डीजल वॉक-बैक ट्रैक्टर "सेंटौर": विनिर्देश और समीक्षा

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डीजल वॉक-बैक ट्रैक्टर "सेंटौर": विनिर्देश और समीक्षा
डीजल वॉक-बैक ट्रैक्टर "सेंटौर": विनिर्देश और समीक्षा

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वीडियो: इस ट्रैक्टर की डीजल खपत इतनी कम कैसे है ? कैसे जानें ट्रैक्टर की डीजल खपत कितनी है ? Swaraj Tractor 2024, नवंबर
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घरेलू वॉक-बैक ट्रैक्टरों को हमेशा आयातित मॉडलों की तुलना में विश्वसनीयता और उच्च प्रदर्शन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया है। उनकी सहायता से भूमि को अनेक प्रकार से जोतने का प्रत्यक्ष कार्य गुणात्मक रूप से किया जाता था। हालांकि, अतिरिक्त उपकरणों और उपयोग में आसानी के मामले में, वे गंभीर रूप से पीछे रह गए। स्थिति तब बदली जब भारी सेंटौर वॉक-पीछे ट्रैक्टर दिखाई दिया। डीजल बिजली इकाई उपकरण को भूमि की खेती से निपटने की अनुमति देती है, और सहायक उपकरण स्थापित करने की व्यापक संभावनाओं ने भी मॉडल की कार्यक्षमता में वृद्धि की है।

चलने वाले ट्रैक्टर के बारे में सामान्य जानकारी

वॉक-पीछे ट्रैक्टर सेंटौर
वॉक-पीछे ट्रैक्टर सेंटौर

डीजल "सेंटौर" को 3 हेक्टेयर तक के प्रसंस्करण क्षेत्रों के लिए डिज़ाइन किया गया है। मिट्टी को सीधे ढीला करने के अलावा, यह कम दूरी पर माल के परिवहन, घास काटने, बर्फ के आवरण की सफाई और अन्य आर्थिक गतिविधियों में भी एक अच्छे सहायक के रूप में कार्य करता है। सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स की उन्नत क्षमताओं के लिए धन्यवाद, ऑपरेटर खेती के तरीकों में विविधता ला सकता है। अंतर को अनलॉक करने की संभावना के साथ एक सुविचारित स्टीयरिंग तंत्र द्वारा स्टीयरिंग की सुविधा प्रदान की जाती है। इसका मतलब है कि सेंटूर वॉक-बैक ट्रैक्टर को मौके पर ही तैनात किया जा सकता है।इसके अलावा, मॉडल हेडलाइट्स से लैस है जो आपको शाम और रात में भी काम करने की अनुमति देता है।

तकनीकी डेटा

वाक-बैक ट्रैक्टर के दो संस्करण हैं - डीजल और गैसोलीन इंजन के साथ। हालांकि यह अंतर शक्ति संकेतकों में कुछ अंतर का कारण बनता है, डिजाइन के अनुसार, वॉक-बैक ट्रैक्टरों का कई मापदंडों में समान प्रदर्शन होता है:

  • मॉडल ट्रांसमिशन और ट्रैक्शन के दोहरे कार्य से लैस है।
  • आयामी पैरामीटर: 218 सेमी लंबा, 89 सेमी चौड़ा और 125 सेमी ऊंचा।
  • ट्रैक का आकार: 65 और 73 सेमी.
  • न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस: 20.4 सेमी.
  • मशीन संरचना वजन (केवल चेसिस): 155 किलो।
  • चेसिस, हल और ईंधन सहित वजन: 186 किलो।
  • नियंत्रण: पैर की अंगुली।
  • ब्रेक: रिंग प्रकार, अंदर विस्तार पैड के साथ सुसज्जित।

इंजन विनिर्देश

मोटोब्लॉक सेंटौर डीजल
मोटोब्लॉक सेंटौर डीजल

डीजल पावर प्लांट की इंजन रेंज भी विविध है - सेंटूर डी 185 वॉक-बैक ट्रैक्टर का इंजन सबसे शक्तिशाली माना जाता है, जिसमें निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

  • पावर: 6.6HP एस.
  • आरपीएम: 2400;.
  • वजन: 90 किलो।
  • गियरबॉक्स तेल क्षमता: 2.8L.
  • क्रैंककेस तेल की मात्रा: 1.8L.

अन्य संशोधनों में कम बिजली क्षमता है, जिसमें से न्यूनतम 4.4 लीटर है। साथ। यह शक्ति छोटे क्षेत्रों को संसाधित करने के लिए पर्याप्त है, लेकिन 1 हेक्टेयर से बड़े क्षेत्रों के लिए, कम से कम 5 एचपी प्रदान करने वाले संस्करणों को प्राथमिकता देने की सलाह दी जाती है। साथ। वैसे, कम खपतईंधन डीजल "सेंटॉर्स" के फायदों में से एक है, क्योंकि कई क्षेत्रों को एक गैस स्टेशन पर संसाधित किया जा सकता है।

अटैचमेंट

वॉक-पीछे ट्रैक्टर सेंटौर डीजल
वॉक-पीछे ट्रैक्टर सेंटौर डीजल

विभिन्न प्रकार के अतिरिक्त उपकरण जो सेंटौर वॉक-बैक ट्रैक्टर से लैस हो सकते हैं, मॉडल के सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक है। सबसे आम विकल्पों में से, यह एडेप्टर, हैरो, रेक और आलू खोदने वालों को उजागर करने के लायक है। यह एडेप्टर की मदद से है कि उपयोगकर्ता को वॉक-बैक ट्रैक्टर पर विभिन्न उपकरण स्थापित करने का अवसर मिलता है। ऐसे मॉडल भी हैं जो यूनिट से असली ट्रैक्टर बनाते हैं, जिससे ऑपरेटर को इस प्रक्रिया में बैठने की अनुमति मिलती है।

हैरो भी विशेष संलग्नक से संबंधित है। यह सबसे अच्छा विकल्प है यदि आप जुताई पूरी होने पर भूमि के कंदों को तोड़ना चाहते हैं। बदले में, एक मशीनीकृत रेक घास काटने के बाद घास की तेज और उच्च गुणवत्ता वाली रेकिंग सुनिश्चित करेगा। यदि आपको आलू की लकीरें परोसने या अन्य प्रकार की जड़ वाली फसलों को खोदने की आवश्यकता है, तो आलू खोदने वाला एक अमूल्य सहायक होगा।

सेंटौर वॉक-बैक ट्रैक्टर के उपकरण वर्णित उपकरणों तक सीमित नहीं हैं। ट्रेलर, न्यूमेटिक व्हील, सीडर और मिट्टी काटने वाले भी बागवानों और किसानों के लिए उपयोगी हो सकते हैं - ऐसे उपकरण वॉक-बैक ट्रैक्टर की कार्यक्षमता का विस्तार करेंगे और इसे और अधिक कुशलता से काम करेंगे।

मोटोब्लॉक रन-इन

वॉक-पीछे ट्रैक्टर सेंटौर समीक्षा
वॉक-पीछे ट्रैक्टर सेंटौर समीक्षा

वॉक-बैक ट्रैक्टर के परिचालन जीवन को बढ़ाने के लिए, कार्य प्रक्रिया में शामिल होने से पहले इसे चलाने की सिफारिश की जाती है। वैसे, यह न केवल के लिए आवश्यक हैनई इकाइयाँ, लेकिन उन उपकरणों के लिए भी जिन्हें अभी-अभी ओवरहाल किया गया है। ब्रेक-इन शुरू करने से पहले, शिकंजा और डॉकिंग घटकों सहित सभी कसने वाले तत्वों को सुरक्षित रूप से बन्धन किया जाना चाहिए। सेंटूर वॉक-बैक ट्रैक्टर को पूरी तरह से काम करने के लिए रन-इन प्रत्येक गियर में और लोडिंग के विभिन्न डिग्री के साथ किया जाता है। डीजल इंजन, अपनी क्षमताओं के व्यापक परीक्षण की प्रक्रिया में, "क्षेत्र में" अधिकतम भार के लिए पहले से ही इष्टतम स्थिति प्राप्त कर लेगा।

उपकरण में ईंधन और तेल भरा जाता है, जिसके बाद इसे पानी से ठंडा किया जाता है। टायर का दबाव और ड्राइव बेल्ट का तनाव निर्देशों में निर्दिष्ट के समान होना चाहिए। रनिंग-इन प्रक्रिया के दौरान, स्टीयरिंग और ब्रेक मैकेनिज्म के प्रदर्शन का मूल्यांकन करना आवश्यक है - ये पैरामीटर सबसे महत्वपूर्ण हैं ताकि सेंटौर वॉक-बैक ट्रैक्टर फ़रो पर एक महत्वपूर्ण क्षण में विफल न हो। साथ ही परीक्षण के दौरान वॉक-बैक ट्रैक्टर के स्टीयरिंग व्हील की स्थिति की जांच की जाती है। जब ब्रेक-इन पूरा हो जाता है, तो उपकरण के रखरखाव और निरीक्षण के साथ-साथ तेल को बदलना आवश्यक होता है।

मुख्य तंत्र का समायोजन

मोटोब्लॉक सेंटौर इंजन
मोटोब्लॉक सेंटौर इंजन

इष्टतम प्रदर्शन के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर के प्रारंभिक बंदोबस्ती के लिए, इसके कुछ सिस्टम और तंत्र को कॉन्फ़िगर करना आवश्यक है। विशेष रूप से, समायोजन ड्राइव बेल्ट, क्लच, स्टीयरिंग व्हील और ब्रेक सिस्टम पर लागू होता है।

ड्राइव बेल्ट में पर्याप्त तनाव होना चाहिए, अन्यथा इसकी सुस्ती शक्ति को प्रभावित करेगी, जिसके परिणामस्वरूप सेंटौर वॉक-बैक ट्रैक्टर काम करने वाले निकायों को पर्याप्त बल स्थानांतरित नहीं कर पाएगा। उचित तनाव सुनिश्चित करने के लिए,इंजन के नीचे चार स्क्रू के कसने की डिग्री बदलती है। रिलीज ब्रैकेट आपको क्लच को समायोजित करने में मदद करेंगे। ब्रेक को समायोजित करने के लिए, तंत्र के वसंत को तनाव देना आवश्यक है, पहले क्लैंपिंग लीवर को स्थानांतरित कर दिया। स्टीयरिंग समायोजन निम्नानुसार किया जाता है: किंगपिन और कोटर पिन को लीवर पर ढीला किया जाता है, जिसके बाद स्टीयरिंग ट्रैक्शन एक्सटेंशन को समायोजित किया जाता है।

ऑपरेशन और ऑपरेशन की तैयारी

मोटोब्लॉक सेंटौर के लिए स्पेयर पार्ट्स
मोटोब्लॉक सेंटौर के लिए स्पेयर पार्ट्स

जमीन की जुताई करने से पहले सेंटूर वॉक-पीछे ट्रैक्टर को ठीक से तैयार करना आवश्यक है। डीजल इंजन को पर्याप्त स्तर का ईंधन और तेल प्रदान किया जाना चाहिए, और बोल्ट और अन्य फास्टनरों को सुरक्षित रूप से कड़ा किया जाना चाहिए। शुरू करने से पहले, आपको बम्पर उठाने की जरूरत है। फिर गैस धीरे-धीरे बढ़ती है - इसके लिए धीरे-धीरे क्लच के हैंडल को काम करने की स्थिति में ले जाना आवश्यक है।

मोटोब्लॉक मोड़ या तो पैडल के मैनुअल हेरफेर द्वारा, या एक विशेष लीवर के माध्यम से किया जाता है यदि मॉडल में पिछला पहिया होता है। लेकिन दोनों ही मामलों में, युद्धाभ्यास से पहले, आपको गति कम कर देनी चाहिए, अन्यथा उपकरण पलट सकता है। यदि एक खड़ी उतरते समय नियंत्रण किया जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील के साथ मोड़ बनाना वांछनीय है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि समतल जमीन और ढलान पर मुड़ने पर हैंडल की क्रिया का विपरीत प्रभाव पड़ता है - अर्थात, इसके बाईं ओर झुकाव का अर्थ है कि वॉक-बैक ट्रैक्टर दाईं ओर जाएगा, और इसके विपरीत।

रखरखाव

परिचालन की स्थिति के बावजूद, चलने वाले ट्रैक्टर को नियमित रूप से तकनीकी जांच के अधीन किया जाना चाहिए, संभावित समस्याओं की पहचान करना और इसे स्थापित करनाइकाइयों और विधानसभाओं।

ऐसे निरीक्षणों के दौरान सबसे पहले जो काम करना है वह है बुनियादी सफाई - उपकरण की सभी सतहों को पोंछें, साथ ही साथ ईंधन या तेल रिसाव के लिए उनका निरीक्षण करें।

अगला, आपको उन सभी जॉइनिंग सेक्शन की जांच करनी चाहिए जहां सहायक संरचना, चेसिस और गियरबॉक्स बोल्ट और नट्स के साथ तय किए गए थे। इंजन के रखरखाव के संबंध में, सेंटूर वॉक-बैक ट्रैक्टर अपने डीजल समकक्ष के समान है और ऑपरेशन के दौरान संदिग्ध शोर का पता चलने पर अधिक गंभीर निदान की भी आवश्यकता होती है। वैसे, अस्वाभाविक ध्वनियों और कंपनों से, आप निकास पाइप में समस्याओं और गियरबॉक्स के साथ समस्याओं की पहचान कर सकते हैं।

गलती और मरम्मत

वॉक-बैक ट्रैक्टर के साथ आम समस्याओं में क्लच, गियरबॉक्स, ड्राइव बेल्ट की फिसलन, उल्लिखित शोर और निश्चित रूप से, इंजन की खराबी की एक पूरी श्रृंखला है। सौभाग्य से, उपकरणों के साथ अधिकांश ब्रेकडाउन सेंटूर वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए स्पेयर पार्ट्स को खत्म करने में मदद करते हैं, जिसमें क्लच रिलीज बियरिंग्स, एक वी-बेल्ट, एक घर्षण डिस्क तंत्र, विस्तार ब्रैकेट और तेल सील शामिल हैं।

अन्य स्थितियों में, ब्रेक सिस्टम (स्प्रिंग एडजस्टमेंट) को फिर से कॉन्फ़िगर करना आवश्यक हो सकता है, यदि गियरबॉक्स में कोई समस्या है, तो आपको प्रत्येक चरण को अलग से जांचना होगा, और ड्राइव बेल्ट के साथ समस्याओं के मामले में, आपको स्वयं इंजन की स्थिति पर पुनर्विचार करना होगा या तनाव को समायोजित करना होगा। क्लच समस्याओं का पता तब चलता है जब यह फिसल जाता है या पूरी तरह से बंद नहीं होता है। तंत्र को बहाल करने के लिएक्लच तत्वों की पूरी तरह से सफाई, स्प्रिंग या घर्षण डिस्क के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

समीक्षा

सेंटौर मोटोब्लॉक उपकरण
सेंटौर मोटोब्लॉक उपकरण

पूरी इकाई मालिकों पर सकारात्मक प्रभाव छोड़ती है। सामान्य शब्दों में, यह प्रदर्शन है जो सेंटौर वॉक-बैक ट्रैक्टर को सबसे अलग करता है। समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि वह 1 हेक्टेयर से बड़ी जोत का सफलतापूर्वक सामना करता है। बेशक, छोटे क्षेत्रों में भी यह समान गुणवत्ता वाला परिणाम दिखाएगा, लेकिन इसकी क्षमताएं शायद छोटे निजी खेतों की आवश्यकताओं से कई गुना अधिक होंगी। मालिक इस उपकरण की बहुमुखी प्रतिभा पर भी ध्यान देते हैं: बगीचे को हिलाना, घास काटना, खांचे काटना और खोदी और कटी हुई जड़ वाली फसलों को उनके पास ले जाना सेंटौर के लिए कोई समस्या नहीं है।

लेकिन नकारात्मक समीक्षाएं भी हैं। उदाहरण के लिए, कटर के काम के बारे में कई शिकायतें हैं, जो उन उपेक्षित क्षेत्रों में असंतोषजनक परिणाम दिखाती हैं जहां आपको अतिरिक्त खरपतवार से छुटकारा पाने की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से, बहुत से लोग ध्यान देते हैं कि घास सचमुच काम करने वाले शरीर के चारों ओर लपेटती है, जिससे मोटर बंद हो जाती है। लेकिन दूसरी ओर, यह कटर के अनुचित रखरखाव की समस्या है, क्योंकि एक बेहतर तीक्ष्ण अवस्था में यह कुछ किस्मों की झाड़ियों को भी अच्छी तरह से काट देता है।

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