डीप-साइकिल लेड-एसिड प्रकार की बैटरी, जब ठीक से उपयोग और रखरखाव की जाती है, 150-600 चार्ज-डिस्चार्ज चक्र तक चल सकती है। अधिकतर इनका उपयोग नावों और नावों पर बिजली पंपों, इलेक्ट्रिक मोटरों, विंच, इको साउंडर्स और अन्य समुद्री उपकरणों के लिए किया जाता है।
डीप साइकिल बैटरी डिज़ाइन
आउटबोर्ड मोटर्स के लिए बारह-वोल्ट डीप-साइकिल बैटरी में छह सेल होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में 2.1 वोल्ट का वोल्टेज होता है। सकारात्मक टर्मिनल को नकारात्मक से जोड़कर कोशिकाओं का सीरियल कनेक्शन किया जाता है। सकारात्मक और नकारात्मक सेल प्लेटों को विद्युत इन्सुलेट सामग्री की पतली शीट से अलग किया जाता है जो शॉर्ट सर्किट को रोकता है। प्लेटों को एक सेल में बारी-बारी से व्यवस्थित किया जाता है।
प्लेटें खुद होती हैंएक धातु की जाली से जो इसमें दबाए गए एक छिद्रपूर्ण सक्रिय सामग्री के लिए सहायक फ्रेम के रूप में कार्य करती है।
प्लेटों को सख्त होने के बाद ही कोशिकाओं में रखा जाता है। डीप-डिस्चार्ज बैटरियों का शरीर उच्च शक्ति वाले पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री से बना होता है। आवास में रखी गई कोशिकाओं को टर्मिनलों से जोड़ा जाता है, जिसके बाद आवास को ढक्कन से बंद कर दिया जाता है और इलेक्ट्रोलाइट डाला जाता है।
डीप डिस्चार्ज बैटरी टेस्ट
बैटरी के प्रदर्शन की कई तरह से जाँच की जाती है:
- दृश्य निरीक्षण।
- चार्जिंग।
- सतह आवेश को हटाना।
- इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप।
- लोड के तहत चेक करें और रिचार्ज करें।
एक हाइड्रोमीटर का उपयोग करके इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच की जाती है, जिसका उपयोग अक्सर गैर-सीलबंद बैटरी के लिए किया जाता है। बैटरी के दैनिक उपयोग के लिए लोड टेस्टर का उपयोग किया जाता है।
बैटरी का निरीक्षण स्पष्ट दोषों के लिए किया जाता है - उभड़ा हुआ या क्षत-विक्षत केबल, कम इलेक्ट्रोलाइट स्तर, खराब कवर, खराब या ढीला टर्मिनल क्लैंप, क्षतिग्रस्त या लीक केस।
निम्न इलेक्ट्रोलाइट स्तर को आसुत जल के साथ ऊपर करके आवश्यक स्तर तक बढ़ाया जाता है। प्लेटें हमेशा इलेक्ट्रोलाइट परत के नीचे होनी चाहिए, लेकिन अतिप्रवाह से बचा जाना चाहिए।
100Ah डीप साइकिल बैटरी को पूरी क्षमता से चार्ज किया जाता है। यदि कोशिकाओं के बीच कोई अंतर होता है, तो चार्जिंग बढ़ जाती हैवोल्टेज।
चार्ज या डिस्चार्ज के परिणामस्वरूप प्लेट की सतह के पास एक सतह चार्ज बनता है, जो पानी और सल्फ्यूरिक एसिड का असमान मिश्रण होता है। निम्न में से किसी एक तरीके से सतही आवेश को हटा दें:
- सतह चार्ज को हटाने के लिए बैटरी को चार से बारह घंटे के लिए छोड़ दिया जाता है।
- बैटरी की क्षमता के 30% के बराबर लोड को पांच मिनट के लिए जोड़ा जाता है, जिसके बाद यह पांच से दस मिनट तक प्रतीक्षा करता है।
- बैटरी लोड 15 सेकंड के लिए आधी CCA बैटरी पर सेट है।
चार्ज लेवल बदलना
बैटरी का चार्ज स्तर पूरी तरह से चार्ज किए गए लीड-एसिड या डीप-साइकिल लिथियम बैटरी 1, 265 के इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व पर निर्धारित किया जाता है। अन्य इलेक्ट्रोलाइट तापमान पर वोल्टेज और घनत्व विशेष तापमान मुआवजे का उपयोग करके निर्धारित किया जाता है। टेबल। जेल और एजीएम बैटरियों में गीली बैटरियों की तुलना में एक अलग वोल्टेज होता है।
हाइड्रोमीटर का उपयोग करके, गैर-सीलबंद बैटरियों के प्रत्येक सेल में घनत्व की जाँच की जाती है, जिसके बाद एक औसत प्रदर्शित किया जाता है। सीलबंद बैटरियों के लिए, टर्मिनल वोल्टेज को डिजिटल वोल्टमीटर से मापा जाता है।
डेका डीप-साइकिल बैटरियां, उदाहरण के लिए, एक अंतर्निर्मित हाइड्रोमीटर से लैस हैं जो किसी एक सेल में वोल्टेज स्तर को मापता है। न्यूनतम इलेक्ट्रोलाइट स्तर एक पारदर्शी या हल्के पीले रंग के संकेतक द्वारा इंगित किया जाता है। बैटरी को रिचार्ज किया जाता है यदि स्तरबैटरी 75% से नीचे चली जाती है।
निम्न मामलों में बैटरी बदलने की आवश्यकता है:
- कोशिकाओं में घनत्व के बीच का अंतर 0.5 से अधिक है, जो उनमें से एक के नुकसान या निर्वहन को इंगित करता है। इसे चार्जिंग को इक्वलाइज़ करके ही ठीक किया जा सकता है।
- अंतर्निहित हाइड्रोमीटर काम नहीं करता है या बैटरी चार्ज 75% से ऊपर नहीं बढ़ता है।
- डिजिटल वाल्टमीटर शून्य वोल्टेज और क्षतिग्रस्त कोशिकाओं को दिखाता है।
- सेल में से एक में शॉर्ट सर्किट हो गया था या बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई थी।
लोड टेस्ट
पूरी तरह चार्ज की गई डीप साइकिल बैटरी की क्षमता को एक विशिष्ट लोड को जोड़कर और बैटरी को 20% तक चार्ज होने में लगने वाले समय को मापकर मापा जाता है। ज्यादातर मामलों में, एक लोड का उपयोग किया जाता है जो बैटरी को 20 घंटे तक डिस्चार्ज करने की अनुमति देता है।
तरल इलेक्ट्रोलाइट वाली डीप-साइकिल ट्रैक्शन बैटरियां 50-100 चार्ज/डिस्चार्ज साइकल के बाद ही अपनी नाममात्र क्षमता तक पहुंचती हैं। जेल और एजीएम एनालॉग्स की परिचालन क्षमता 10 से कम चक्रों में हासिल की जाती है।
बैटरियों का चयन
अपने फोन, नाव या अन्य उपकरणों के लिए डीप-साइकिल बैटरी चुनते समय, आपको कई बुनियादी मापदंडों पर ध्यान देने की जरूरत है जो बैटरी जीवन को प्रभावित करते हैं।
क्षमता और आरक्षित क्षमता
विशेषताएं जो बैटरी के बारे में अधिकतम जानकारी प्रदान करती हैं और वजन और बैटरी जीवन निर्धारित करती हैं। के लिए बैटरियों की जाँच करनानिर्माताओं द्वारा 100, 20 या 8 घंटों के भीतर निर्वहन किया जाता है। बैटरी का आंतरिक प्रतिरोध और Peukert प्रभाव बैटरी क्षमता को प्रभावित करता है: डिस्चार्ज करंट जितना अधिक होगा, उतना ही कम होगा।
रिजर्व क्षमता उस समय को संदर्भित करती है जिसके दौरान पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी को 26.7 डिग्री के तापमान और 25 amps के करंट पर 10.5 वोल्ट के टर्मिनल वोल्टेज में डिस्चार्ज किया जाता है।
क्षमता और आरक्षित क्षमता जितनी अधिक होगी, बैटरी का जीवन उतना ही लंबा होगा और लीड प्लेटों की बढ़ी हुई मोटाई के कारण उसका भार उतना ही अधिक होगा।
क्षमता बढ़ाने के लिए समान क्षमता और प्रकार की कई 12 वोल्ट की बैटरियां समानांतर में जुड़ी हुई हैं। अलग-अलग उम्र और प्रकार की बैटरियों को जोड़ने से उनमें से किसी एक को या तो अधिक चार्ज किया जा सकता है या चार्ज नहीं किया जा सकता है।
ठीक से कनेक्ट होने पर, डीप साइकिल बैटरी उसी तरह चार्ज और डिस्चार्ज होती है। कनेक्शन के लिए, सर्ज और वोल्टेज ड्रॉप्स से बचने के लिए छोटी मोटी केबल का उपयोग किया जाता है - यह 200 मिलीवोल्ट होनी चाहिए, और नहीं।
विविधता
पहले 5-15 सेकंड के दौरान, स्टार्टर बैटरी इंजन को चालू करने के लिए 500 से 1000 एम्पीयर का करंट उत्पन्न करती है, जिससे इसकी क्षमता के 5% से अधिक का निर्वहन नहीं होता है। स्टार्टर बैटरी 50 से 80 चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों का सामना कर सकती है, जो 80,000 इंजन शुरू होने के लिए पर्याप्त है।
समुद्री डीप साइकिल बैटरी कुछ अलग तरीके से काम करती हैं और इन्हें 5-50 एम्पीयर डिस्चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किया गया हैलंबे समय तक। 80% क्षमता तक कई घंटों के निर्वहन और निर्वहन का सामना कर सकते हैं।
आउटबोर्ड मोटर्स के लिए डीप साइकिल बैटरी ज्यादातर दोहरे उपयोग वाली होती हैं और स्टार्टर मॉडल और डीप साइकिल बैटरी के बीच एक समझौता दर्शाती हैं। उनके पास एक उच्च प्रारंभिक धारा है और स्टार्टर बैटरी की तुलना में अधिक चक्र काम करती है। एजीएम बैटरियों को सबसे अच्छा दोहरे उपयोग वाला मॉडल माना जाता है।
डीप-साइकिल वेट बैटरियों को दो श्रेणियों में बांटा गया है - सर्विस्ड और लो-मेंटेनेंस। पूर्व की प्लेटें सीसा और सुरमा के मिश्र धातु से बनी होती हैं, बाद की प्लेटें सीसा-कैल्शियम मिश्र धातु से बनी होती हैं। सेवित बैटरी के विपरीत, कम रखरखाव वाली बैटरियों को आसुत जल के नियमित जोड़ की आवश्यकता नहीं होती है। टॉपिंग की आवृत्ति ऑपरेटिंग परिस्थितियों पर निर्भर करती है, लेकिन हर दो सप्ताह में एक बार इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करने की सलाह दी जाती है।
VRLA, या सीलबंद, बैटरी को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है - AGM और जेल। उन्हें पूरे परिचालन जीवन के दौरान रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।
एजीएम बैटरी
- प्लेटों के बीच का स्थान इलेक्ट्रोलाइट से युक्त एक झरझरा पदार्थ से भरा होता है, न कि तरल इलेक्ट्रोलाइट से।
- लंबे समय तक काम करने वाला जीवन और गहरा निर्वहन मोटी प्लेटों द्वारा प्रदान किया जाता है।
- उन उपकरणों को बिजली देने के लिए उपयोग किया जा सकता है जिनकी बिजली की खपत अधिक होती है और उच्च धारा की आवश्यकता होती है।
- विश्वसनीय।
- कम तापमान पर अधिक कुशल संचालन संभव है।
- स्टैंड एवरेजचार्ज-डिस्चार्ज चक्र।
डीप साइकिल जेल बैटरी
- प्लेटों में जेली जैसा इलेक्ट्रोलाइट भरा होता है, जो एक जैल जैसा दिखता है।
- रखरखाव और पानी मुक्त।
- अत्यधिक लोड वाले उपकरणों के साथ काम करते समय, वे बड़ी संख्या में डिस्चार्ज / चार्ज चक्रों का सामना कर सकते हैं। वे उन परिस्थितियों में प्रभावी ढंग से काम करते हैं जिनमें एजीएम बैटरी प्रदान करने की तुलना में अधिक गहरे निर्वहन की आवश्यकता होती है। संपूर्ण परिचालन अवधि के दौरान निरंतर उत्पादकता में अंतर।
- उच्च विश्वसनीयता।
- परिवेश का तापमान अधिक होने पर अधिक कुशलता से कार्य करें।
चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान ऑक्सीजन और हाइड्रोजन से इलेक्ट्रोलाइट की रिकवरी के कारण दोनों प्रकार की VRLA बैटरी में पानी की कोई हानि नहीं होती है। शॉर्ट सर्किट या ओवरचार्जिंग की स्थिति में, बैटरी के आंतरिक दबाव के कारण हल्का गैस रिसाव हो सकता है।
VRLA प्रकार की डीप-साइकिल बैटरियों को एक विशेष मोड के अनुसार चार्ज किया जाता है जो इलेक्ट्रोलाइट के सूखने और ओवरचार्जिंग से बचने के लिए चार्ज वोल्टेज को सीमित करता है।
उत्पादन की तारीख
आपको तरल इलेक्ट्रोलाइट वाली बैटरी नहीं खरीदनी चाहिए जो तीन महीने से अधिक समय पहले जारी की गई थीं: यदि इस समय के दौरान इसे चार्ज नहीं किया गया है, तो इसकी क्षमता कम हो जाती है और प्लेटें सल्फेट करने लगती हैं।
