पारंपरिक बैटरी में भारी-भरकम जालीदार प्लेट होती हैं जिन्हें लेड डाइऑक्साइड से बनाया जा सकता है, कभी-कभी कैल्शियम की मोटी परत के साथ लेपित किया जाता है। उनके बीच सल्फ्यूरिक एसिड का एक सार्वभौमिक जलीय घोल है। यह रचना सबसे प्रभावशाली है। मूल्यवान बिजली बनाने के लिए एसिड और लेड प्रतिक्रिया करते हैं। लेकिन कभी-कभी ऐसी इकाइयाँ सबसे अनुपयुक्त क्षण में विफल हो जाती हैं। यही कारण है कि कई शिल्पकार अपना डिसल्फेटिंग चार्जर खुद बनाना पसंद करते हैं।
विवरण
एक मानक चार्जर के संचालन का सिद्धांत एसिड और लेड के रासायनिक संपर्क की ऊर्जा पर आधारित है। एक विशेष ग्रिड इलेक्ट्रोड के रूप में कार्य करता है। केंद्रित सल्फ्यूरिक एसिड को इलेक्ट्रोलाइट के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, जो पहले सेकंड में कैल्शियम या लेड के साथ लवण बनाता है। झंझरी की कामकाजी सतह एक पतली फिल्म से ढकी होती है।डिसल्फेटिंग चार्जर इस मायने में अलग है कि सल्फ्यूरिक एसिड के सभी लवण बैटरी प्लेटों से हटा दिए जाते हैं। विज़ार्ड को यह याद रखने की आवश्यकता है कि सभी परिणामी कनेक्शनों को पूरी तरह से हटाना संभव नहीं होगा। उचित देखभाल के साथ, चार्जर कई और वर्षों तक चल सकता है। इलेक्ट्रोड स्वयं ढीले हो जाते हैं और नमक के क्रिस्टल से सघन रूप से ढक जाते हैं, जो डीसल्फेशन के दौरान नहीं टूटते।
रासायनिक प्रक्रियाएं
लेड-एसिड बैटरी में, डिस्चार्ज-चार्ज चक्र में दो विपरीत विद्युत रासायनिक प्रक्रियाएं शामिल होती हैं। इस दौरान, प्लेट का शुद्ध लेड सल्फ्यूरिक एसिड के साथ प्रतिक्रिया करता है, जो इलेक्ट्रोलाइट का हिस्सा है, टेट्रावैलेंट डाइऑक्साइड में बदल जाता है। इस तत्व का एक मजबूत रासायनिक बंधन है। यह वह है जो एक सुरक्षात्मक फिल्म के साथ लीड प्लेट को कवर करता है और सल्फ्यूरिक एसिड के साथ प्रतिक्रिया करता है। नियोजित बैटरी चार्ज के दौरान, डीसल्फेशन के बिल्कुल विपरीत प्रक्रिया होती है। लेड सल्फेट का केवल एक छोटा सा हिस्सा अपरिवर्तित रहता है और धीरे-धीरे एक सफेद कोटिंग के रूप में बैटरी प्लेटों पर जम जाता है।
विशेषताएं
एक स्व-निर्मित डिसल्फेटिंग चार्जर इस मायने में अलग है कि मास्टर लेड सल्फेट से बैटरी प्लेटों को साफ करने के अपने सभी प्रयासों को निर्देशित करता है। अंतिम चरण में, आप बैटरी की क्षमता में काफी वृद्धि कर सकते हैं। प्लेटों की चालकता का पुनर्वास आपको परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना कार की एक आत्मविश्वास और उच्च गुणवत्ता वाली शुरुआत प्राप्त करने की अनुमति देता है। बैटरी की आयुउल्लेखनीय रूप से बढ़ जाता है। हर आदमी घर पर लेड सल्फेट की एक फिल्म को सही ढंग से नष्ट कर सकता है। डिवाइस को असेंबल करने का एक आसान विकल्प निर्देशों और सभी आवश्यक विवरणों के साथ एक चीनी किट खरीदना है। सर्किट काफी सरल और जल्दी से इकट्ठा किया गया है। शुरुआती लोगों के बीच यह विकल्प विशेष रूप से प्रासंगिक है।
सामान्य बैटरी रिकवरी विकल्प
विशेषज्ञों ने कई दिलचस्प तरीके विकसित किए हैं जिनसे आप अपने हाथों से एक डिसल्फेटिंग चार्जर बना सकते हैं। अक्सर, विशेषज्ञ विद्युत प्रवाह या समय-परीक्षण किए गए रसायनों का उपयोग करते हैं। सल्फ्यूरिक फिल्म से प्लेटों को जल्दी और कुशलता से साफ करने के लिए, वोल्टेज का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इस तरह के जोड़तोड़ के लिए, अग्रिम में खरीदना या स्वतंत्र रूप से एक इकाई का निर्माण करना आवश्यक है जिसके साथ आप वर्तमान ताकत को समायोजित कर सकते हैं। रासायनिक संस्करण के लिए, किसी भी उत्पाद का उपयोग करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। लेकिन तकनीक में ही कई चरण शामिल हैं।
चार्जर की उम्र बढ़ने के कारण
इस प्रक्रिया को सल्फेशन कहते हैं। बैटरियों की उम्र स्वाभाविक रूप से होती है और इन्हें पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जा सकता है। यहां तक कि लेड सल्फेट के पुराने जमा भी भरे हुए इलेक्ट्रोलाइट की प्लेटों तक पहुंच को पूरी तरह से अवरुद्ध कर देते हैं। इस वजह से, बैटरी की क्षमता काफी कम हो जाती है। समय के साथ, प्रारंभिक धारा पूरी तरह से गायब हो सकती है। बैटरी को पारंपरिक तरीके से चार्ज करेंअसंभव होगा। ऐसे में कारीगर अपने हाथों से डिसल्फेटिंग चार्जर बनाने की कोशिश कर रहे हैं। कई कारक इकाई की समय से पहले उम्र बढ़ने को भड़का सकते हैं:
- बिना ऑपरेशन के बेकार पड़े लंबे वाहन।
- नेटवर्क से बैटरी की अनियमित चार्जिंग। इस वजह से प्राकृतिक सल्फेशन की प्रक्रिया कम हो जाती है।
- फुल डिस्चार्ज की स्थिति में लंबी बैटरी स्टोरेज।
- कठिन संचालन की स्थिति। परिवेशी वायु का तापमान या तो बहुत अधिक या बहुत कम होता है।
बजट विकल्प
योजना के अनुसार खुद से काम करने वाला डिसल्फेटिंग चार्जर बनाना काफी सरल है। मास्टर को समान डिस्चार्ज के साथ छोटे कमजोर चार्ज को वैकल्पिक करने की विधि का सहारा लेना होगा। इन चक्रों के सफल कार्यान्वयन के लिए, विशेषज्ञों ने उच्च-गुणवत्ता वाली इकाइयाँ विकसित की हैं, जिन्हें कार बैटरी के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेषज्ञ कई प्रमुख बारीकियों पर ध्यान देते हैं:
- ड्राई क्लीनिंग। आपको एक विशेष घोल डालने के लिए फिलर कैप को ध्यान से खोलना चाहिए जो सीसे पर नमक को गल जाए।
- सीसा सल्फेट से प्लेटों की यांत्रिक सफाई। ऐसा करने के लिए, वे न केवल बैटरी को अलग करते हैं, बल्कि उन्हें साफ करने के लिए सभी कार्यशील प्लेटों को भी बाहर निकालते हैं।
मास्टर को याद रखना चाहिए कि ये दोनों विकल्प बेहद दर्दनाक हैं, जिसके कारण आपको बुनियादी सुरक्षा नियमों का पालन करने की आवश्यकता है।
गुणवत्ता बहु-प्रभारी
कई शिल्पकार अपने हाथों से बनाना पसंद करते हैंयोजना के अनुसार डिसल्फेटिंग चार्जर, क्योंकि इसके कई फायदे और उच्च विश्वसनीयता है। उच्च गुणवत्ता वाली मल्टी-चार्जिंग आपको उच्च प्रदर्शन प्राप्त करने की अनुमति देती है। इस प्रक्रिया के लिए, आपको एक पारंपरिक कार चार्जर या एक विशेष उपसर्ग की आवश्यकता होगी। पहले चरण में, एक नया इलेक्ट्रोलाइट धीरे-धीरे बैटरी में डाला जाता है, जिसके कारण आप सचमुच एक मृत बैटरी को पुनर्जीवित कर सकते हैं। विधि का मुख्य सार छोटे अंतराल के साथ उत्पाद के संपर्कों में बार-बार एक छोटा प्रवाह लागू करना है। पूरे चक्र को आवेशों की आठ श्रृंखलाओं में विभाजित किया जाना चाहिए। प्रत्येक चरण के बाद, टर्मिनलों पर वोल्टेज थोड़ा बढ़ जाता है, बैटरी चार्ज करना बंद कर देती है। ठहराव के दौरान क्षमता बराबर हो जाती है। केवल प्रक्रिया के अंत तक इलेक्ट्रोलाइट वांछित घनत्व प्राप्त कर लेगा।
विशेषज्ञों का तरीका
उच्च गुणवत्ता वाले डीसल्फेटिंग ओईटी चार्जर का उत्पादन रासायनिक रूप से सक्रिय पदार्थों की मदद से लेड सल्फेट के शुद्धिकरण पर आधारित है। अनुभवी कारीगर जानते हैं कि अम्लीय यौगिक क्षार के साथ प्रतिक्रिया करते हैं, यही कारण है कि काम के लिए पहले से उपयुक्त अभिकर्मक तैयार करना आवश्यक है। नियमित बेकिंग सोडा सल्फेट पट्टिका के क्रमिक टूटने में मदद करेगा। इस प्रक्रिया को करने के लिए आपको चाहिए:
- चार्जर से सभी इलेक्ट्रोलाइट को सुरक्षित तरीके से निकाल दें।
- क्षार को आसुत जल में 1:3 के अनुपात में घोलना चाहिए।
- मिश्रण को उबालने के लिए गरम करें।
- हॉट लाइ सॉल्यूशन की जरूरत35 मिनट के लिए बैटरी जार में डालें।
- आवंटित समय के बाद, उत्पाद सूखा जाता है।
- बैटरी को साफ गर्म पानी से तीन बार धोना चाहिए।
- यह केवल उच्च गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रोलाइट को भरने के लिए ही रहता है।
साधारण डीसल्फेटिंग चार्जर के निर्माण के दौरान यदि आप सभी नियमों का पालन करते हैं, तो उत्पाद की क्षमता में काफी वृद्धि होगी। इकाई का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए लंबे समय तक किया जा सकता है। समय के साथ, प्लेटों पर फिर से पट्टिका बन जाएगी।
क्लासिक निर्देश
डिसल्फेटिंग चार्जर TON 12V 5A इस मायने में अलग है कि तात्कालिक साधनों का उपयोग करके यूनिट के प्रदर्शन को बहाल करना संभव है। काम करने के लिए, मास्टर को केवल आसुत जल, बेकिंग सोडा और उपयोग किए गए चार्जर की आवश्यकता होगी। बैटरी को कार से सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है और एक सपाट सतह पर रख दिया जाता है। शरीर पर सभी प्लग को हटा दिया जाना चाहिए। बाकी पुराना इलेक्ट्रोलाइट खत्म हो गया है। सल्फेशन के लिए एक प्रभावी समाधान निम्नलिखित अनुपात में तैयार किया जाता है: 100 मिलीलीटर पानी के लिए - सोडा का एक बड़ा चमचा। घोल में उबाल लाया जाता है, जिसके बाद इसे 60 मिनट के लिए बैटरी में डाला जाता है। बैटरी को रिचार्ज करने में केवल कुछ मिनट लगते हैं। प्रत्येक चार्ज से पहले, उपयोगकर्ता को चार्जर को गर्म घोल से साफ करना चाहिए। उसके बाद, आप सुरक्षित रूप से पल्स डिसल्फेटिंग चार्जर का उपयोग कर सकते हैं।
स्व-निर्मित
12V बैटरी के लिए डिसल्फेटिंग चार्जर की योजना आपको एक ऐसा स्वयं करने वाली इकाई बनाने की अनुमति देती है जो बिना किसी पूर्व सूचना के बैटरी की स्वायत्त सफाई करेगी।निराकरण काम करने के लिए, आपको कार से जुड़े कम से कम एक टर्मिनल को हटाना होगा। इसके कारण, इलेक्ट्रॉनिक्स को संभावित भार से सुरक्षित करना संभव है। एक डिसल्फराइज़र की मदद से नमक जमा से इलेक्ट्रोड की मानक सफाई के अलावा, नियमित निवारक रखरखाव किया जा सकता है। इसके कारण, उत्पाद की सेवा जीवन को काफी बढ़ाया जा सकता है। काम करने के लिए, आपको तैयारी करनी होगी:
- सामान्य रूप से बंद संपर्कों के साथ रिले। सोवियत कार का एक मॉडल आदर्श है।
- लाइट बल्ब या लोड रेसिस्टर्स।
- सिग्नल रिले चालू करें। 12 वी के वोल्टेज के साथ आयातित मॉडल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। कार्य समय बढ़ाने के लिए, आपको डिवाइस में कैपेसिटर को बड़ी क्षमता के एनालॉग के साथ बदलने की आवश्यकता है।
- कनेक्टिंग वायर और सोल्डरिंग आयरन।
इन सभी भागों को एक साधारण डीसल्फेटिंग चार्जर की योजना में शामिल किया गया है। सभी नकारात्मक टर्मिनल डिवाइस के समान चार्ज के आउटपुट से जुड़े होते हैं। एक रोटरी रिले बैटरी पर आउटपुट से जुड़ा है। उसी चार्ज का रिले आउटपुट पॉजिटिव चार्जिंग यूनिट से जुड़ा होता है। डिजाइन एक सक्रिय रोकनेवाला या प्रकाश बल्ब के साथ भरी हुई है। असेंबली को नियंत्रित करना और उत्पाद के प्रदर्शन की जांच करना सुनिश्चित करें। इन उद्देश्यों के लिए, वोल्टमीटर और एमीटर अधिक उपयुक्त हैं।
सल्फेशन को कम करना
समस्या से निपटने की तुलना में रोकना बहुत आसान है। एक घर-निर्मित डिसल्फेटिंग चार्जर आपको लेड सल्फेट के साथ प्लेटों की कोटिंग की दर को कम करने की अनुमति देता है। ताकि सल्फेशन का उच्चारण न हो, आपको चाहिएकुछ सरल दिशानिर्देशों का पालन करें:
- गर्मी के मौसम में, सर्विस की गई बैटरियों पर भरे हुए इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की समय-समय पर जांच करना आवश्यक है।
- बैटरी को केवल चार्ज अवस्था में ही स्टोर किया जा सकता है।
- ऑपरेशन के दौरान गहरे डिस्चार्ज की अनुमति न दें।
साधारण नियमों का सावधानीपूर्वक पालन करने से लेड बैटरी की लाइफ काफी बढ़ जाएगी। उचित परिस्थितियों में, उत्पाद 7 वर्षों से अधिक समय तक चल सकता है, और प्रदर्शन संकेतक स्वयं बहुत धीरे-धीरे कम हो जाएंगे। सल्फेशन की प्रक्रिया बैटरी के खराब होने का एक स्वाभाविक संकेत है, जो विभिन्न कारणों से होता है। सीसा लवण की परत को खत्म करने के लिए, बैटरी टर्मिनलों पर इलेक्ट्रोलाइट घनत्व और वोल्टेज के स्तर को बढ़ाने के लिए रिवर्स प्रक्रिया को अंजाम देना आवश्यक है। इस ऑपरेशन को डीसल्फेशन कहा जाता है और इसे पारंपरिक चार्जर का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।
