मानक पिनियन मॉड्यूल एक टूथ प्रोफाइल है जिसके किनारों पर एक इनवॉल्व कॉन्फ़िगरेशन होता है। एनालॉग्स की तुलना में इस तरह के गियरिंग के बहुत सारे फायदे हैं, दांतों को संसाधित करना और स्थापित करना आसान है, और गियर्स को गहनों की सटीक स्थापना की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, नोविकोव गियर सहित वर्किंग प्रोफाइल के साइक्लोइडल आकार वाले संस्करण हैं। शाफ़्ट अक्सर विषम दांत विन्यास का उपयोग करते हैं।
गियर मॉड्यूल पैरामीटर
विचाराधीन विशेषता को m अक्षर से निरूपित किया जाता है, जो गियर की ताकत को इंगित करता है। इकाई को मिलीमीटर में मापा जाता है (गियर लोड जितना अधिक होगा, मापांक मान उतना ही अधिक होगा)। पैरामीटर गणना में निम्नलिखित संकेतकों का उपयोग किया जाता है:
- पिच सर्कल का व्यास;
- पिच और दांतों की संख्या;
- involute (आधार वृत्त व्यास);
- डार्क गियर कैविटी की समान विशेषता;
- अंधेरे और हल्के पहिये के दांत की ऊंचाई।
इंजीनियरिंग उद्योग में, संख्या के साथ गियर के निर्माण और प्रतिस्थापन में आसानी के लिए मानक मूल्यों का उपयोग करके गणना की जाती है1 से 50 तक।
स्पर और पेचदार गियर
स्पर गियर का मॉड्यूल और व्यास सबसे लोकप्रिय प्रकारों में से एक है। दांतों को रेडियल विमानों में रखा जाता है, और पहियों की एक जोड़ी का संपर्क क्षेत्र रोटेशन की धुरी के समानांतर होता है। दोनों गियर की कुल्हाड़ियां एक ही तरह स्थित हैं।
पेचदार पहिये उपरोक्त संशोधन का एक बेहतर रूपांतर हैं। दांत घूर्णी अक्ष के एक निश्चित कोण पर होते हैं। जुड़ाव सहज और शांत है, जो तत्वों को शांत अनुप्रयोगों में संचालित करने की अनुमति देता है, उच्च गति पर अधिक टोक़ के हस्तांतरण की गारंटी देता है। नुकसान में दांतों का बढ़ा हुआ संपर्क क्षेत्र शामिल है, जो भागों के बढ़ते घर्षण और हीटिंग को भड़काता है। यह शक्ति के कमजोर होने और स्नेहक की बढ़ी हुई खपत से भरा है। इसके अलावा, पिनियन अक्ष के साथ यांत्रिक क्रिया के लिए शाफ्ट को माउंट करने के लिए थ्रस्ट बियरिंग्स के उपयोग की आवश्यकता होती है।
आंतरिक गियरिंग के साथ शेवरॉन संशोधन और एनालॉग
शेवरॉन गियर यांत्रिक अक्षीय बल के साथ समस्याओं का समाधान करते हैं। सीधे और पेचदार संस्करणों के विपरीत, दांत वी-आकार के होते हैं। निर्दिष्ट मॉडल स्वतंत्र रूप से अक्ष के साथ स्थापित किया गया है, काम करने वाले गियरबॉक्स में से एक बेलनाकार छोटे बीयरिंग (फ्लोटिंग बियरिंग्स) पर लगाया गया है।
आंतरिक गियर मॉड्यूल दांतों से लैस हैअंदर काटा। भाग के संचालन में ड्राइविंग और चालित पहियों की एकतरफा क्रांतियां शामिल हैं। इस डिजाइन में, कम घर्षण खर्च होता है, जो दक्षता में वृद्धि में योगदान देता है। ऐसे उपकरणों का उपयोग तंत्र में किया जाता है जो समग्र आयामों में सीमित होते हैं, साथ ही साथ ग्रहों के गियर, विशेष पंप और टैंक बुर्ज भी होते हैं।
स्क्रू, सर्कुलर, सेक्टर वर्जन
पेचदार गियर मॉड्यूल एक सिलेंडर है जिसमें दांत एक पेचदार दिशा में व्यवस्थित होते हैं। ऐसे तत्व एक-दूसरे के लंबवत स्थित गैर-प्रतिच्छेदन शाफ्ट पर स्थापित होते हैं। संरेखण कोण 90 डिग्री है।
सेक्टर गियर गियर में उपयोग किए जाने वाले किसी भी गियर का एक हिस्सा है जहां मुख्य तत्व को पूर्ण मोड़ घुमाने की आवश्यकता नहीं होती है। ऐसा विवरण एक पूर्ण एनालॉग के आकार में मूल्यवान स्थान को सहेजना संभव बनाता है।
मापांक और वृत्ताकार व्यवस्था वाले दांतों की संख्या के संदर्भ में गियर मुख्य अक्षों के समानांतर स्थित जुड़ाव के एक बिंदु पर संपर्क संपर्क द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं। तंत्र का दूसरा नाम नोविकोव का संचरण है। यह अच्छी चलने वाली विशेषताओं, सुचारू और मूक संचालन, बढ़ी हुई हुकिंग क्षमता प्रदान करता है। इसी समय, ऐसे भागों की दक्षता एनालॉग्स की तुलना में थोड़ी कम है, और निर्माण प्रक्रिया बहुत अधिक जटिल है। इन भागों में उनकी विशेषताओं के कारण काफी सीमित उद्योग हैं।
बेवल गियर मॉड्यूल
इस प्रकार के गियरइसकी विभिन्न किस्में हैं, जो दांतों की रेखाओं के विन्यास में एक दूसरे से भिन्न होती हैं: सीधी, वक्रता, स्पर्शरेखा, वृत्ताकार तत्व। एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट में आंदोलन के प्रभाव को स्थानांतरित करके तंत्र की गति को बदलने के लिए इकाइयों में समान भागों का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, बिजली इकाई से पहियों तक टोक़ के परिवर्तन के दौरान कारों के अंतर में।
मापांक द्वारा बेवल गियर और दांतों की संख्या को निम्नानुसार उप-विभाजित किया जाता है:
- रेल डिजाइन सर्कल के विभाजित भाग के अनंत त्रिज्या द्वारा प्रतिष्ठित है। नतीजतन, ऐसे तत्व एक अंतर्निहित प्रोफ़ाइल के साथ समानांतर रेखाएं हैं। गियर के उत्पादन में यह विशेषता सबसे महत्वपूर्ण है। रैक के साथ, ट्रांसमिशन को रैक या रैक कहा जाता है। इस प्रकार का उपयोग क्रांतियों को ट्रांसलेशनल रोटेशन और इसके विपरीत में बदलने के लिए किया जाता है। आवेदन का मुख्य दायरा रेल परिवहन है।
- स्टार टाइप व्हील। इसका उपयोग अधिकांश चेन ड्राइव में किया जाता है, जो इसे एक लचीले भाग के साथ संयोजित करने की अनुमति देता है जो यांत्रिक क्रिया को प्रसारित करने का कार्य करता है।
- मुकुट डिजाइन में दांतों और मॉड्यूल की संख्या से गियर का व्यास - एक विशेष प्रकार का प्ररित करनेवाला। इस संस्करण में दांत सीधे साइड की सतह पर स्थित होते हैं। यह हिस्सा एक स्पर या ड्रम समकक्ष के साथ एकत्रीकरण में कार्य करता है, जिसमें डिजाइन में विशेष छड़ें शामिल हैं। टावर क्लॉक मैकेनिज्म में एक समान गाँठ का उपयोग किया जाता है।
सूचक की गणना कैसे करें?
गियर मॉड्यूल का निर्धारण निम्न सूत्र द्वारा तय किया जाता है:
- m=d/z=p/.
- दांत के सिर की ऊंचाई और तने के समान पैरामीटर को Hfp और Hap प्रतीकों से चिह्नित किया जाता है, अनुपात Hfp/Hap=1, 24 है।
- गियर मॉड्यूल को दूसरे तरीके से कैसे निर्धारित करें? एम=दा/जेड+2.
अक्सर, इंजीनियरों को प्रतिस्थापन या मरम्मत के लिए वास्तविक प्रदर्शन में गियर के मूल्यांकन के कार्य का सामना करना पड़ता है। कभी-कभी भाग के लिए प्रलेखन औपचारिक रूप से तैयार किया जाता है, जो इन जोड़तोड़ के कार्यान्वयन को जटिल बनाता है। सिद्ध निदान विधियों में से एक है ब्रेक-इन विधि। ज्ञात मापदंडों के साथ एक गियर व्हील परीक्षण के तहत तत्व के दांतों में डाला जाता है, जिसके बाद एक गोलाकार रन-इन किया जाता है। यदि परीक्षण के तहत जोड़ी संलग्न होती है, तो यह पिच के मैच को इंगित करता है। यदि परिणाम नकारात्मक है, तो प्रक्रिया को दोहराया जाता है। पेचदार विविधताओं के साथ, ऐसा कटर चुनें जो पिच से बिल्कुल मेल खाता हो।
सारांशित करें
विभिन्न विन्यासों के गियर के लिए परिकलित चित्र और आरेख अधिकतर तिरछे और स्पर संस्करणों के लिए समान होते हैं। शक्ति गणना में मुख्य अंतर उत्पन्न होते हैं। ग्राफिक डिस्प्ले में, विशेषताओं का उपयोग किया जाता है जो गियर के विशिष्ट समग्र आयामों के लिए उन्मुख होते हैं। बाजार पर प्रस्तुत रेंज के बीच, आवश्यक विशेषताओं और शक्ति संकेतकों के साथ गियर चुनना काफी संभव है।
