लगभग हर गर्मी के निवासी और ग्रामीण के पास आज एक जंजीर है। यह उपकरण उच्च मांग में है, क्योंकि इसका उपयोग कई समस्याओं को हल करने के लिए किया जा सकता है। लेकिन अगर आरा टूट जाए तो उसे खुद ठीक करना आसान होगा, लेकिन कुछ मामलों में इसमें काफी समय लग जाता है।
चेनसॉ डिजाइन की विशेषताएं
खेत आमतौर पर अर्ध-पेशेवर या घरेलू आरी का उपयोग करता है जो काम के एक छोटे से मोर्चे की समस्याओं को हल कर सकता है। वे सभी लगभग समान डिज़ाइन साझा करते हैं, जैसे कि एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक कार्बोरेटेड इंजन।
यह कार्बोरेटर है जो काम की स्थिरता का निर्धारण करेगा, क्योंकि यह ईंधन-वायु मिश्रण तैयार करने के लिए जिम्मेदार है। वायु इंजन में प्रवेश करती है, जो धूल जैसे संदूषकों से मुक्त होनी चाहिए। अन्यथा, पिस्टन समूहबहुत जल्दी खराब हो जाएगा। ऐसी समस्याओं से बचने के लिए समय-समय पर एयर फिल्टर को साफ करना चाहिए। इसके अलावा, निर्माता इस वायु पूर्व-सफाई तंत्र के लिए प्रदान करता है।
चेनसॉ की खराबी को अलग-अलग तरीकों से व्यक्त किया जा सकता है। कुछ मामलों में, इंजन शुरू नहीं होगा, जबकि अन्य में इसे शुरू किया जा सकता है, लेकिन यह तुरंत बंद हो जाता है। लोड के तहत बिजली खोने के दौरान यह गलत तरीके से चल सकता है या सामान्य रूप से निष्क्रिय हो सकता है। कभी-कभी ऐसा भी होता है कि जंजीर पर भार डालते समय आपके सामने समस्या आ जाती है कि वह ठप हो जाती है। यह सब इग्निशन सिस्टम में विफलता का संकेत दे सकता है।
बाजार आज चेनसॉ के कई मॉडल पेश करता है, ऐसे उपकरणों के अलग-अलग ब्रांडों के दोषों और समाधानों के उदाहरण नीचे दिए गए हैं।
मरम्मत उपकरण तैयार करना
चेनसॉ की बहुत सारी खराबी हैं, लेकिन मरम्मत के लिए आमतौर पर कुछ निश्चित उपकरणों की आवश्यकता होती है, उनमें से हाइलाइट किया जाना चाहिए:
- मोमबत्ती हटाने की चाबी;
- विभिन्न आकारों की चाबियां;
- विभिन्न आकार और आकार के स्क्रूड्राइवर।
आपको आरा पैटर्न की भी आवश्यकता होगी।
कुछ लक्षण ऐसे होते हैं जो यूनिट के खराब होने का संकेत देते हैं। उदाहरण के लिए, यदि समस्या इंजन में है, तो यह एक छोटे से ऑपरेशन के बाद इसे शुरू करने या इसे बंद करने की असंभवता में प्रकट होगा। आप धूम्रपान, अधिक गर्मी और अनियमित संचालन को नोटिस कर सकते हैं। वर्किंग स्ट्रोक के दौरान, आरा शक्ति खो सकता है। अन्य सभी संकेत आमतौर पर दूसरे के टूटने का संकेत देते हैंसिस्टम।
पार्टनर 350 चेनसॉ के इग्निशन सिस्टम की मरम्मत
यदि आपको सिस्टम की जांच करने की आवश्यकता है, तो आपको स्पार्क प्लग का निरीक्षण करके शुरू करना चाहिए। यदि यह सूखा निकला, तो यह इंगित करेगा कि ईंधन मिश्रण सिलेंडर में प्रवेश नहीं करता है। प्रज्वलन पूरी तरह से अप्रासंगिक है।
यदि आपके पास एक पार्टनर 350 चेनसॉ है, तो इस मॉडल के लिए खराबी और उनके उन्मूलन का वर्णन नीचे किया जाएगा।
इसलिए, यदि मोमबत्ती अतिरिक्त ईंधन मिश्रण से भरी हुई है, तो शुरुआत गलत तरीके से की गई थी, कुछ मामलों में यह कार्बोरेटर के गलत समायोजन से संकेत मिलता है। समस्या को ठीक करने के लिए, स्पार्क प्लग को मिटा दिया जाना चाहिए, ईंधन की आपूर्ति बंद कर दी जानी चाहिए और इसके अवशेषों को हटा दिया जाना चाहिए। चैम्बर को तब हवादार किया जाता है, उसके बाद ही आप स्टार्टर शुरू कर सकते हैं। मोमबत्ती को जगह में स्थापित किया जाता है, फिर इंजन को फिर से चालू किया जा सकता है।
एक काफी लोकप्रिय उपकरण विकल्प पार्टनर 350 चेनसॉ है। इस इकाई के लिए समस्या निवारण इस खंड में वर्णित है। उदाहरण के लिए, यदि मोमबत्ती पर काली कालिख दिखाई देती है, तो यह निम्न गुणवत्ता वाले तेल के उपयोग को इंगित करता है। इस तरह की खराबी का एक अन्य कारण ईंधन मिश्रण में गैसोलीन और तेल के प्रतिशत का उल्लंघन है। गलत तरीके से समायोजित कार्बोरेटर अपराधी हो सकता है। समस्या को हल करने के लिए, मोमबत्ती को धोया जाना चाहिए, एक सुई या एक तेज आवारा के साथ कार्बन जमा से छुटकारा पाना चाहिए, और फिर इलेक्ट्रोड को रेत देना चाहिए। फिर मोमबत्ती को उसके स्थान पर लौटा दिया जाता है। इसे चेक करते समय बीच के गैप पर ध्यान देंइलेक्ट्रोड इसे 0.5 से 0.65 मिमी की सीमा बनानी चाहिए।
अगर स्पार्क प्लग में गैस्केट क्षतिग्रस्त या खराब हो गया है, तो इससे इंजन शुरू करने में समस्या हो सकती है। स्पार्क प्लग को स्पार्क्स के लिए भी चेक किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको इसमें इग्निशन केबल लाने की आवश्यकता है। मोमबत्ती को इंसुलेटेड हैंडल के साथ सरौता से जकड़ा जाता है, और मोमबत्ती को नट या धागे के साथ सिलेंडर पर लगाया जाता है। जब आप स्टार्टर केबल खींचते हैं, तो आप जांच सकते हैं कि कोई चिंगारी तो नहीं है। यदि नहीं, तो स्पार्क प्लग को बदला जाना चाहिए। जब एक नया स्पार्क प्लग स्पार्क उत्पन्न नहीं करता है, तो समस्या हाई-वोल्टेज तार में हो सकती है।
हुस्कर्ण चेनसॉ ईंधन प्रणाली की समस्याएं
हुस्कर्ण चेनसॉ के साथ आम समस्याओं में से एक यह है कि ईंधन सिलेंडर में प्रवेश नहीं करता है। यह कई कारणों में से एक के लिए होता है। पहला ईंधन फिल्टर का संदूषण है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको ईंधन नली को हटाने की जरूरत है और देखें कि ईंधन कैसे बहता है। यदि जेट बल्कि कमजोर है, तो फिल्टर को साफ करना चाहिए। इसे ईंधन भरने के लिए छेद के माध्यम से बाहर निकाला जाता है। अगर बहुत ज्यादा गंदा है, तो फिल्टर को बदला जाना चाहिए।
ऊपर वर्णित हुस्कर्ण जंजीर की खराबी सांस के बंद होने के कारण भी हो सकती है। यह टैंक के ढक्कन में एक छेद है। समस्या को हल करने वाली नली को हटा दिया जाता है, जिससे आप सुई से रुकावट को दूर कर सकते हैं। ईंधन सिलेंडर में इस कारण भी प्रवेश नहीं करता है कि यह पर्याप्त नहीं है या यह समाप्त हो गया है। कारण एक भरा हुआ फिल्टर हो सकता है। कार्बोरेटर मेंबस सही मात्रा में हवा नहीं मिलती है, ईंधन मिश्रण बहुत समृद्ध है, जो इंजन के सामान्य कामकाज को रोकता है।
समस्या को हल करने के लिए, फ़िल्टर को हटा दिया जाना चाहिए, धोया और सुखाया जाना चाहिए। उसके बाद, इसे जगह में स्थापित किया जाता है। चेनसॉ कार्बोरेटर की खराबी के कारण भी ईंधन सिलेंडर में प्रवेश नहीं कर सकता है। यह नोड इंजन के लिए मुख्य में से एक है, इसलिए समायोजन को एक पेशेवर को सौंपना बेहतर है। जब ट्यूनिंग स्वयं द्वारा की जाती है, तो इंजन पूरी तरह से अक्षम हो सकता है।
यूराल चेनसॉ के मफलर को हटाना और साफ करना
यदि इंजन सामान्य रूप से बेकार में चलता है, लेकिन लोड बढ़ने पर बस रुक जाता है, तो मफलर इसका कारण हो सकता है। ईंधन के दहन के उत्पाद स्पार्क अरेस्टर में प्रवेश करते हैं, जो निकास को रोकता है। इस खराबी को खत्म करने के लिए, यूराल चेनसॉ के मफलर को हटा दिया जाना चाहिए और कालिख साफ कर दी जानी चाहिए। इसके लिए डिटर्जेंट का इस्तेमाल किया जा सकता है।
मफलर सूख जाता है और इस प्रक्रिया में इंजन के छेद को साफ कपड़े से बंद कर दिया जाता है। ईंधन मिश्रण में अतिरिक्त तेल के कारण मफलर बंद हो सकता है। कभी-कभी ऐसा होता है कि तेल खराब गुणवत्ता का होता है या दो-स्ट्रोक इंजन के लिए उपयुक्त नहीं होता है।
Stihl चेनसॉ सिलेंडर के प्रदर्शन की जाँच करना
डिवाइस के संचालन के दौरान, आप देख सकते हैं कि इंजन पूरी शक्ति से काम नहीं करताया अपर्याप्त सिलेंडर दबाव के कारण शुरू नहीं होगा। इसका कारण सिलेंडर का घिसाव हो सकता है। पिस्टन अक्सर खराब हो जाता है, पिस्टन के छल्ले डूब जाते हैं, और क्रैंकशाफ्ट बीयरिंग अनुपयोगी हो जाते हैं।
आप मफलर को हटाकर सिलेंडर-पिस्टन समूह की स्थिति की जांच कर सकते हैं। आपको छेद में देखना होगा। दृश्य सीमित होगा, लेकिन आपको सिलेंडर की स्थिति का अंदाजा हो जाएगा। यह आपको यह समझने की अनुमति देगा कि स्टिहल चेनसॉ के साथ समस्या क्या है, साथ ही सिलेंडर की स्थिति का निर्धारण भी करती है। अधिक सटीक समझ के लिए, स्पार्क प्लग होल में एक संपीड़न गेज स्थापित किया जाना चाहिए। स्टार्टर को मैन्युअल रूप से चालू करें। आप एक इलेक्ट्रिक ड्रिल का उपयोग कर सकते हैं। 9 वायुमंडल के भीतर, कार्यशील आरा का दबाव होना चाहिए। यदि यह पैरामीटर कम है, तो शक्ति कम होनी चाहिए।
इंजन को पूरी तरह से डिसाइड करके आप एक सटीक तस्वीर प्राप्त कर सकते हैं। इसके लिए क्रैंककेस को सिलेंडर से काट दिया जाता है, जो आपको पिस्टन का निरीक्षण करने की अनुमति देता है। यदि उस पर गहरी खरोंच या चिप्स देखे गए, तो पिस्टन बदल जाता है। एक पहना हुआ पिस्टन रिंग कम संपीड़न का संकेत दे सकता है। यदि यह काम करने की स्थिति में है तो इसे कालिख से नहीं ढकना चाहिए। इसकी स्थिति अंदर से मुक्त होनी चाहिए, इसे ऊपर से कसकर दबाना चाहिए।
पार्टनर चेनसॉ चेन की स्नेहन प्रणाली की मरम्मत
चेनसॉ ठीक से काम नहीं कर सकता, भले ही स्नेहन प्रणाली दोषपूर्ण हो। इसके कारण हो सकते हैं:
- पंप के आवरण में दरारें;
- अपर्याप्त तेल आपूर्ति;
- उल्लंघनफिटिंग और ट्यूब के बीच कनेक्शन की जकड़न।
तो, जैसा कि ऊपर बताया गया है, पार्टनर चेनसॉ की खराबी में से एक यह है कि तेल लीक हो सकता है। समस्या को ठीक करने के लिए, सुनिश्चित करें कि ट्यूब और पंप फिटिंग के बीच का कनेक्शन तंग है। उनमें दरारें नहीं होनी चाहिए। यदि आप दोष पाते हैं, तो ट्यूब को बदल दिया जाना चाहिए या सीलेंट के साथ त्रुटि की मरम्मत की जानी चाहिए।
कभी-कभी पर्याप्त तेल नहीं होता है। यह चैनलों के बंद होने से संकेत मिलता है। इस मामले में, उन्हें अच्छी तरह से साफ किया जाता है। इसका कारण यह है कि जब बंद हो जाता है, तो स्नेहक की आपूर्ति कम मात्रा में की जाती है। लेकिन अगर आप तेल पंप आवास पर दरारें देखते हैं, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए।
साझेदार पर तारांकन के साथ समस्याएं देखी गईं
चेनसॉ की खराबी को चेन जैमिंग या स्प्रोकेट वियर के रूप में व्यक्त किया जा सकता है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको संपूर्ण क्लच असेंबली को खोलना और संशोधित करना चाहिए। इस प्रक्रिया में, आपको जांचना चाहिए कि क्या दांतों के आकार से सामान्य मूल्यों से कोई विचलन है, यह पैरामीटर 0.5 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। अन्यथा, आरा अत्यधिक कंपन के साथ चलेगी, जिससे पूरे उपकरण या क्रैंकशाफ्ट बियरिंग्स की समय से पहले विफलता हो जाएगी।
स्प्रोकेट का कार्य संसाधन आमतौर पर पार्टनर चेनसॉ पर श्रृंखला के जीवन से 2 गुना लंबा होता है। हालाँकि, खराबी और उनका उन्मूलन बहुत पहले हो सकता है। व्यवहार में, लगभग दो जंजीरों का उपयोग करना सबसे अच्छा है जब तक कि उनके काटने के किनारे पूरी तरह से न होंभुरभुरा। उसके बाद, आप एक नई किट खरीद सकते हैं और स्प्रोकेट को बदल सकते हैं।
काम करने के लिए, एयर फिल्टर को हटा दें और इंजन सिलेंडर तक पहुंच प्राप्त करने के लिए स्पार्क प्लग को हटा दें। शाफ्ट दक्षिणावर्त घूमता है, सिलेंडर का पिस्टन एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में बढ़ जाता है। फिर इसे कुछ मिलीमीटर पीछे ले जाना चाहिए। पिस्टन के ऊपर, सिलेंडर का आंतरिक स्थान निर्धारण के लिए घने कॉर्ड से भरा होता है। एक बार क्रैंकशाफ्ट सुरक्षित हो जाने के बाद, पुलर को कपलिंग के छेद में डाला जाना चाहिए और पूरी तरह से नष्ट होने तक घुमाया जाना चाहिए।
क्लच के पीछे तारक और सुई का असर होगा, जो सुचारू रूप से घूमने के लिए जिम्मेदार है। जब पहनने का पता चलता है, तो इसे एक नए के साथ बदल दिया जाता है। फिर आप रिवर्स ऑर्डर में अभिनय करते हुए, सभी भागों की स्थापना कर सकते हैं। क्लच को स्थापित करने के लिए, आपको पिस्टन को ठीक करना होगा, लेकिन यह क्रैंकशाफ्ट के बाएं रोटेशन के साथ कुछ मिलीमीटर शीर्ष बिंदु तक किया जाना चाहिए। तंत्र के अलग-अलग हिस्सों के टूटने से बचने के लिए काम सावधानी से किया जाना चाहिए।
चेन ब्रेक फेल होने पर काम करना
चेन ब्रेक की खराबी के कारण आरी भी काम करने से मना कर सकती है। कभी-कभी इससे कवर के नीचे की जगह बंद हो जाती है। ब्रेक बैंड के घिस जाने के कारण चेन ब्रेक भी फेल हो जाता है। यदि आप चेनसॉ की खराबी के लिए पहले विकल्प का सामना कर रहे हैं, तो रुकावट को दूर करने के लिए उन्मूलन होना चाहिए।
दूसरे मामले में टेप को बदलना शामिल है। ऑपरेशन के दौरान, भागों अलग-अलग डिग्री तक खराब हो जाते हैं। बचाने के लिएउपकरण कार्य क्रम में है, समय-समय पर भागों को बदलना आवश्यक है, जिनमें से सबसे आम हैं:
- श्रृंखला;
- अग्रणी स्प्रोकेट;
- एंटी-वाइब्रेशन यूनिट;
- टायर।
ब्रेकडाउन से कैसे बचें
समय से पहले चेनसॉ की खराबी को ठीक न करने के लिए इसे सही तरीके से संचालित करना आवश्यक है। पालन करने के लिए बुनियादी नियमों में से एक उपकरण का सही स्टार्ट-अप है। प्रत्येक उपयोग से पहले, सुनिश्चित करें कि सर्किट अच्छी स्थिति में है। दांतों को अच्छी तरह से तेज किया जाना चाहिए, चेन को तना हुआ होना चाहिए। यह शिथिल नहीं होना चाहिए। आप चेन को ब्लेड से थोड़ा दूर खींचकर सही तनाव की जांच कर सकते हैं।
श्रृंखला को तेज करना एक विशेष मशीन पर या एक विशेष टेम्पलेट वाली फाइल के साथ किया जाता है। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपके आरा में कौन सी चेन टूथ पिच है। समय से पहले चेनसॉ की खराबी के कारणों की तलाश न करने के लिए, प्रत्येक उपयोग के बाद इसे साफ करना आवश्यक है। यह न केवल आवास और शीतलन पंखों पर लागू होता है, बल्कि एयर फिल्टर, बार और चेन पर भी लागू होता है। आरा का उपयोग करने के बाद, टायर को पलट देना चाहिए ताकि वह समान रूप से पहन सके। यदि डिवाइस के सामने खांचे हैं तो स्प्रोकेट को लुब्रिकेट किया जाना चाहिए।
गलत भंडारण से चेनसॉ में खराबी आ सकती है। यदि आप लंबे समय तक मशीन का उपयोग करने की योजना नहीं बनाते हैं, तो तेल और ईंधन को हटा दें। बार और चेन एक इलेक्ट्रोकेमिकल जोड़ी बनाते हैं, इसलिए वे एक साथ जंग खा जाते हैं और इसलिए उन्हें अलग से संग्रहित किया जाना चाहिए।
निष्कर्ष में
अगर आपएक ग्रीष्मकालीन निवासी जो केवल अपने पिछवाड़े में फल और सब्जियां उगाता है, आपको आश्चर्य हो सकता है कि आप जैसे व्यक्ति के लिए एक जंजीर की आवश्यकता क्यों है। यह तब तक खुला रहता है जब तक आपको स्नानागार बनाने, पुराने पेड़ को काटने या ग्रीनहाउस के नवीनीकरण के कार्य का सामना नहीं करना पड़ता। यदि आप आराम के लिए एक बेंच बनाना चाहते हैं तो आप एक चेनसॉ के बिना नहीं कर सकते। लेकिन ऐसे उपकरण कितने भी आधुनिक और उच्च गुणवत्ता वाले क्यों न हों, समय-समय पर इसकी मरम्मत की आवश्यकता होगी, जो आप स्वयं कर सकते हैं।
