कार के इंजन की संरचना जटिल होती है। आंतरिक दहन इंजन में कई अलग-अलग प्रणालियां शामिल हैं, जिनमें से एक समय है। यह तंत्र मिश्रण के समय पर इंजेक्शन और कार्य चक्र के बाद इसकी गैसों की रिहाई के लिए जिम्मेदार है। गैस वितरण तंत्र का एक प्रमुख घटक इंजन कैंषफ़्ट है। इस तत्व का एक अलग स्थान और एक अलग डिज़ाइन हो सकता है, लेकिन इसका कार्य अपरिवर्तित रहता है। कैंषफ़्ट क्या है, यह कहाँ स्थित है और यह कैसे काम करता है? हमारे आज के लेख में विचार करें।
विवरण
तो कैंषफ़्ट क्या है? यह समय के घटकों में से एक है, जो एक निश्चित समय पर आंतरिक दहन इंजन वाल्व को बंद करने और खोलने का कार्य करता है। इस शाफ्ट में एक धातु की छड़ होती है, जिस पर "कैम" सख्ती से तय होते हैं - ऐसे तत्व जो वाल्व भारोत्तोलकों के साथ बातचीत करते हैं। कैम शाफ्ट के साथ घूमते हैं। उनकी संख्या भिन्न हो सकती है। हालांकि, यह हमेशा वाल्वों की संख्या से सीमित होता हैइंजन। कैंषफ़्ट चरखी के अनुसार सख्ती से घूमता है।
हालांकि, यह संपूर्ण शाफ्ट डिवाइस नहीं है। इसके किनारों पर आप सपोर्ट नेक पा सकते हैं। वे दोनों तरफ बेयरिंग में शाफ्ट को पकड़ने का काम करते हैं। इसके अलावा, छड़ में तेल चैनल होते हैं। यह उनके माध्यम से है कि स्नेहक गुजरता है, जिसे बाद में कैम पर वितरित किया जाता है। उत्तरार्द्ध लगातार पुशर्स के साथ बातचीत करते हैं, और इसलिए भारी लोड होते हैं। घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए तेल का छिड़काव किया जाता है। बेयरिंग पर भी ग्रीस लग जाता है।
विशेषताएं
कैंषफ़्ट क्या है और यह तत्व इतना महत्वपूर्ण क्यों है? यह उस पर निर्भर करता है कि वाल्व खोलने और बंद करने का क्षण, और तदनुसार इंजन का सही संचालन। इसके अलावा, कर्तव्य चक्र को वाल्व ओवरलैप के सटीक क्षण को देखने की आवश्यकता होती है। इसलिए, कैंषफ़्ट की थोड़ी सी भी खराबी पर, इंजन अस्थिर व्यवहार करने लगता है।
डिजाइन सुविधाओं के बीच, यह ईंधन प्रणाली के इस तत्व के गियर दांतों की संख्या पर ध्यान देने योग्य है। उनकी संख्या हमेशा क्रैंकशाफ्ट की तुलना में दोगुनी होती है। ऐसा क्यों है? यह सरल है: आंतरिक दहन इंजन के संचालन का सिद्धांत ऐसा है कि ऑपरेशन के पूरे चक्र के दौरान क्रैंकशाफ्ट दो बार घूमता है, और कैंषफ़्ट एक बार घूमता है।
नंबर, स्थान
एक इंजन में कितने कैमशाफ्ट हो सकते हैं? पहले, वाहन निर्माता केवल एक को स्थापित करने का अभ्यास करते थे। ये क्लासिक फोर-सिलेंडर इंजन हैं। लेकिन 2000 के दशक की शुरुआत में, कई कंपनियों ने दो कैमशाफ्ट वाले इंजनों का उपयोग करना शुरू कर दिया। चापाकलों की संख्या भी बढ़ गई है। पहले वे थेआठ। लेकिन दो कैमशाफ्ट के आगमन के साथ, वाल्वों की संख्या दोगुनी हो गई है।
अब लोकेशन के बारे में। वितरक कहाँ स्थित है? VAZ, साथ ही कई यूरोपीय वाहन निर्माता, ओवरहेड शाफ्ट के साथ इंजन स्थापित करने का अभ्यास करते हैं। इस योजना का उपयोग 90 प्रतिशत आधुनिक कारों पर किया जाता है। लेकिन औसत कैंषफ़्ट स्थिति वाले मोटर्स भी हैं। एक नियम के रूप में, ये क्लासिक अमेरिकी इंजन हैं। इस योजना को कम व्यावहारिक माना जाता है, क्योंकि इसमें पुशर्स को सक्रिय करने के लिए लंबी छड़ की आवश्यकता होती है। एक शीर्ष शाफ्ट व्यवस्था के साथ, छड़ की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, इस तत्व की मरम्मत या प्रतिस्थापन करना बहुत आसान है। यह वाल्व कवर को हटाने के लिए पर्याप्त है, जिसके बाद समय तत्व तक पूर्ण पहुंच प्रदान की जाएगी।
कार्य सिद्धांत
ऐसे तत्व का रोटेशन क्रैंकशाफ्ट चरखी द्वारा प्रदान किया जाता है, जो एक बेल्ट या चेन के बीच कैंषफ़्ट गियर से जुड़ा होता है। बाद वाला विकल्प अप्रचलित है, हालांकि यह अभी भी कुछ निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाता है। अधिकांश लोग बेल्ट ड्राइव का उपयोग करते हैं क्योंकि यह अधिक कॉम्पैक्ट और कम शोर वाला होता है। कैंषफ़्ट को अंकों के अनुसार कड़ाई से स्थापित किया गया है, क्योंकि आंतरिक दहन इंजन वाल्वों को खोलने और बंद करने की सटीकता महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, अगर वाल्व गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो वे आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
और कैंषफ़्ट बहुत सरलता से काम करता है। घूमते हुए, कैमरे भी सक्रिय हो जाते हैं। उत्तरार्द्ध, बदले में, पुशर्स पर कार्य करता है। विशेष आकार (पानी की एक बूंद के समान) के कारण, कैमघुमाते समय, वे वाल्वों को एक निश्चित ऊंचाई तक ले जाते हैं और उन्हें उसी तरह बंद कर देते हैं। इस समय, मिश्रण सिलेंडर में प्रवेश करता है, और फिर, दहन के बाद, कक्ष से निकास गैसें निकलती हैं।
कैंषफ़्ट की खराबी
आमतौर पर इस तंत्र में इंजन के समान ही संसाधन होते हैं। हालांकि, अपवाद हैं, विशेष रूप से पुराने इंजनों पर (क्लासिक ज़िगुली के इंजन इसका प्रमाण हैं)। कैम खराब हो जाते हैं, जिसके कारण एक निश्चित अंतराल बन जाता है। यहां तक कि मामूली पहनने से भी गलत गैस वितरण हो सकता है। आप कैंषफ़्ट की विशिष्ट दस्तक भी सुन सकते हैं। यह सब बताता है कि कैम की कामकाजी सतह खराब हो गई है। इस मामले में, तंत्र को एक नए के साथ बदला जाना चाहिए, या वाल्वों को बहाल किया जाना चाहिए और नई मंजूरी के लिए समायोजित किया जाना चाहिए।
निष्कर्ष
तो हमें पता चला कि कैंषफ़्ट क्या होता है। यह तत्व गैस वितरण तंत्र में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, टूट-फूट के पहले संकेत पर, आपको विशेषज्ञों की मदद लेनी चाहिए।
