बहुत से लोग निजी वाटरक्राफ्ट रखना पसंद करते हैं। चूंकि ब्रांडेड नावें काफी महंगी होती हैं, इसलिए घर की बनी प्लाईवुड की नावें एक बेहतरीन तरीका हो सकती हैं।
नाव में तीन लोग आराम से बैठ सकते हैं और एक सामान्य कश्ती की तरह हल्की है। यह मछली पकड़ने और दोस्तों या परिवार के साथ घूमने दोनों के लिए उपयुक्त है। यदि आवश्यक हो, तो नाव को मोटर या पाल से सुसज्जित किया जा सकता है।
प्लाईवुड एक टिकाऊ सामग्री है, इसलिए इससे बनी घरेलू मोटर बोट स्थिर और सुरक्षित रहते हुए बहुत ही अच्छी गति तक गति कर सकती हैं।
भविष्य की नाव के पैरामीटर
विचाराधीन शिल्प 4.500 मिमी लंबा, 1050 मिमी चौड़ा और 400 मिमी गहरा होगा। ऐसे पैरामीटर नाव को सार्वभौमिक रूप से उपयोग करने की अनुमति देते हैं।
बनाने के लिए सामग्री
केस को मजबूत बनाने और आसानी से भार झेलने के लिए, तीन-परत वाले प्लाईवुड का चयन करना बेहतर होता है जिसमें 4 से 5 मिमी की शीट मोटाई के साथ गांठें नहीं होती हैं, और सुनिश्चित करें किराल आधारित चिपकने के साथ गर्भवती। यह सामग्री उत्कृष्ट घरेलू लकड़ी की नाव बनाती है।
प्लाईवुड का व्यापक रूप से जहाज निर्माण में उपयोग किया जाता है। दरअसल, राल गोंद से जुड़े प्लाईवुड की पतली परतों से, एक बहुत ही टिकाऊ लिबास प्राप्त होता है जो भारी भार का सामना कर सकता है।
नाव किस चीज से बनी है
पूरी संरचना का मुख्य तत्व उलटना है। यह नाव की रीढ़ की हड्डी की तरह है और इसके एक तरफ एक तना जुड़ा होता है, जो धनुष बनाता है, और दूसरी तरफ एक कड़ी, जो कड़ी बनाती है। ये संरचनात्मक तत्व पोत की अनुदैर्ध्य कठोरता के लिए जिम्मेदार हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि घर में बनी प्लाईवुड मोटर बोट मजबूत है।
अनुप्रस्थ कठोरता फ्रेम द्वारा प्रदान की जाती है। उनका निचला हिस्सा, जो नीचे बन जाएगा, फ्लोरटिम्बर कहलाते हैं, और दो ऊपरी हिस्से को फ़ुटोक्स कहा जाता है।
जब सभी तत्वों को इकट्ठा किया जाता है और सुरक्षित रूप से बन्धन किया जाता है, तो फ्रेम को प्लाईवुड से ढक दिया जाता है। उसके बाद, संरचना को और अधिक कठोर बनाने के लिए, तनों के शीर्ष, साथ ही साथ तख्ते, बोर्डों के साथ तय किए जाते हैं।
प्लाईवुड से शरीर को ढकने के लिए, आपको ठोस चादरों का उपयोग करने की आवश्यकता है जो आवश्यक विमान को पूरी तरह से ढक दें। यह एकमात्र तरीका है जिससे घर की नावों और नावों में न्यूनतम संख्या में सीम होंगे। शीथिंग प्लाईवुड फ्रेम पर स्थित है, लाइनों के सुचारू संक्रमण का निर्माण करता है और नाव का एक सुव्यवस्थित आकार बनाता है। केवल फ़्रेम 2 और 4 पर वॉटरलाइन में एक न्यूनतम ब्रेक है।
नाव बनाने के लिए सामग्री
- प्लाइवुड 3 शीट 1500x1500 मिमी।
- बोर्ड - पाइन 3 टुकड़े 6.5 मीटर लंबा और 15 मिमी मोटा।
- दो उलटना बोर्डऔर नकली, जिसकी लंबाई 6.5 मीटर और मोटाई 25 मिमी है।
- कड़ी चप्पू बनाने के लिए एक बोर्ड, 2 मीटर लंबा।
- एक बोर्ड जिसकी मोटाई 40 मिमी और लंबाई 6.5 मीटर (फ्रेम बनाने के लिए) है।
- ऊरों और तनों के लिए दो बोर्ड, लंबाई 2 मीटर, मोटाई 55 मिमी।
- हल्का कपड़ा 10 मीटर, जो शरीर को ढकेगा।
- 1 किलो बुझा हुआ चूना।
- 7 किलो लकड़ी की राल।
- 4 किलो प्राकृतिक सुखाने वाला तेल।
- 2 किलो ऑइल पेंट।
- नाखून 75, 50, 30 और 20 मिमी लंबे।
- बोल्ट और फास्टनरों के साथ चप्पू के लिए ओरलॉक।
भाग बनाना
फ्रेम बनाएं, उन्हें प्लाईवुड पर खींचने की जरूरत है। सब कुछ पूरी तरह से सम बनाने के लिए, ग्राफ पेपर का उपयोग करें। यहां प्रस्तुत किए जाने वाले चित्रों के अनुसार एक नाव अपने हाथों से बनाई गई है। आइए पहले वाले से शुरू करते हैं।
सबसे पहले, आपको एक ऊर्ध्वाधर अक्ष या एक व्यास तल - डीपी बनाने की आवश्यकता है। फिर क्षैतिज रेखाएँ खींची जाती हैं ताकि DP उन्हें समद्विभाजित करे। उनमें से नौ होने चाहिए, और उनके बीच की दूरी 5 सेंटीमीटर है। फिर, इन क्षैतिज रेखाओं पर निशान लगाए जाते हैं, जिसके साथ वे नाव के मोड़ खुद ही बना लेंगे। उन्हें धातु के शासक के साथ बनाना बेहतर है, इसे निशान के साथ झुकना। तो अपने हाथों से बनी नाव की रूपरेखा उत्तम होगी।
अब इनर कंटूर बनाएं। निचली क्षैतिज रेखा से, इसके समानांतर दो और सीधी रेखाएँ 60 और 75 मिमी की दूरी पर ऊपर की ओर खींची जाती हैं। उसके बाद, 130 मिमी को बाहरी मोड़ से अक्ष तक फ्रेम नंबर 2, 3 और 4 पर मापा जाता है। और परफ़्रेम नंबर 1 और 5 को एक ही स्थान पर 100 मिमी से अलग रखा गया है, क्योंकि वे चरम हैं और एक संकीर्णता में जाते हैं। इस प्रकार, हम फर्श की लकड़ी पर ज्वार के भीतरी बिंदु को खींचते हैं, जिसके बाद हम उससे नीचे के ऊपरी कट तक एक रेखा खींचते हैं।
फ़ुटॉक्स के अंदरूनी हिस्से का निर्माण
बाहरी भाग से, 40 मिमी अंदर की ओर, पूरी लंबाई के साथ जमा होता है। और जहां फ़्लोरटिम्बर फ़्यूटॉक्स से जुड़ते हैं, आपको इसे थोड़ा चौड़ा करने की ज़रूरत है ताकि डिज़ाइन विश्वसनीय हो। इस तत्व के लिए धन्यवाद, होममेड मोटर बोट में सुरक्षा का आवश्यक मार्जिन होता है।
जब सब कुछ हो जाता है, तो ड्राइंग को केंद्र रेखा के साथ झुकाकर जांचना पड़ता है। यदि सभी आकृतियाँ मेल खाती हैं - अच्छा। इसका मतलब है कि आप छवि को लकड़ी के रिक्त स्थान पर स्थानांतरित करने के लिए कार्डबोर्ड से पैटर्न बना सकते हैं। मामले में जब अशुद्धि होती है, तो आप आधे का उपयोग कर सकते हैं, जो आदर्श है, और उस पर पैटर्न बनाएं, पहले एक तरफ और फिर दूसरे को लागू करें। चित्रों में पूर्ण समरूपता होनी चाहिए, अन्यथा घर की प्लाईवुड की नावें पानी पर मजबूत और स्थिर नहीं निकलेंगी।
टेम्पलेट्स से वुड में इमेज कैसे ट्रांसफर करें
जब टेम्प्लेट तैयार हो जाएं, तो उन्हें 40 मिमी की मोटाई वाले बोर्ड पर रख दें। स्थान लकड़ी के रेशों की दिशा में होना चाहिए, आपको हर चीज की गणना करने की आवश्यकता है ताकि वे यथासंभव कम काटे जाएं।
टेम्पलेट खींचते समय और उनमें से फ़्यूटॉक्स को देखते समय, यह एक मार्जिन छोड़ने लायक है, जिससे वे नियोजित आकारों से थोड़े लंबे हो जाते हैं। घर की प्लाईवुड की नावें बनाना, चित्र बनानाईमानदारी से, सभी बारीकियों को ध्यान में रखते हुए! प्रस्तुत चित्र इसमें आपकी सहायता करेंगे। साइड व्यू ड्राइंग के साथ-साथ फ्रेम के चित्रण में कुछ मार्जिन पर ध्यान दें, जो थोड़ा अधिक दिखाया गया है। नाव के फ्रेम को असेंबल करते समय ऐसा मार्जिन गलतियों से बच जाएगा।
जब फ़्लोरटिम्बर और फ़्यूटॉक्स तैयार हो जाते हैं, तो उन्हें जोड़ों में सभी ओवरलैप को चिह्नित करने के लिए ड्राइंग पर रखा जाता है। आपको सब कुछ एक मिलीमीटर के मार्जिन से चिह्नित करने की आवश्यकता है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि फिटिंग की प्रक्रिया में भागों को अधिक सावधानी से जोड़ा जा सके।
जब सब कुछ एक साथ पूरी तरह से फिट हो जाता है, तो आप नाखूनों से कनेक्शन को तेज कर सकते हैं। उन्हें फ्रेम के दोनों हिस्सों में छेद करना होगा। बाहर निकलने वाले नुकीले सिरे को मोड़ें या काटें। इस तरह, आपकी घर की प्लाईवुड की नावें और भी अधिक टिकाऊ होंगी!
चूंकि शीथिंग को फ्यूटॉक्स नंबर 2 और 4 पर नेल किया जाता है, इसलिए उन्हें 40 मिमी मोटा बनाया जाना चाहिए, और बाकी के लिए आप पतले बोर्ड ले सकते हैं - 30 मिमी।
स्टेम सामग्री
यदि आप एक अच्छा और मजबूत तना बनाना चाहते हैं, तो इसके निर्माण के लिए ओक या एल्म लें। यह वांछनीय है कि वर्कपीस में तने के आकार का मोड़ हो। यदि यह नहीं पाया जा सकता है, तो यह दो भागों से बना है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। सबसे पहले, इसके आकार को काट दिया जाता है, और फिर किनारे के किनारों को नाव की धुरी पर 25 डिग्री के कोण पर घुमाया जाता है। नाव बनाने से पहले, आपको उसी डिज़ाइन की नावों के चित्रों का विस्तार से अध्ययन करने की आवश्यकता है।
कील बनाना
आपको एक बोर्ड लेने की जरूरत है, जिसकी मोटाई 25 मिमी और लंबाई 3.5 मीटर है।सतह पर दो रेखाएँ खींची जाती हैं, जिनके बीच की दूरी 70 मिमी है। इनका उपयोग भविष्य को उलटने के लिए किया जाता है।
साइड बोर्ड
150 मिमी चौड़े और 5 मीटर लंबे बोर्ड बनाने के लिए दो बोर्ड काटे जाते हैं।
ट्रांसॉम
स्टर्न की पिछली दीवार, जहां मोटर लगी होती है, ट्रांसॉम कहलाती है। इसे 25 मिमी मोटे बोर्ड से बनाया गया है। बर्तन के फ्रेम की अधिक मजबूती के लिए इसे ऊपर से एक बार कील ठोंक दिया जाता है।
नाव का फ्रेम
घर की प्लाईवुड की नावों को एक कार्यक्षेत्र पर इकट्ठा किया जाता है जहां कील लगाई जाती है। एक तरफ, एक स्टर्नपोस्ट और उस पर तय किया गया एक ट्रांसॉम, और दूसरी तरफ, एक तना जुड़ा होता है। नाव के पतवार के शेष भाग, जैसे कि तने और तख्ते, छोटे कीलों, शिकंजे, रिवेट्स के साथ जुड़े हुए हैं, एक शब्द में, मास्टर के अनुसार, इसे पकड़ना अधिक विश्वसनीय होगा।
फ्रेम के विकृतियों को बाहर करने के लिए सब कुछ विस्तार से चेक किया गया है। यह सुनिश्चित करना विशेष रूप से आवश्यक है कि तना और ट्रांसॉम अक्ष के अनुरूप हों। इसे जांचना बहुत आसान है: वे अपने ऊपर एक तंग रस्सी लगाते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि यह रेखा नाव की धुरी के साथ पूरी तरह से फिट हो। जहाज बनाने से पहले, विभिन्न डिजाइनों की घर-निर्मित प्लाईवुड नौकाओं को देखने की सलाह दी जाती है, जिनके चित्र जहाज मॉडलिंग पत्रिकाओं में व्यापक रूप से प्रस्तुत किए जाते हैं।
सभी कनेक्शनों को राल वाले कपड़े से ढकना चाहिए। कपड़े के साथ फास्टनरों को नाखूनों से जोड़ा जाता है। उन्हें इस तरह से चलाया जाता है कि वे दूसरी तरफ से पाँच मिलीमीटर बाहर निकल आते हैं।
फ्रेम्स कील से जुड़े होते हैं। वे खांचे बनाते हैं जिसमें कील कसकर तय होती है।उन्हें आवश्यकता से आधा मिलीमीटर छोटा काट दिया जाता है, ताकि बेवल के मामले में सब कुछ ठीक करने का अवसर मिले। सामान्य तौर पर, घर-निर्मित नावों और नावों को बनाते समय, अपने आदर्श आकार के लिए पहले से ही इकट्ठे फ्रेम पर भागों को समायोजित करने के लिए सभी जोड़ों में अंतराल छोड़ने के लायक है। और उसके बाद, जैसा कि ऊपर वर्णित है, सभी कनेक्शन नाखूनों के साथ मजबूती से तय हो गए हैं।
नाव को प्लाईवुड से ढकना
शीथिंग के लिए नाव को पलट दिया जाता है और तख्ते कम कर दिए जाते हैं। यानी उनकी सतह को समतल किया जाता है ताकि प्लाईवुड पूरी तरह से फिट हो जाए। ऐसा करने के लिए, एक धातु शासक या कुछ समान और लोचदार लें और इसे फ्रेम की सतह पर लागू करें। तो यह पूरी तरह से दिखाई देगा जहां आपको सामग्री को शूट करने की आवश्यकता है।
प्लाईवुड को अच्छे से मोड़ने के लिए इसे स्टीम किया जाता है। कुंड में पानी डालना और उसके नीचे आग जलाना आवश्यक है। ऊपर प्लाईवुड की एक शीट रखी गई है। पानी इसे भाप देता है, और यह अधिक लचीला हो जाता है। त्वचा को काटने के लिए कोई आदर्श पैटर्न नहीं है, हालांकि कई नाव चित्र उनका प्रतिनिधित्व करते हैं। किसी भी मामले में, ये केवल अनुमानित रूप हैं, क्योंकि सब कुछ व्यक्तिगत रूप से अनुकूलित किया गया है।
प्लाईवुड की बाहरी परतों के तंतु नाव के पतवार के साथ जाने चाहिए, इसलिए यह संचालन में अधिक मजबूत होगा और म्यान के दौरान फटेगा नहीं।
पुटिंग और पेंटिंग
अधिक ताकत के लिए और रिसाव को रोकने के लिए, नाव को कपड़े से ढंकना चाहिए। ऐसा करने के लिए, एक कवर सिल दिया जाता है जो इसे पक्षों तक कवर करेगा। उसके बाद, बर्तन के तल के बाहर उन्हें स्थापित करने के लिए नकली बनाए जाते हैं। आगे बन्धन के लिए झूठे तख्ते में छेद ड्रिल किए जाते हैं।
उसके बाद पुट्टी बनाई जाती हैनावें वे एक चलनी के माध्यम से चूने को छानते हैं, इसमें राल डालते हैं, अच्छी तरह से हिलाते हैं जब तक कि यह स्थिरता में घोल जैसा न हो जाए। फिर वे एक रंग बनाते हैं और नाव के पूरे पतवार को लगाते हैं।
इसके अलावा, पतवार के किनारों को दो बार गर्म राल के साथ कवर किया जाता है। गीले लेप पर पहले से तैयार फैब्रिक कवर लगाया जाता है। इसे टाइट बॉन्डिंग के लिए सावधानी से कंप्रेस किया जाना चाहिए। सभी तह अच्छी तरह से समतल हैं। उसके बाद, तैयार किए गए झूठे कीलों को कील लगाया जाता है और पहले से ही पूरी तरह से इकट्ठी नाव शीर्ष पर तीन परतों में राल से ढकी हुई है। फिर इसे उलटना के साथ पलट दिया जाता है, सभी अनावश्यक अंतरालों को काट दिया जाता है और सहायक भागों को हटा दिया जाता है, 35 घंटे के अंतराल के साथ सुखाने वाले तेल की दो परतों के साथ कवर किया जाता है। और फिर वे अन्य घर की नावों की तरह, इच्छानुसार पेंट और सजाते हैं, जिनकी तस्वीरें पत्रिकाओं में या इस लेख में देखी जा सकती हैं।
पोत पंजीकरण
घर में बनी नाव का रजिस्ट्रेशन GIMS से संपर्क कर किया जाता है। वहां आपको नियोजित पोत के प्रकार, पासपोर्ट विवरण, निवास स्थान और टेलीफोन नंबर का संकेत देते हुए एक विवरण लिखना चाहिए। सभी अनुमानों से पोत के चित्र संलग्न करना भी आवश्यक है, उन सभी स्थानों को इंगित करें जहां यांत्रिक भागों को स्थापित किया जाएगा, सामान्य तौर पर, उत्पाद से संबंधित सभी जानकारी। इसके अलावा, आपको नाव बनाने के लिए खरीदी गई सामग्री के चेक संलग्न करने की आवश्यकता है। आयोग द्वारा परियोजना पर विचार करने के बाद ही आपके घर में बने वाटरक्राफ्ट के पंजीकरण पर निर्णय लिया जाएगा।
