हमारे देश में सड़क नेटवर्क की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। कुछ क्षेत्रों में परिवहन बुनियादी ढांचे का निर्माण आर्थिक कारणों से संभव नहीं है। ऐसे क्षेत्रों में लोगों और सामानों की आवाजाही से अन्य भौतिक सिद्धांतों पर चलने वाले वाहन ठीक चलेंगे। डू-इट-योर फुल-साइज़ होवरक्राफ्ट को कलात्मक परिस्थितियों में नहीं बनाया जा सकता है, लेकिन स्केल मॉडल काफी संभव हैं।
इस प्रकार के वाहन किसी भी अपेक्षाकृत समतल सतह पर चलने में सक्षम होते हैं। यह एक खुला मैदान, एक तालाब और यहां तक कि एक दलदल भी हो सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि अन्य वाहनों के लिए अनुपयुक्त ऐसी सतहों पर, एसवीपी काफी तेज गति विकसित करने में सक्षम है। इस तरह के परिवहन का मुख्य नुकसान एयर कुशन बनाने के लिए बड़ी ऊर्जा लागत की आवश्यकता है।और, परिणामस्वरूप, उच्च ईंधन खपत।
एसवीपी ऑपरेशन के भौतिक सिद्धांत
इस प्रकार के वाहनों की उच्च पारगम्यता कम विशिष्ट दबाव द्वारा प्रदान की जाती है जो इसे सतह पर डालती है। यह काफी सरलता से समझाया गया है: वाहन का संपर्क क्षेत्र वाहन के क्षेत्र के बराबर या उससे भी अधिक है। विश्वकोश शब्दकोशों में, एसवीपी को गतिशील रूप से उत्पन्न समर्थन रॉड वाले जहाजों के रूप में परिभाषित किया गया है।
बड़े और छोटे होवरक्राफ्ट 100 से 150 मिमी की ऊंचाई पर सतह के ऊपर मंडराते हैं। आवास के तहत एक विशेष उपकरण में, अतिरिक्त वायु दाब बनाया जाता है। मशीन समर्थन से टूट जाती है और इसके साथ यांत्रिक संपर्क खो देती है, जिसके परिणामस्वरूप आंदोलन का प्रतिरोध न्यूनतम हो जाता है। मुख्य ऊर्जा लागत एयर कुशन को बनाए रखने और क्षैतिज विमान में डिवाइस को तेज करने पर खर्च की जाती है।
एक परियोजना तैयार करना: एक कार्य योजना चुनना
एसवीपी के एक ऑपरेटिंग मॉडल के निर्माण के लिए, दी गई शर्तों के लिए एक प्रभावी हल डिजाइन चुनना आवश्यक है। होवरक्राफ्ट के चित्र विशेष संसाधनों पर पाए जा सकते हैं, जहां पेटेंट विभिन्न योजनाओं और उनके कार्यान्वयन के तरीकों के विस्तृत विवरण के साथ पोस्ट किए जाते हैं। अभ्यास से पता चलता है कि मीडिया के लिए सबसे सफल विकल्पों में से एक जैसे पानी और कठोर जमीन एक एयर कुशन बनाने की चैम्बर विधि है।
हमारे मॉडल में, एक ब्लोअर के साथ एक क्लासिक दो-इंजन योजना लागू की जाएगीपावर ड्राइव और एक ढकेलनेवाला। छोटे आकार के डू-इट-ही होवरक्राफ्ट, वास्तव में, बड़े उपकरणों की खिलौने-प्रतियां हैं। हालांकि, वे स्पष्ट रूप से दूसरों पर ऐसे वाहनों का उपयोग करने के लाभों को प्रदर्शित करते हैं।
जहाज के पतवार का निर्माण
जहाज के पतवार के लिए सामग्री चुनते समय, मुख्य मानदंड प्रसंस्करण में आसानी और कम विशिष्ट गुरुत्व हैं। होममेड होवरक्राफ्ट को उभयचर के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसका अर्थ है कि अनधिकृत रोक की स्थिति में बाढ़ नहीं आएगी। जहाज के पतवार को पहले से तैयार टेम्पलेट के अनुसार प्लाईवुड (4 मिमी मोटी) से देखा जाता है। इस ऑपरेशन को करने के लिए एक आरा का उपयोग किया जाता है।
होवरक्राफ्ट में सुपरस्ट्रक्चर होते हैं जो वजन कम करने के लिए स्टायरोफोम से सबसे अच्छे तरीके से बनाए जाते हैं। उन्हें मूल से अधिक बाहरी समानता देने के लिए, भागों को फोम प्लास्टिक के साथ बाहर से चिपकाया जाता है और चित्रित किया जाता है। केबिन की खिड़कियां पारदर्शी प्लास्टिक से बनी होती हैं, और बाकी हिस्से पॉलिमर से काटे जाते हैं और तार से मुड़े होते हैं। अधिकतम विवरण प्रोटोटाइप के साथ समानता की कुंजी है।
वायु कक्ष को खत्म करना
स्कर्ट पॉलीमर वाटरप्रूफ फाइबर से बने घने कपड़े से बना है। ड्राइंग के अनुसार कटिंग की जाती है। यदि आपके पास हाथ से रेखाचित्रों को कागज पर स्थानांतरित करने का अनुभव नहीं है, तो उन्हें मोटे कागज पर बड़े प्रारूप वाले प्रिंटर पर मुद्रित किया जा सकता है, और फिर साधारण कैंची से काटा जा सकता है। तैयार भागों को एक साथ सिल दिया जाता है, सीम चाहिएडबल और टाइट हो।
खुद करें होवरक्राफ्ट, इंजेक्शन इंजन चालू होने से पहले, पतवार जमीन पर टिकी हुई है। स्कर्ट आंशिक रूप से रम्प्ड है और इसके नीचे स्थित है। भागों को जलरोधी गोंद से चिपकाया जाता है, जोड़ को अधिरचना के शरीर द्वारा बंद कर दिया जाता है। यह कनेक्शन उच्च विश्वसनीयता प्रदान करता है और आपको बढ़ते जोड़ों को अदृश्य बनाने की अनुमति देता है। अन्य बाहरी भाग भी बहुलक सामग्री से बने होते हैं: एक प्रोपेलर डिफ्यूज़र गार्ड और इसी तरह।
पावरप्लांट
पावर प्लांट में दो इंजन होते हैं: एक ब्लोअर और एक मुख्य इंजन। मॉडल ब्रशलेस इलेक्ट्रिक मोटर्स और टू-ब्लेड प्रोपेलर का उपयोग करता है। उनका रिमोट कंट्रोल एक विशेष नियामक का उपयोग करके किया जाता है। बिजली संयंत्र के लिए शक्ति स्रोत 3000 एमएएच की कुल क्षमता वाली दो बैटरी हैं। उनका चार्ज मॉडल का उपयोग करने के आधे घंटे के लिए पर्याप्त है।
होवरक्राफ्ट को रेडियो के माध्यम से दूर से नियंत्रित किया जाता है। सिस्टम के सभी घटक - रेडियो ट्रांसमीटर, रिसीवर, सर्वो - पूर्वनिर्मित हैं। निर्देशों के अनुसार उनकी स्थापना, कनेक्शन और परीक्षण किया जाता है। बिजली चालू होने के बाद, एक स्थिर एयर कुशन बनने तक बिजली में क्रमिक वृद्धि के साथ मोटर्स का परीक्षण चलाया जाता है।
एसवीपी मॉडल प्रबंधन
हाथ से बने होवरक्राफ्ट, जैसा कि ऊपर बताया गया है, वीएचएफ चैनल के माध्यम से रिमोट कंट्रोल है। व्यवहार में ऐसा लगता हैइस प्रकार है: मालिक के हाथ में एक रेडियो ट्रांसमीटर है। इंजन संबंधित बटन को दबाकर शुरू किया जाता है। जॉयस्टिक गति और गति की दिशा को नियंत्रित करता है। मशीन को संचालित करना आसान है और पाठ्यक्रम को काफी सटीक रूप से बनाए रखता है।
परीक्षणों से पता चला है कि होवरक्राफ्ट आत्मविश्वास से अपेक्षाकृत सपाट सतह पर चलता है: पानी पर और जमीन पर समान आसानी से। यह खिलौना 7-8 वर्ष की आयु के बच्चे के लिए एक पसंदीदा मनोरंजन बन जाएगा, जिसमें उंगलियों के काफी विकसित ठीक मोटर कौशल होंगे।
