रिडक्शन गियर एक ऐसा उपकरण है जिसे टॉर्क को कन्वर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कृमि, ग्रह और संयुक्त संशोधन हैं। गियरबॉक्स वाला इंजन उच्च गति पर काम करने में सक्षम है। मानक मॉडल में एक शाफ्ट, पुशर और गियर होते हैं। यदि आवश्यक हो, एक स्टेप-डाउन डिवाइस स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है।
कीड़ा संशोधन की योजना
वर्म गियर योजना में एक विस्तृत डिस्क शामिल है, जिसके बगल में एक गियर है। पहला पुशर गियरबॉक्स के आधार पर स्थित है। इस मामले में, युग्मन आवास के सामने से जुड़ा हुआ है। डिवाइस को स्वयं बनाने के लिए, सबसे पहले शाफ्ट के लिए एक स्टैंड काट दिया जाता है। अगला, आपको डिस्क को ठीक करने की आवश्यकता है। कुंडी को आखिरी में मिलाया जाता है।
ग्रहीय उपकरण को असेंबल करना
इलेक्ट्रिक मोटर के लिए यह रिडक्शन गियर इस मायने में अलग है कि इसमें दो-कक्ष वाले बॉक्स का उपयोग किया जाता है। संशोधनों के लिए पुशर विभिन्न आकारों में स्थापित किए जाते हैं। अपने हाथों से एक उपकरण बनाने के लिए,एक विस्तृत ब्लॉक तैयार किया जा रहा है। अगला, पुशर स्थापित करना महत्वपूर्ण है। क्लच सीधे क्लैंपिंग स्प्रिंग पर लगा होता है।
विशेषज्ञ रैक को पहले से मोड़ने और उस पर वेल्डिंग सपोर्ट करने की सलाह देते हैं। गियर गियरबॉक्स के पिछले हिस्से में लगा है। दबाव प्लेट केवल जोर के साथ स्थापित की जाती है। क्लैंप को एक रोलर तंत्र के साथ लगाया जा सकता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि शाफ्ट को स्थिर करने वाले अतिरिक्त स्टॉप के साथ कई घरेलू संशोधन हैं।
स्पर गियरबॉक्स
हाल ही में, घर में बने बेलनाकार रिडक्शन गियर का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया है। अपने हाथों से, डिवाइस को एक छोटे और लंबे शाफ्ट के साथ बनाया जा सकता है। इस मामले में, मामले के पीछे स्टॉप स्थापित किए जाते हैं। कुछ उपकरणों को एक गियर के साथ इकट्ठा किया जाता है। भाग की स्थापना शुरू करने से पहले, डिस्क के लिए एक ब्लॉक तैयार किया जाता है। रैक पर गियरबॉक्स शाफ्ट लगा हुआ है।
धारक को जोर देकर बनाने की अनुमति है। बॉल बेयरिंग शाफ्ट के आधार पर तय होते हैं। मॉडल के लिए दबाव डिस्क विभिन्न आकारों के हो सकते हैं। यदि हम कॉम्पैक्ट उपकरणों पर विचार करते हैं, तो वसंत को एक छोटे व्यास के साथ स्थापित किया जाना चाहिए। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि गियर शाफ्ट के पीछे फिट होते हैं। पुशर्स को डिस्क के संपर्क में नहीं आना चाहिए। मामले के सामने एक कवर खराब कर दिया गया है।
शंक्वाकार मॉडल चित्र
यह कमी गियर अनुदैर्ध्य पुशर के साथ बनाया जा सकता है। ड्राइव को अक्सर एक छोटे रैक पर लगाया जाता है। क्लच को शिफ्ट करने के लिए एक लीवर लगाया जाता है। कई संशोधनों को एक संक्रमणकालीन धारक के साथ इकट्ठा किया जाता है। रैक के पीछे शाफ्ट तय किया गया है। समायोजन के लिएतनाव, एक क्लच का उपयोग किया जाता है। काम के अंत में, यह केवल कवर को ठीक करने के लिए रहता है। गियर वाली मोटर 50Hz पर चलने में सक्षम है।
संयुक्त उपकरणों के बारे में समीक्षा
संयुक्त कमी गियर पेशेवरों के बीच अत्यधिक मूल्यवान हैं। यदि आप समीक्षाओं पर विश्वास करते हैं, तो मॉडल इंडक्शन मोटर्स के लिए उपयुक्त हैं। स्टील प्लेट से पुशर का उपयोग करना अधिक समीचीन है। स्टॉप का उपयोग डिस्क को स्थापित करने के लिए किया जाता है। संशोधनों के लिए युग्मन शाफ्ट के पीछे तय किया गया है। यदि आप विशेषज्ञों की समीक्षाओं पर विश्वास करते हैं, तो कुंडी को एक नियमित प्लेट से काटा जा सकता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्क्रू क्लैंप के साथ कवर को स्थापित करना अधिक समीचीन है।
एक कुंडी के साथ संशोधन
अपने हाथों से रिडक्शन गियर बनाना बहुत आसान है। इस मामले में पुशर्स को स्टॉप के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए। संशोधन के लिए बॉक्स को एकल-कक्ष प्रकार के रूप में चुना जा सकता है। गियर को क्लैंप के साथ उपयोग करने की अनुमति है। एक रोलर तंत्र के साथ दबाव प्लेटें स्थापित की जाती हैं। पुशर के सामने दबाव डिस्क तय की जाती है। वसंत स्थापित करने के लिए एक हथौड़ा का प्रयोग करें। क्लच पर क्लच डिस्क के नीचे लगा होता है। बॉल बेयरिंग को विभिन्न आकारों के उपयोग की अनुमति है।
डबल क्लैंप डिवाइस
डबल क्लैंप मॉडिफिकेशन ड्यूल चेंबर के साथ फोल्ड होते हैं। कुल मिलाकर, असेंबली को दो डिस्क की आवश्यकता होगी। क्लच को ही सपोर्ट स्प्रिंग के साथ चुना जाता है। कई विशेषज्ञों का कहना है कि यू-आकार के पुशर का उपयोग करना अधिक समीचीन है।गियर को शिफ्ट करने के लिए लीवर का उपयोग किया जाता है। यदि आप विशेषज्ञों की समीक्षाओं पर विश्वास करते हैं, तो गियर को बहुत लंबे समय तक भरने की आवश्यकता होती है। इस मामले में, कक्ष के आधार पर शाफ्ट को ठीक करना महत्वपूर्ण है। काम के अंत में, रोलर्स के लिए एक धारक बनाना बाकी है।
फ्रंट पुशरोड मॉडल
फ्रंट पुशर वाले वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए रिडक्शन गियर एक एसिंक्रोनस मोटर की उच्च गति को बनाए रखने में सक्षम हैं। संशोधनों के लिए धारकों को रोलर तंत्र के साथ स्थापित किया गया है। कई मॉडल अनुदैर्ध्य स्टॉप के साथ मोड़ते हैं। असेंबली शुरू करने से पहले, बॉल बेयरिंग के लिए एक कक्ष तैयार किया जाता है। वे ब्लॉक के तल पर तय किए गए हैं। संचालित डिस्क को एक छोटे व्यास के साथ मशीनीकृत किया जाता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टॉप सुरक्षित रूप से ठीक करने के लिए महत्वपूर्ण हैं। गियरबॉक्स के पिछले हिस्से में एक कवर लगा होना चाहिए।
रियर टैपेट गियरबॉक्स
रियर पुशरोड रिडक्शन गियर काफी डिमांड में है। सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मॉडल कॉम्पैक्ट हैं। इसी समय, डिवाइस बड़े अधिभार के साथ अच्छी तरह से सामना करते हैं। मॉडल का नुकसान डिस्क का तेजी से पहनना है। यह स्टॉप के घर्षण के कारण होता है। यदि आवश्यक हो, संशोधन हाथ से किया जा सकता है।
इसके लिए, विशेषज्ञ रोलर तंत्र के साथ डिस्क स्थापित करके एक संकीर्ण ब्लॉक तैयार करने की सलाह देते हैं। पुशर के बाद गियर लगाना अधिक समीचीन है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रेक स्टॉप के साथ संशोधन हैं। इस मामले में पुशर रैक पर तय किए गए हैं। गियर शिफ्ट करने के लिए,लीवर स्थापित करें। उसके बाद, ड्राइव डिस्क को ठीक किया जाता है। गियरबॉक्स के लिए कवर को स्क्रू कनेक्शन के साथ चुना जा सकता है। दबाव प्लेटें आमतौर पर सामने के खंभे के पास तय की जाती हैं। स्टॉप के साथ या बिना उपयुक्त मॉडल धारक। यदि आप विशेषज्ञों की समीक्षाओं पर विश्वास करते हैं, तो दो पुशर के लिए सबसे लोकप्रिय गियरबॉक्स हैं।
एक-चरणीय संशोधनों की समीक्षा
ज्यादातर विशेषज्ञ सिंगल-स्टेज गियरबॉक्स के बारे में सकारात्मक बात करते हैं। हालांकि, यह समझना महत्वपूर्ण है कि उच्च गुणवत्ता वाले मॉडल संक्रमणकालीन पुशर्स के साथ इकट्ठे होते हैं। वे नुकीले सिरों का उपयोग करते हैं, वे डिस्क के खिलाफ रगड़ते नहीं हैं। विभाजन के पीछे गियरबॉक्स शाफ्ट को स्थापित करना अधिक समीचीन है। गियर को अक्सर रैक के सामने फिक्स किया जाता है।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक छोटे शाफ्ट के साथ कॉम्पैक्ट संशोधन हैं। उनके पास छोटे दबाव डिस्क हैं, डिवाइस उच्च इंजन गति को बनाए रखने में सक्षम नहीं है। धारकों को एक बेलनाकार आकार में रखा जाता है। दबाव प्लेटों का उपयोग एडेप्टर के साथ और बिना एडेप्टर के किया जाता है। रोलर्स का उपयोग घर्षण को कम करने के लिए किया जाता है, और बीयरिंग शाफ्ट के आधार पर लगाए जाते हैं। कोडांतरण करते समय, ब्लॉक पर विशेष ध्यान देना महत्वपूर्ण है। मामले को भारी भार का सामना करने के लिए, इसे सावधानी से मिलाप करना चाहिए। काम के अंत में, जो कुछ बचा है वह ढक्कन को वेल्ड करना है।
दो चरणों वाले उपकरणों का संयोजन
टू-स्टेज रिडक्शन गियर हाई पावर एसिंक्रोनस मोटर्स के साथ काम करने में सक्षम है। आधुनिक मॉडल अनुदैर्ध्य पुशर के साथ निर्मित होते हैं। यदि आवश्यक हैएक दो-चरण संशोधन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। इस प्रयोजन के लिए, एक ब्लॉक लिया जाता है और कार्यशील डिस्क को रखा जाता है।
एक विस्तृत सिर को सावधानीपूर्वक पीसने और मिलाप करने के लिए शाफ्ट महत्वपूर्ण है। गियर को ठीक करने के लिए एक छोटी छड़ का उपयोग किया जाता है। अनुचर को अक्सर गियरबॉक्स के सामने स्थापित किया जाता है। स्टॉप को छोटी मोटाई की साधारण स्टील प्लेट से बनाया जा सकता है। संशोधन शाफ्ट कार्यशील डिस्क के संपर्क में नहीं आना चाहिए।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपकरणों को क्लच के साथ और बिना फोल्ड किया जाता है। यदि हम पहले विकल्प पर विचार करते हैं, तो ब्लॉक में क्लच लीवर स्थापित होता है। इस मामले में, वसंत को एक छोटे व्यास के साथ चुना जाता है। डिवाइस बॉक्स पर प्रेशर स्टॉप को ठीक करना बेहतर है।
