परिदृश्य डिजाइन में, शायद, बगीचे के भूखंड का सबसे कार्यात्मक और विशिष्ट तत्व उद्यान पथ हैं। ऐसे उत्पादों में विशेषज्ञता वाली कई कंपनियों की मदद का सहारा लिए बिना, अपने हाथों से देश में एक ठोस रास्ता बनाना काफी यथार्थवादी है। बिछाने की जटिलता उपयोग की गई सामग्रियों की विशेषताओं और विशेषताओं, बिछाए जा रहे रास्तों की प्रकृति, साइट पर मिट्टी की संरचनात्मक विशेषताओं पर निर्भर करेगी। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि बिछाए जा रहे रास्ते न केवल एक व्यावहारिक, बल्कि एक सजावटी उद्देश्य भी पूरा करते हैं, साइट के क्षेत्र को एक व्यवस्थित रूप देते हैं, इसकी सजावट होती है और गिरने और गंदे होने के जोखिम के बिना आगे बढ़ना संभव बनाती है। कोई भी मौसम।
इस लेख में हम देखेंगे कि देश में अपने हाथों से ठोस रास्ते कैसे बनाएं, उनके निर्माण के संभावित विकल्प और काम की विशेषताएं।
योजना तैयार करना
यह काम का एक बहुत ही महत्वपूर्ण चरण है जिसे चूकना नहीं चाहिए। कंक्रीट बनाने से पहलेदेश में पथ, एक परियोजना विकसित की जानी चाहिए कि वे कहां और कैसे चलेंगे। इस स्तर पर, प्राकृतिक परिदृश्य की विशेषताओं, बगीचे के डिजाइन की सामान्य शैली और साइट के चारों ओर सुविधाजनक और कुशल आंदोलन के लिए आपकी आवश्यकताओं का अध्ययन करना आवश्यक है। इस स्तर पर गुणात्मक योजना आपको बेहतर तरीके से मार्ग बनाने, रूपों को विकसित करने और फुटपाथ की आवश्यक चौड़ाई और ताकत चुनने की अनुमति देती है।
आवश्यक उपकरण
इससे पहले कि आप अपने हाथों से देश में कंक्रीट के रास्ते बनाना शुरू करें, आपको काम के लिए उपकरण तैयार करने की जरूरत है: कंक्रीट, खूंटे, एक कॉर्ड, एक फावड़ा, एक स्तर, एक मिश्रण के लिए एक कंटेनर या कंक्रीट मिक्सर टेप उपाय, एक रबर मैलेट और एक निश्चित संख्या में लकड़ी के बोर्ड। स्वाभाविक रूप से, सामग्री को स्वयं तैयार करना आवश्यक है, जो कोटिंग की मुख्य संरचना और कंक्रीट की तैयारी के लिए घटकों को बनाता है: सीमेंट, रेत, विभिन्न अंशों की बजरी, पानी। कंक्रीट मिश्रण को रंगने के लिए वर्णक तैयार करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।
सामग्री विकल्प
देश में पक्के रास्तों को कैसे ढकें? एक सामग्री के रूप में, आप स्वयं कंक्रीट, कृत्रिम या प्राकृतिक पत्थर, ईंट, लकड़ी के स्लैब या पेड़ की चड्डी, फ़र्श वाले स्लैब चुन सकते हैं। अधिक विशिष्ट सामग्रियों में शामिल हैं, उदाहरण के लिए, कांच की बोतलें, प्लास्टिक कॉर्क और बहुत कुछ - यह आपकी कल्पना, अधिग्रहण की संभावनाओं और सौंदर्य बोध पर निर्भर करता है। प्रत्येक प्रकार की सामग्री की अपनी विशेषताएं होती हैं जो कार्य की तकनीक को प्रभावित करती हैं। हम जितनी जल्दी हो सके रुकेंगे।बुनियादी सामग्री और उनकी अंतर्निहित विशेषताओं पर।
कार्य के मुख्य चरण
देश में अपने हाथों से पक्के रास्ते बनाने के लिए आपको निम्न चरणों से गुजरना होगा:
• पटरियों के डिजाइन और सामग्री का चयन करना;
• साइट को चिह्नित करना;
• मिट्टी की सतह को ट्रैक की चौड़ाई तक गहरा करना;
• तैयार करना ट्रैक का आधार;
• फॉर्मवर्क की तैयारी और सुदृढीकरण;
• पथ डालना;
• समतल करना और सतह की सजावट;
• कंक्रीट के सख्त होने की प्रतीक्षा करना; • पथ की अंतिम रूपरेखा।
डिजाइन और सामग्री का चुनाव
देश में अपने हाथों से ठोस पथ बनाने की समस्या के व्यावहारिक समाधान से पहले, ऐसे उत्पादों की तस्वीरें देखना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, उदाहरण के लिए, इस लेख में। आप चित्रों से पटरियों का डिज़ाइन चुन सकते हैं या अपना खुद का विकास कर सकते हैं। यह आवश्यक नहीं है कि सभी ट्रैक चौड़ाई और डिज़ाइन में समान हों। सबसे पहले, यह निर्धारित करना आवश्यक है कि उनमें से किसका उपयोग सबसे अधिक बार और गहन रूप से किया जाएगा, उदाहरण के लिए, एक ट्रॉली पर विभिन्न सामानों के परिवहन के लिए। उन्हें सबसे अधिक टिकाऊ और टिकाऊ कोटिंग का उपयोग करके व्यापक और बनाया जाना चाहिए। आम तौर पर रास्ते इतने चौड़े होने चाहिए कि वे बिना किसी प्रयास और आसपास की वनस्पतियों को नुकसान पहुँचाए साइट के चारों ओर घूम सकें। अनुभव से पता चलता है कि एक बगीचे के भूखंड के लिए 80 सेमी की चौड़ाई पर्याप्त है।
प्लॉट मार्किंग
सीधे ट्रैक के लिए, मार्किंग सरल है - का उपयोग करकेवर्गों और नाल के सिरों पर खूंटे। घुमावदार पथों के लिए अधिक खूंटे कम दूरी की आवश्यकता होती है।
अर्थवर्क
देश में कंक्रीट के रास्तों का निर्माण मिट्टी की तैयारी के बिना अधूरा है, जिसमें रास्ते की पूरी लंबाई के साथ मिट्टी को हटाना शामिल है। हटाई गई मिट्टी की परत की गहराई इसकी संरचना पर निर्भर करती है। यदि यह चट्टानी या रेतीली है, तो यह 20 सेमी निकालने के लिए पर्याप्त है, यदि यह मिट्टी है, तो कम से कम 30 सेमी मिट्टी को हटा देना चाहिए। परिणामी खाई के नीचे जल निकासी सामग्री से भरा होना चाहिए, जिसका उपयोग बजरी की एक परत के रूप में किया जा सकता है, पहले एक बड़े अंश का, फिर एक छोटा और अंत में रेत की एक परत। यह आवश्यक है ताकि नमी ट्रैक पर और उसके बगल में न रहे।
फॉर्मवर्क की तैयारी
देश में अपने हाथों से पक्के रास्ते बनाने के लिए किनारों पर फॉर्मवर्क लगाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, कम से कम 15 मिमी की मोटाई वाली कंक्रीट की परत की गहराई से कम चौड़ाई वाले बोर्डों का उपयोग करें। यह आवश्यक है कि बोर्डों का ऊपरी कट उसके साथ डाली गई कंक्रीट की परत को समतल करने के लिए समान हो।
फॉर्मवर्क को लेवल के हिसाब से सेट किया जाता है ताकि पाथ सम हो। लेकिन बारिश के पानी को अपने आप निकालने के लिए रास्ते के एक किनारे से दूसरे किनारे तक थोड़ा सा ढलान (1-2 डिग्री) बनाना जरूरी है। संरचना की ताकत बढ़ाने के लिए, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि जब मिट्टी और हवा का तापमान बदलता है, तो कंक्रीट, किसी भी अन्य सामग्री की तरह, अपने रैखिक आयामों को बदलता है। इसलिए, ट्रैक को कंक्रीट के निरंतर टेप से भरना आवश्यक नहीं है, लेकिन 1-2 मीटर की मोटाई के साथ अनुप्रस्थ गैस्केट स्ट्रिप्स डालकर इसे अलग करना आवश्यक है।1-2 सेमी बाद में हटाने की सुविधा के लिए, उन्हें प्रयुक्त मशीन तेल के साथ चिकनाई की जानी चाहिए। फॉर्मवर्क के साइड बोर्ड को रेल के माध्यम से एक साथ बांधा जाता है। यह आवश्यक है ताकि डालने के दौरान फॉर्मवर्क की अखंडता का उल्लंघन न हो।
सुदृढीकरण
देश में पक्के रास्ते डालने से पहले उन्हें मजबूत करने की सलाह दी जाती है। इसके लिए, 10-20 सेमी के बाद तैयार तकिए पर बिछाई गई एक माउंटिंग ग्रिड या केवल सुदृढीकरण के टुकड़े, ट्रैक के साथ और उसके पार, उपयुक्त हैं। यह वांछनीय है कि सुदृढीकरण तैयार आधार के बिल्कुल नीचे नहीं है। ऐसा करने के लिए, इसके नीचे रखें, उदाहरण के लिए, बोतल के ढक्कन, टाइल या ईंट के टुकड़े।
भरना
अगला, एक कंक्रीट मोर्टार तैयार किया जाता है, जिसमें अनुपात में कम से कम M400, रेत (बेहतर धोया, नदी) और बजरी (कोटिंग की ताकत बढ़ाने के लिए ग्रेनाइट का उपयोग करने की सलाह दी जाती है) के सीमेंट का उपयोग किया जाता है। का 1:1, 5:2।
गूंदने के दौरान पानी खट्टा क्रीम या गाढ़ेपन के घनत्व में मिलाया जाता है। कम तरल घोल, ट्रैक जितना मजबूत होता है, लेकिन कंक्रीट की परत को संकुचित करने के लिए अधिक प्रयास या एक विशेष कंपन उपकरण की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, तरल समाधान के साथ काम करना और इसे समतल करना अधिक सुविधाजनक है। इसलिए घनत्व खुद चुनें।
यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि तैयार घोल को मिलाने के एक घंटे के भीतर पूरी तरह से इस्तेमाल किया जाना चाहिए। विशेषज्ञ स्पष्ट रूप से तैयार द्रव्यमान में पानी जोड़ने की सलाह नहीं देते हैं, क्योंकि इससे परिणामी कोटिंग की ताकत बहुत खराब हो जाती है।
ताकि पटरियां काम न करेंग्रे और अगोचर, वे चित्रित हैं। यह पहले से ही तैयार कोटिंग पर किया जा सकता है, लेकिन ऐसी पेंटिंग अल्पकालिक है। कंक्रीट मिलाते समय वर्णक रंजक जोड़ना बेहतर होता है। तब इसकी पूरी परत रंगीन हो जाती है। इस मामले में, हालांकि, वर्णक की खपत अधिक है, लेकिन प्राप्त प्रभाव इसके लायक है। आप पेंटिंग के लिए कोई भी रंग चुन सकते हैं, लेकिन पीले, नीले, लाल और गेरू रंग बगीचे के लिए सबसे उपयुक्त हैं।
कंक्रीट की परत को समतल करना फॉर्मवर्क की शीर्ष परत के साथ नियम द्वारा किया जाता है। सतह को न केवल चिकना, बल्कि पैटर्न वाला बनाने के लिए, आप उस पर एक पैटर्न लागू कर सकते हैं। अक्सर, इसके लिए विशेष स्टैंसिल-मैट्रिस (तथाकथित मुद्रित कंक्रीट) का उपयोग किया जाता है। यह डिज़ाइन कुछ घंटों या अगले दिन के बाद किया जा सकता है, जब कंक्रीट थोड़ा सेट हो जाता है, लेकिन बिल्कुल भी सख्त नहीं होता है। इस तरह के ऑपरेशन को करने से पहले, ट्रैक की सतह पर एक टिनिंग लगानेवाला लगाया जाता है। यह एम्बॉसिंग के बाद, सतह को आश्चर्यजनक रूप से सुंदर बनावट देने में मदद करता है जो विभिन्न प्राकृतिक सामग्रियों (पत्थर, पत्थर, बोर्डवॉक, आदि) की नकल करता है। कंक्रीट पथ की सतह पर लागू होने वाला पैटर्न केवल आपकी कल्पना पर निर्भर करता है।
मुद्रित कंक्रीट के पेंट और बनावट को यांत्रिक और वायुमंडलीय प्रभावों से बचाने के लिए, इसकी सतह पर ऐक्रेलिक संसेचन लगाया जाता है। एक या दो दिनों के बाद, कंक्रीट टेप में क्रॉस स्पेसर को ध्यान से हटा दें।
ठोस होने की प्रतीक्षा में
कंक्रीट डालने के बाद इसकी सतह को प्लास्टिक रैप से ढक दिया जाता है ताकि यह धीरे-धीरे सख्त हो जाए। गर्म गर्मी के दिनों में इसे समय-समय पर पानी से स्प्रे करके इसे गीला करने की सलाह दी जाती है।अंतिम तैयारी कंक्रीट के रंग से निर्धारित की जा सकती है। यदि यह अभी तक सूखा नहीं है, तो यह चमकदार और गहरा है। आप पटरियों का उपयोग पूरी तरह सूखने के बाद ही कर सकते हैं (डालने के 5-6 दिन बाद)।
फिनिशिंग ट्रैक
इस स्तर पर, फॉर्मवर्क हटा दिया जाता है। अगला, अनुप्रस्थ सीम को रेत या मिट्टी से भरें, मिट्टी को रास्ते के किनारों के साथ ट्रिम करें।
अन्य कवरेज विकल्प
- ईंट पथ। इसकी ख़ासियत एक सुखद उपस्थिति है, घास के अंकुरण के लिए रंगीन रेत, सीमेंट-रेत मोर्टार या मिट्टी से भरने के लिए ईंटों के बीच एक निश्चित दूरी बनाए रखने की क्षमता। मोर्टार की परत पर ईंटें बिछाई जाती हैं ताकि उनकी सतह आसपास की मिट्टी से 10-15 मिमी ऊंची हो, जिससे केंद्र से रास्ते के किनारों तक थोड़ी ढलान हो। साथ ही बारिश का पानी ट्रैक पर नहीं रुकेगा। आधार की तैयारी पहले के मामले से अलग नहीं है, सिवाय इसके कि आधार की गहराई इस्तेमाल की गई ईंटों की मोटाई के अनुरूप होनी चाहिए।
ईंटों को बिछाते समय, एक लेवल और एक रबर मैलेट का उपयोग करें, यदि आवश्यक हो तो उस पर टैप करके ईंट को गहरा करें। यदि ईंट को ऊपर उठाने की जरूरत है, तो उसे बाहर निकाला जाता है, उसके नीचे थोड़ा सा मोर्टार रखा जाता है और वापस डाला जाता है। मोर्टार के बजाय, सूखे सीमेंट-रेत मिश्रण का उपयोग करना सुविधाजनक है। बिछाने के बाद, ट्रैक को पानी से पानी पिलाया जाता है, और धीरे-धीरे यह मिश्रण जम जाता है और सख्त हो जाता है। स्वाभाविक रूप से, मोर्टार या मिश्रण जिस पर ईंट रखी गई है, के अंतिम सख्त होने तक पथ का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
परिणामी कोटिंग की ताकत के लिए, साधारण ईंट का नहीं, बल्कि क्लिंकर (फ़र्श) का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, जो मिट्टी के विशेष ग्रेड से बढ़े हुए फायरिंग तापमान पर प्राप्त होता है। सिलिकेट सफेद ईंट केवल आंतरिक या दीवार के काम के लिए उपयुक्त है, और लाल धीरे-धीरे वर्षा के प्रभाव में गिर जाता है। पथ के किनारों पर एक कर्ब स्टोन स्थापित करना वांछनीय है। अन्यथा, अत्यधिक ईंटों से शुरू होकर, संरचना समय के साथ अनुपयोगी हो जाती है।
- फ़र्श वाले स्लैब से रास्ता। व्यवस्था ईंट से अलग नहीं है। अपवाद विभिन्न प्रकार की (व्यावसायिक रूप से उपलब्ध) आकृतियों और रंगों की टाइलों का उपयोग करने की क्षमता है। ख़ासियत यह है कि टाइलों का उपयोग आंतरिक कार्यों के लिए नहीं किया जा सकता है - वे अल्पकालिक हैं और थोड़े समय में प्रतिकूल वायुमंडलीय परिस्थितियों के प्रभाव में ढह जाते हैं। फ़र्शिंग स्लैब की मोटाई कम से कम 6 सेमी होनी चाहिए। बिछाने की ख़ासियत यह है कि टाइलें आकार और रंग के अनुसार चुनी जाती हैं, जो पथ के केंद्र से उसके किनारों तक शुरू होती हैं। किनारों को अंतिम रूप से बिछाया जाता है, क्योंकि पथ की सीमाओं के विन्यास से मेल खाने के लिए उन्हें अक्सर टाइलों को काटने की आवश्यकता होती है। काटने के लिए, आप कंक्रीट के लिए कटिंग डिस्क के साथ ग्राइंडर का उपयोग कर सकते हैं। ऐसे पथ की दीर्घकालीन शक्ति प्राप्त करने के लिए कर्बस्टोन लगाना भी वांछनीय है।
- पेड़ कटने से निकलने वाले रास्ते। वे निर्माण के लिए शायद सबसे अधिक बजट के अनुकूल हैं और बहुत आकर्षक लगते हैं। इनके निर्माण के लिए विभिन्न व्यास के पुराने वृक्षों को 10-15 सें.मी. मोटा काटना आवश्यक हैइस सामग्री की ताकत, क्षय प्रक्रियाओं को रोकने के लिए इसे संसाधित किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आरी के कटों का पूर्व-उपचार किया जाता है, उदाहरण के लिए, सुखाने वाले तेल या कॉपर सल्फेट के घोल के साथ और सुखाया जाता है। कट का वह हिस्सा, जो ट्रैक के बेस के अंदर होगा, उसे भी पिघला हुआ कोलतार में डुबो कर संसाधित किया जाता है।
कटौती की मोटाई के अनुसार एक गहरा आधार तैयार करने में तकनीक पहले दिए गए एक से भिन्न होती है। उन्हें सीधे रेत के कुशन में रखा जा सकता है, लेकिन यह बेहतर है - सीमेंट-रेत मोर्टार में, बिटुमेन के साथ इलाज की गई गहराई तक डूबना। कट के उभरे हुए हिस्सों के बीच के अंतराल को बाद में रेत, पत्थर के चिप्स या बजरी से भर दिया जाता है। आप उन्हें मिट्टी से भी भर सकते हैं और लॉन के लिए घास बो सकते हैं। यह सलाह दी जाती है कि कटौती की बाहरी सतह को रेत दें और बाहरी उपयोग के लिए वार्निश की कई परतों के साथ उन्हें कोट करें। यह लकड़ी की बनावट को बेहतर ढंग से दिखाएगा।
देश में कंक्रीट के रास्तों की अपने हाथों से मरम्मत
समय के साथ, यांत्रिक और वायुमंडलीय घटनाओं के प्रभाव में, ट्रैक खराब होने लगते हैं। यह उपयोग की जाने वाली किसी भी सामग्री के लिए कमोबेश विशिष्ट है, खासकर अगर निर्माण तकनीक सुसंगत नहीं है। अनुपयोगी अवस्था में पूर्ण संक्रमण की प्रतीक्षा किए बिना, उनकी मरम्मत करना महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, उसी सामग्री का उपयोग करें जो उनकी व्यवस्था के लिए ली गई थी। क्षतिग्रस्त भागों को नष्ट कर दिया जाता है और बिना किसी दोष के समान लोगों के साथ बदल दिया जाता है। इसलिए, पटरियों की व्यवस्था करते समय, एक निश्चित राशि के साथ अग्रिम रूप से स्टॉक करने की सलाह दी जाती हैसमय पर और पूर्ण मरम्मत करने के लिए कोटिंग सामग्री।
निष्कर्ष
हमने जांच की कि कैसे अपने हाथों से देश में ठोस रास्ते बनाए जाते हैं। हमें उम्मीद है कि प्रस्तुत सामग्री साइट की व्यवस्था के लिए डिजाइन योजनाओं के कार्यान्वयन में आपकी मदद करेगी।
