा वाहन है जो कृषि के लिए उपयोगी है। इसका उपयोग विभिन्न प्रकार के कार्यों के लिए किया जाता है, उदाहरण के लिए, यदि आप इसे हल से जोड़ते हैं, तो आप बहुत कम समय में बगीचे के एक छोटे से क्षेत्र को जोत सकते हैं। इसके अलावा, एक घर का बना एटीवी एक बड़े व्हीलबारो के रूप में उपयोग किया जाता है जिस पर आप कचरा, उपकरण, उत्पाद, निर्माण सामग्री आदि ले जा सकते हैं।
नई क्वाड बाइक में बहुत अधिक पैसा खर्च हो सकता है, इसलिए बेहतर होगा कि एक खरीदने पर बहुत अधिक पैसा खर्च न करें और इसे स्वयं बनाने का प्रयास करें। आप इसकी असेंबली पर इतना समय और प्रयास नहीं लगाएंगे जितना पहली नज़र में लग सकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात तैयार करना है: सभी आवश्यक उपकरण एकत्र करें, इंटरनेट पर मैनुअल असेंबली चित्र खोजें और एक मित्र को कॉल करें जो आपको बताएगा और मदद करेगा।
यह लेख आपको बताएगा कि घर का बना एटीवी कैसे बनाया जाता है, आपको किन उपकरणों की आवश्यकता होगी, आपको किन कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है और उन्हें कैसे हल करना है। विचलित न हों और आप समझ जाएंगे।
भागों की सूची
घर का बना एटीवी AWD या RWD हो सकता है। परयह लेख रियर-व्हील ड्राइव यूनिट पर चर्चा करेगा। हम किन सामग्रियों का उपयोग कर सकते हैं:
- यूराल वर्क बाइक।
- दो फ्रंट हब (अधिमानतः ज़िगुली से हटा दिया गया)।
- टाई रॉड।
- फ्रंट सस्पेंशन आर्म्स।
- जिम्बल शाफ्ट।
- रियर एक्सल।
ध्यान देने वाली बात है कि हब और एक्सल एक ही वाहन का होना चाहिए। तो आप उन बढ़ते छेदों की समस्याओं से बचेंगे जिन पर डिस्क (कैप्स) स्थापित हैं। इन पुर्जों को लगभग किसी भी कार डिस्सेप्लर पर खरीदा जा सकता है। सबसे अच्छा विकल्प ज़िगुली या पुराने मोस्कविच से लिए गए स्पेयर पार्ट्स होंगे।
"यूराल" के होममेड एटीवी में विभिन्न बोल्ट, स्क्रू और अन्य फास्टनरों की एक विस्तृत विविधता है, इसलिए इसे एक स्क्रूड्राइवर और चाबियों के एक सेट के साथ अलग करना इतना आसान नहीं है। हमें वेल्डिंग मशीन और शायद ग्राइंडर की आवश्यकता हो सकती है।
रियर सस्पेंशन से शुरू
सबसे पहले आपको मोटरसाइकिल को पूरी तरह से अलग करना होगा। हमें पूरी तरह से खाली फ्रेम की जरूरत है, इसलिए हम सभी शॉक एब्जॉर्बर और स्टीयरिंग ब्लॉक को डिस्कनेक्ट कर देते हैं। उसके बाद, यह सब कुछ ध्यान से तौलने और यह तय करने के लायक है कि कौन सा निलंबन स्थापित किया जाना चाहिए। कुल 3 विकल्प हैं:
- कठिन;
- परिशोधन;
- वसंत।
प्रत्येक प्रजाति के लिए, आप अपनी खुद की अनूठी ड्राइंग चुन सकते हैं। आइए प्रत्येक विकल्प की विशेषताओं को तोड़ें।
कठोर निलंबन
यह निलंबन सबसे सरल है, कोई कह सकता है, आदिम, क्योंकि इसे स्थापना की आवश्यकता नहीं हैअतिरिक्त फास्टनरों। इसे सही तरीके से स्थापित करने के लिए, फ्रेम को लंबा करना आवश्यक है। यह कैसे करना है? यहाँ हमें ग्राइंडर की आवश्यकता है।
हमने पेंडुलम कांटे सहित फ्रेम के पिछले हिस्से को पूरी तरह से काट दिया। उसके बाद, हम एक वेल्डिंग मशीन का उपयोग करके मोटी दीवारों वाले पाइप स्थापित करते हैं। आखिरी टुकड़ा पिछला धुरी होगा जिस पर वेल्ड किया जाएगा।
यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि रियर एक्सल स्थापित करने से पहले उल्टा हो। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो आपका घर का बना एटीवी केवल पीछे की ओर सवारी करेगा।
सदमे अवशोषक के साथ निलंबन
शॉक एब्जॉर्बर वाली क्वाड बाइक ऑफ-रोड राइडिंग के लिए एक व्यावहारिक और आरामदायक विकल्प है। ऐसा करने के लिए, आपको फ्रेम के पिछले हिस्से को काटने और स्विंगआर्म को फेंकने की आवश्यकता नहीं होगी। इसके विपरीत, आपको रियर एक्सल को कांटे से वेल्ड करना चाहिए। और सबसे महत्वपूर्ण बात सीम को ठीक करना है, जो तेज और लापरवाह ड्राइविंग के दौरान फट सकता है।
सख्त निलंबन और सदमे अवशोषक के बीच अंतर में से एक धुरी शाफ्ट का उपयोग है। इंटरनेट पर कई साइटों पर "ओका" से घर के बने एटीवी के लिए सदमे-अवशोषित निलंबन का एक चित्र पाया जा सकता है।
वसंत निलंबन
आखिरी विकल्प जिस पर हम चर्चा करेंगे वह है लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन। यह काफी दुर्लभ घटना है और इसका उपयोग केवल तभी किया जाता है जब एटीवी भारी भार उठाएगा। ऐसा करने के लिए, आपको शरीर के लिए एक फ्रेम डिजाइन करने की आवश्यकता है। होममेड एटीवी के भार को देखते हुए, फ्रेम को होना चाहिएमोटी दीवारों वाले पाइप से बनाया गया। इसकी चौड़ाई रियर एक्सल के आयामों से अधिक नहीं होनी चाहिए, और लंबाई स्प्रिंग्स से थोड़ी बड़ी होनी चाहिए। ये सबसे इष्टतम आयाम हैं जिन पर शरीर न केवल ताकत बढ़ाएगा, बल्कि एटीवी पर भी मजबूती से टिकेगा।
अंतिम चरण गियरबॉक्स और फ्रंट एक्सल के लिए कार्डन की स्थापना है। यह भी समझा जाना चाहिए कि इस तरह के निलंबन को उचित ठहराया जाना चाहिए, अर्थात, स्प्रिंग्स स्थापित करते समय, आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि आप अपने एटीवी को ओवरलोड कर रहे हैं, क्योंकि यह इसी के लिए बनाया गया था।
फ्रंट सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन को स्थापित करने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। एक नियम के रूप में, यह सभी होममेड 4x4 एटीवी पर समान है, इसलिए इंटरनेट पर काफी कुछ चित्र हैं।
फ्रंट सस्पेंशन की स्थापना कठोर के समान है। हमें फ्रेम को लंबा करने की भी जरूरत है, लेकिन इस बार पीछे नहीं, बल्कि सामने। यह किस लिए है? यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो आगे के पहिये इंजन के संपर्क में आ सकते हैं, जिससे एक अप्रिय ध्वनि उत्पन्न हो सकती है। नतीजतन, यह विनाशकारी परिणाम हो सकता है। साथ ही, विस्तारित फ्रेम आपके एटीवी के आयामों को बढ़ाता है।
इस कार्य में पेंडुलम लीवर को जोड़ने के साथ-साथ हर चीज को सही ढंग से नापा और गिनना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि आप एटीवी के प्लवनशीलता को बढ़ाना चाहते हैं, तो निलंबन भुजा को लंबा करने की अनुशंसा की जाती है। इस प्रकार, ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ जाता है, जो एक कठिन सवारी में योगदान देता है - हार्डकोर।
इस लेख में आपने सभी प्रकार के पेंडेंट के बारे में जाना,जिसे घर के बने एटीवी पर स्थापित किया जा सकता है। अब इंजन लगाना बाकी है और पंखों की स्थापना के बारे में मत भूलना।
