कार्गो परिवहन आंतरिक और बाहरी आर्थिक संबंधों का एक अभिन्न अंग है। वे जितना सरल और तेजी से संगठित होते हैं, वहां धन का अधिक से अधिक कारोबार प्राप्त किया जा सकता है। इसलिए, पैलेट इतने व्यापक हो गए हैं। यह उल्लेखनीय है कि दुनिया में फूस के आकार के अलग-अलग मानक हैं। हर लॉजिस्टिक्स फर्म को परेशानी में न पड़ने के लिए इन सुविधाओं को जानना होगा।
पैलेट की अवधारणा
पैलेट एक विशेष उपकरण है जिसका उपयोग लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा के लिए किया जाता है। लोगों में, उन्हें अक्सर पैलेट कहा जाता है, क्योंकि उनके पास एक विशिष्ट संरचना और कार्य होता है।
पैलेट का इस्तेमाल पहली बार 20वीं सदी की शुरुआत में किया गया था। उनके प्रोटोटाइप को नीचे दो बीम वाले बोर्डों से खटखटाया गया था। समय के साथ, लोडिंग उपकरण में सुधार हुआ है, और इसके साथ, पैलेट। संरचना की अखंडता का निर्माण करते हुए, बीम के नीचे निचले बोर्डों को कील लगाने के बाद उन्होंने अपना अंतिम रूप प्राप्त किया।
पैलेट ने लोकप्रियता हासिल कीद्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में, जब श्रम की अतिरिक्त भागीदारी के बिना जितना संभव हो सके लोडिंग का आधुनिकीकरण करना आवश्यक था। थोड़ी देर बाद, अमेरिकी पैलेट यूरोप में फैल गए।
पैलेट देखें
उनके डिजाइन के अनुसार पैलेट को कई प्रकारों में बांटा गया है। कार्गो लोड करने के लिए सिंगल डेक पैलेट में बोर्डों की केवल एक परत होती है। दो-प्लेटफ़ॉर्म पैलेट आपको पैलेटों को पलटने और दोनों तरफ उनका उपयोग करने की अनुमति देते हैं। लेकिन साथ ही, वे थोड़े भारी होते हैं, जो किए गए उत्पादों के समग्र भार को प्रभावित कर सकते हैं।
ऊपरी और निचले प्लेटफार्मों के बन्धन के प्रकार के अनुसार, बीम पैलेट को एक दूसरे से अलग किया जाता है, जिसमें एक लंबा मोटा बोर्ड पूरी लंबाई से गुजरता है। लेकिन ऐसे पैलेट में केवल दो पक्ष होते हैं जिन्हें फोर्कलिफ्ट द्वारा उठाया जाता है। ब्लॉक पैलेट काफी हल्के होते हैं और फोर्कलिफ्ट द्वारा पकड़ने के लिए चार पक्ष होते हैं। लेकिन वे पहले प्रकार की तरह टिकाऊ नहीं हैं।
उपयोग की अवधि के अनुसार, डिस्पोजेबल और पुन: प्रयोज्य को प्रतिष्ठित किया जाता है। पुन: प्रयोज्य पैलेट का उत्पादन ताकत और सफाई पर बहुत मांग रखता है।
सामग्री के प्रकार से, आप लकड़ी, प्लास्टिक और धातु के पैलेट पा सकते हैं। उनकी व्यापकता सेवा की अवधि और लोडिंग के लिए सबसे सहायक उपकरण की लागत पर निर्भर करती है।
लेकिन पैलेट के आयामों के कई मानक हैं, जिन पर अलग से विचार किया जाना चाहिए।
यूरोपलेट्स
यूरोप में, एक मानक फूस का उपयोग किया जाता है, जिसके आयाम मानक दस्तावेजों ISO3676, ISPM 15, ISO द्वारा नियंत्रित होते हैंटीके/22, यूआईसी मानदंड 435-2/435-4। इनका डाइमेंशन 8001200145mm है। गुणवत्ता मानकों के अनुपालन की पुष्टि फ्रंट सपोर्ट लेग पर अंडाकार फ्रेम में EUR स्टैम्प द्वारा की जाती है। अन्य जानकारी बाकी पैरों पर जल जाती है: निर्माता, तिथि, सेवा जीवन, स्वच्छता की उपलब्धता।
संरचनात्मक रूप से, यूरो पैलेट में 5 ऊपरी बोर्ड होते हैं, जो वैकल्पिक होते हैं: चौड़ा, संकीर्ण, चौड़ा, संकीर्ण, चौड़ा। निचले हिस्से में केवल 3 बोर्ड लगे होते हैं: किनारों पर दो चौड़े और बीच में एक संकीर्ण।
डिजाइन के लिए एक पूर्वापेक्षा, जो हमेशा यूरोपीय मानक के अनुसार पैलेट के उत्पादन को पूरा करती है, कोनों पर कक्षों की उपस्थिति है।
फिनपैलेट्स
यूरोप में पैलेट वितरण का दूसरा प्रकार फिनिश पैलेट है। इस प्रकार के एक मानक पैलेट में 1001200145 के आयाम होते हैं। प्रमाण पत्र की उपस्थिति का सबूत सामने के पैरों पर मुहर से होता है। इसका आकार एक आयत में FIN अक्षर है। केंद्रीय पैरों पर, निर्माता, श्रृंखला और उत्पादन तिथि के बारे में डिजिटल जानकारी आवश्यक है।
संरचनात्मक रूप से, वे भी भिन्न होते हैं। ऊपरी मंच में सात संकीर्ण और चौड़े बोर्ड होते हैं। वे इस तरह वैकल्पिक होते हैं: चौड़ा, दो संकीर्ण। निचले हिस्से में तीन बोर्ड होते हैं - संकीर्ण पक्ष और चौड़ा केंद्रीय। हालांकि पैलेट के आयाम थोड़े बड़े होते हैं, कोने वाले कक्षों की उपस्थिति भी अनिवार्य है। सामग्री प्रबंधन संचालन करते समय यह सुविधा सुरक्षा नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करती है।
अन्य प्रकार के पैलेट
अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग भी गैर-डिस्पोजेबल पैलेट का उपयोग करता है। उनके आयाम 8001200 मिमी और. हैं10001200 मिमी, जो यूरोपीय और फिनिश फूस के मानकों को पूरा करता है। इस मामले में, फूस की ऊंचाई 145 मिमी होनी चाहिए। डिस्पोजेबल से अंतर ऊपरी बोर्डों की मोटाई में है। वे कम से कम 22 मिमी होना चाहिए। जबकि पैलेट स्वयं अत्यधिक मानकीकृत हैं, वे ब्रांडेड नहीं हैं।
अंतिम प्रकार यूरोबॉक्स है। ये धातु के बक्से हैं, जो यूरो पैलेट के रूप में एक ही धातु के आधार पर खड़े होते हैं। यूरोबॉक्स आकार - 8001200800 मिमी। इस प्रकार के पैलेट के लिए, अंडाकार में EUR स्टैम्प की उपस्थिति भी आवश्यक है।
अन्य प्रकार के पैलेट यूरोप में कार्गो परिवहन के लिए अभिप्रेत नहीं हैं। इसलिए, आपको बहुत सावधान रहने की आवश्यकता है, अन्यथा आपको यूरोपीय देशों में माल के आयात से वंचित किया जा सकता है।
अंतर्देशीय पैलेट मानक
कई सीआईएस देशों में, सोवियत काल का गोस्ट आज भी संचालित होता है। ये पैलेट फिनिश या यूरोपीय लोगों से बहुत अलग नहीं हैं, लेकिन उनके पास गुणवत्ता प्रमाण पत्र नहीं हैं। उनके निर्माण के लिए, पेंच नहीं, बल्कि साधारण नाखूनों का उपयोग किया जा सकता है। कक्षों की अनुपस्थिति की अनुमति है। ऊपरी बोर्डों की मोटाई 15 से 25 मिमी तक भिन्न होती है। अन्य सभी मामलों में, पैलेट के आयाम दुनिया में स्वीकृत मानकों से भिन्न नहीं हैं।
पैलेट की गुणवत्ता के लिए कम से कम महत्वपूर्ण उनकी सफाई नहीं है। यूरोप में उपयोग के लिए पुन: प्रयोज्य पैलेट साफ होना चाहिए, लेकिन घरेलू परिवहन के लिए, लंबे समय तक उपयोग से लकड़ी को थोड़ा सा भिगोने और काला करने की अनुमति है।
घरेलू कार्गो परिवहन के लिए, मुख्य बात आकार मानकों का अनुपालन है। यह आवश्यकता तय हैजल परिवहन के लिए मानक वैन और कंटेनर लोड करने की सुविधा।
पुन: प्रयोज्य फूस की किस्में
यूरोपीय मानकों के अनुसार, लकड़ी के पैलेट, जिसकी कीमत (स्थिति के आधार पर 50 रूबल / टुकड़ा से 180 रूबल / टुकड़ा तक भिन्न होती है) - बड़े पैमाने पर परिवहन के लिए सबसे सस्ती, गुणवत्ता ग्रेड में विभाजित किया जाना चाहिए. इसी समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मुख्य संकेतक अपरिवर्तित रहते हैं। ग्रेड उपस्थिति और उपयोग की अवधि पर निर्भर करता है।
शीर्ष ग्रेड में नए स्वच्छ और सफेद पैलेट शामिल हैं। उन्हें चिप्स या दरारें नहीं दिखानी चाहिए। इन पैलेटों के उपयोग की संख्या 3 गुना से अधिक नहीं है।
दूसरा ग्रेड - ये वही साफ और सफेद पैलेट हैं, जिनका उपयोग किया जाता है, लेकिन मरम्मत नहीं की जाती है और अन्य प्रकार के नुकसान के बिना। यदि राज्य अपरिवर्तित रहता है तो उनके उपयोग की अवधि सीमित नहीं है।
पैलेट की तीसरी श्रेणी मामूली संदूषण की अनुमति देती है। यह भी संभव है कि बोर्ड लंबे समय तक उपयोग, छोटी दरारों की उपस्थिति से काले पड़ जाएं। उनका आकार 30 मिमी चौड़ा और 300 मिमी लंबा तक सीमित है। मामूली मरम्मत के बाद पैलेट का उपयोग करना संभव है। अन्य सभी पैलेटों को बट्टे खाते में डाला जा रहा है क्योंकि उनके पास अब समान ताकत नहीं है और लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों के दौरान दुर्घटनाएं हो सकती हैं।
अन्य फूस की सामग्री
तार्किक रूप से, लकड़ी फूस के उत्पादन के लिए सबसे सस्ती सामग्री है। लेकिन दुनिया में अन्य सामग्रियों के पैलेट हैं। धातु के पैलेट में उच्चतम स्तर की ताकत होती है औरलंबी सेवा जीवन। साथ ही, वे दूसरों की तुलना में काफी भारी होते हैं। उनका उपयोग आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। एकमात्र अपवाद यूरोबॉक्स हैं, जिनकी दीवारों की ताकत उनके बड़े द्रव्यमान से अधिक महत्वपूर्ण है।
प्लास्टिक पैलेट ने भी खुद को साबित किया है। वे हल्के और अपेक्षाकृत टिकाऊ होते हैं। इस प्रकार के पैलेट का एक महत्वपूर्ण नुकसान उनकी उच्च लागत है। हाँ, और वे खुद को अन्य प्रकारों की तुलना में बहुत खराब मरम्मत के लिए उधार देते हैं।
बाकी सामग्री जिससे उन्होंने पैलेट बनाने की कोशिश की वह पूरी तरह से अनुपयुक्त निकली। वे या तो बहुत महंगे हैं, भंगुर हैं, या भारी हैं।
पैलेट पर लोड करने की विशेषताएं
कार्गो परिवहन में, एक मानक फूस, जिसके आयाम परिवहन के आयामों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, को ठीक से पैक किया जाना चाहिए ताकि परिवहन किए गए कार्गो क्षतिग्रस्त न हों। यदि आप बुनियादी नियमों का पालन नहीं करते हैं, तो परिणाम बहुत दुखद हो सकते हैं।
शुरुआत के लिए, यह याद रखने योग्य है कि प्रत्येक फूस की अपनी लोड सीमा होती है। यूरो पैलेट के लिए यह 600 किलोग्राम है, और फिन पैलेट के लिए यह 750 किलोग्राम है। इस सूचक से अधिक फूस की अखंडता के विनाश और कार्गो को नुकसान से भरा हुआ है।
सुविधा और कॉम्पैक्ट प्लेसमेंट के लिए, बॉक्स लोडिंग प्लेटफॉर्म के किनारों से आगे नहीं निकलने चाहिए। उन्हें पिरामिड के रूप में रखने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह विधि सबसे अविश्वसनीय है। पूरी संरचना को मजबूती से जोड़ा जाना चाहिए, क्योंकि लोडर पर चलने की प्रक्रिया कंपन से जुड़ी होती है। एक ढीली संरचना जल्दी से गिर जाएगी।
बैरल और. के लिएअन्य गैर-आयताकार कंटेनरों के अपने विशेष परिवहन नियम हैं। परिवहन में आसानी के लिए, उन्हें भी यथासंभव तय किया जाना चाहिए। लेकिन किसी भी मामले में, उन्हें परिधि के साथ फूस के आयामों से अधिक नहीं होना चाहिए।
मानक वैन आवास
पैलेट के आकार के मानकीकरण में अंतिम स्थान उनके वैन में लोड करने के तरीके से नहीं खेला जाता है। यह तर्कसंगत है कि कार्गो की एक इकाई के परिवहन की लागत इस बात पर निर्भर करती है कि वे पूरे प्रयोग करने योग्य क्षेत्र पर कितनी सघनता से कब्जा कर सकते हैं। फूस के वजन को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। औसतन, यह 15-20 किलोग्राम है, लेकिन कुछ निर्माता 40 किलोग्राम के संकेतक का संकेत देते हैं। यह वैन की भार क्षमता को प्रभावित करता है, क्योंकि पैलेट स्वयं उसमें लोड का हिस्सा होते हैं।
आम तौर पर यह स्वीकार किया जाता है कि 20 फुट की वैन एक परत में 11 यूरो पैलेट और 9-10 मानक पैलेट तक पकड़ सकती है। इसलिए, 40-फुट ट्रक आसानी से 24 यूरो पैलेट तक और 22 मानक वाले तक परिवहन करेंगे।
माल के परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली अंतरराष्ट्रीय वैन में, 8001200 मिमी के 30 पैलेट एक दूसरे के करीब रखे जा सकते हैं। यह 20-टन ट्रकों पर लागू होता है, जिसकी मात्रा 82 घन मीटर है। ऐसी वैन में बड़े पैलेट कम मात्रा में रखे जाते हैं, जो अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए उनके अनुपयुक्त उपयोग को इंगित करता है।
सुरक्षा
आज, गोदामों में माल को वाहनों में लोड करने के लिए शायद ही कभी शारीरिक श्रम का उपयोग किया जाता है। ज्यादातर इन उद्देश्यों के लिए लोडर और पैलेट का उपयोग किया जाता है। उनके बिना, ट्रक या कंटेनर भरने का समय कई गुना बढ़ जाता हैएक बार। लेकिन सुरक्षा नियमों का पालन किए बिना, आपको गंभीर चोटें लग सकती हैं, जो कभी-कभी जीवन के साथ असंगत होती हैं या विकलांगता का कारण बनती हैं।
लोडर के साथ काम करते समय, कभी भी उसके करीब न हों। ऑपरेटर उस व्यक्ति को नोटिस नहीं कर सकता है जो लोड से छिपा हुआ है। नतीजतन, टकराव संभव है। साथ ही लोडर के कांटे के नीचे न खड़े हों। हर फूस जल्दी या बाद में टूट जाएगा, चाहे वह लकड़ी, धातु या प्लास्टिक के फूस हो।
उपकरण की वहन क्षमता से अधिक न हो। गोदामों में, ऐसे कई मामले होते हैं जब फोर्कलिफ्ट लुढ़क जाते हैं और लोगों को कुचल देते हैं या बिखरे हुए बक्से और बक्से से वास्तविक अराजकता की व्यवस्था करते हैं। इस तरह की दुर्घटनाओं के परिणामों को समाप्त करने में एक बार फिर से कार्गो के लिए जाने की तुलना में अधिक समय लगेगा।
गोदामों में पैलेट का उपयोग कोई सनक नहीं है, बल्कि एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है जो उनमें से किसी में भी उत्पादकता बढ़ाती है। और हम सभी जानते हैं कि समय पैसा है। पैलेट उन्हें अधिक कुशलता से कमाने में मदद करते हैं।
