निजी क्षेत्र के मालिकों के बीच, चेनसॉ एक अनिवार्य उपकरण है जिसका उपयोग हमेशा होता है। यह एक ऐसा तंत्र है जिसमें सावधानीपूर्वक एक दूसरे से सज्जित भाग होते हैं। संपूर्ण संरचना का मुख्य तत्व कार्बोरेटर है। पुरानी कारों की तरह, इसकी भूमिका इंजन को आगे की आपूर्ति के लिए ईंधन और हवा का मिश्रण तैयार करना है। और चूंकि उपकरण का उपयोग करते समय तत्व लगातार काम करता है, इसलिए इसे समय-समय पर सेवा देना आवश्यक है। चेनसॉ कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें? इस तंत्र का प्रत्येक स्वामी इस प्रश्न का उत्तर जानना चाहता है। दरअसल, अब हम यही करेंगे।
कार्बोरेटर समायोजन की आवश्यकता के संकेत
आप कैसे जानते हैं कि ट्यूनिंग का समय कब है? एक नियम के रूप में, यह प्रक्रिया अनिवार्य रूप से की जाती हैआदेश जब ढीले समायोजन पेंच पाए जाते हैं।
हालांकि, ऐसे अन्य संकेत हैं जो इंगित करते हैं कि यह कार्बोरेटर समायोजन का समय है। विशेष रूप से, आपको निम्नलिखित लक्षणों पर ध्यान देना चाहिए:
- मजबूत कंपन की अनुभूति - यह सुरक्षात्मक टोपी को नुकसान पहुंचाता है, जो बदले में, तीनों समायोजन शिकंजा के निर्धारण के नुकसान की ओर जाता है।
- इंजन के पिस्टन भाग को पहनना - इस मामले में कार्बोरेटर को समायोजित करने से उपकरण का जीवन बढ़ जाएगा, लेकिन केवल एक निश्चित अवधि के लिए। किसी भी स्थिति में, पिस्टन समूह को जल्द से जल्द बदला जाना चाहिए।
- क्लॉग - ये खराब गुणवत्ता वाले गैसोलीन, स्केल, बंद या क्षतिग्रस्त फिल्टर के कारण होते हैं।
- बढ़ी हुई "भूख" यह सोचने का एक स्पष्ट कारण है कि स्टिहल चेनसॉ या किसी अन्य मॉडल पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए। घटना के साथ निकास गैसों की मात्रा में वृद्धि होती है, जिससे कुछ भी अच्छा नहीं होता है।
- कारखाने के तुरंत बाद इंजन बंद हो जाता है या बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है - यह अतिरिक्त हवा की पृष्ठभूमि के खिलाफ ईंधन की कमी के परिणामस्वरूप होता है।
ये सभी संकेत कार्बोरेटर समायोजन की आवश्यकता को स्पष्ट रूप से इंगित करते हैं। और जितनी जल्दी प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है, उपकरण के लिए उतना ही बेहतर होता है। अन्यथा, इंजन के अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण घटक और विशेष रूप से चेनसॉ विफल हो सकते हैं।
कार्बोरेटर कैसे काम करता है?
सबसे पहले, यह समझने योग्य है कि ऐसा अभिन्न तत्व कैसे काम करता हैजंजीर।
और यह समझने के लिए कि हुस्कर्ण चेनसॉ पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए, एक उदाहरण के रूप में इस उपकरण का उपयोग करके इसके उपकरण पर विचार करें। संपूर्ण संरचना को निम्नलिखित तत्वों द्वारा दर्शाया गया है:
- ईंधन पंप। इस उपकरण के लिए धन्यवाद, काम करने वाला मिश्रण कार्बोरेटर में प्रवेश करता है।
- छिद्र। इस तत्व के कारण, इंजन को दहनशील मिश्रण की आपूर्ति सीमित है।
- फ्लोट चैंबर। यहां ईंधन एकत्र किया जाता है, जबकि इसका स्तर एक फ्लोट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आवश्यकतानुसार, ईंधन को मुख्य कक्ष में भेजा जाता है, जहाँ यह हवा के साथ मिल जाता है।
- कार्य कक्ष। हवा इससे गुजरती है और ईंधन इंजेक्ट किया जाता है। इसके अलावा, आपूर्ति किए गए मिश्रण की मात्रा को थ्रॉटल वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो यहां स्थित है।
- डिफ्यूज़र। यह ट्यूब का एक संकुचित भाग है जो उस स्थान को हवा प्रदान करता है जहां ईंधन इंजेक्ट किया जाता है।
- सुई वाल्व। उसके लिए धन्यवाद, ईंधन की आपूर्ति विनियमित है।
- जेट। ये पेंच हैं, जिसके कारण ईंधन की आपूर्ति को कम और उच्च गति पर समायोजित किया जाता है, जिसमें निष्क्रिय तत्व भी शामिल है।
यह सब एक आवास में संलग्न है जिसमें गैस्केट के एक सेट के साथ क्लैंप बोल्ट हैं। कार्बोरेटर डिवाइस में थ्रॉटल के अलावा एक और स्पंज होता है - यह एयर फिल्टर के इनलेट पर स्थित होता है। यह हवा की आपूर्ति को कम कर देता है, जिससे मिश्रण आसान ठंड शुरू करने के लिए संतृप्त हो जाता है।
सवाल यह है कि कैसेहुस्कर्ण 142 चेनसॉ (या किसी अन्य निर्माता) पर कार्बोरेटर को समायोजित करने से निजी घरों में रहने वाले कई लोग चिंतित होते हैं। हालांकि, इससे पहले, कार्बोरेटर के संचालन के सिद्धांत से परिचित होना अभी भी लायक है। और उस पर बाद में।
ऑपरेशन सिद्धांत
कार्बोरेटर के सिद्धांत को समझना आसान है। एक स्पंज द्वारा नियंत्रित गति से ट्यूब के माध्यम से हवा को चूसा जाता है। यह पहले कक्ष के फ्लोट को सक्रिय करता है। डिफ्यूज़र से गुजरते हुए, हवा ईंधन के साथ मिल जाती है और तुरंत छिड़काव किया जाता है। अगला, तैयार मिश्रण इनलेट चैनल से गुजरते हुए, इंजन सिलेंडर में प्रवेश करता है। और जितना अधिक ईंधन बहेगा, इंजन की गति उतनी ही अधिक होगी।
उपकरणों के निर्माता और मॉडल के बावजूद, सभी कार्बोरेटर की संरचना एक समान होती है और एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं। अंतर केवल संघटक तत्वों की सामग्री और कार्बोरेटर बॉडी में उनके स्थान में है।
समायोजन उपकरण
पार्टनर चेनसॉ पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें? सबसे पहले, तीन स्क्रू के उद्देश्य को समझना आवश्यक है जो मॉडल 142, 240, 236, 137 और अन्य समान से लैस हैं। उनमें से प्रत्येक का अपना पदनाम और उद्देश्य है:
- स्क्रू एल - कम गति को इसके साथ समायोजित किया जाता है।
- स्क्रू एच - यह उच्च गति पर संचालित करने के लिए मोटर को समायोजित करता है।
- स्क्रू टी - निष्क्रिय गति को समायोजित करता है।
चेनसॉ के कुछ मॉडल केवल एक स्क्रू टी के साथ सुसज्जित हैं। तदनुसार, इस मामले में कार्बोरेटर का समायोजन जोड़-तोड़ करके किया जाता हैसिर्फ उसके साथ।
इसके अलावा, यह समझा जाना चाहिए कि शिकंजा की संख्या की परवाह किए बिना, चेनसॉ का इष्टतम संचालन कार्बोरेटर सेटिंग्स द्वारा प्रदान किया जाता है जो कारखाने में स्थापित किए गए थे। स्वयं शिकंजा के लिए, उनकी उपस्थिति कुछ निश्चित मौसम स्थितियों के तहत उपकरण के संचालन के कारण होती है।
तैयारी
Stihl 180 चेनसॉ पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें? इस प्रक्रिया के लिए गहन तैयारी की आवश्यकता होती है। और सबसे पहले आपको चेनसॉ निर्देश पुस्तिका का संदर्भ लेना होगा और इसमें शिकंजा के रोटेशन के कोण के बारे में जानकारी प्राप्त करनी होगी। यदि आप सब कुछ एक यादृच्छिक क्रम में करते हैं, तो आप बस इंजन को अक्षम कर सकते हैं।
मोटर, बदले में, अच्छी स्थिति में होना चाहिए। इसके अलावा, आपको एयर फिल्टर का निरीक्षण करने और यदि आवश्यक हो तो इसे साफ करने की आवश्यकता है। अन्यथा, यह आवश्यक मात्रा में हवा पास नहीं करेगा और कार्बोरेटर सेटिंग गलत होगी।
प्रक्रिया को समतल सतह पर ही किया जाना चाहिए। इस मामले में, उपकरण को ही तैनात किया जाना चाहिए ताकि चोट से बचने के लिए इसकी श्रृंखला ऑपरेटर की ओर निर्देशित न हो।
समायोजन प्रक्रिया
तीन स्क्रू वाले टूल के कार्बोरेटर को उनमें से दो - एल और एच में हेरफेर करके समायोजित किया जाता है। गति बढ़ाने के लिए, उन्हें दक्षिणावर्त घुमाने की दिशा में, घटने के लिए - विपरीत दिशा में घुमाएं। यह एक विशेष पेचकश का उपयोग करने के लायक है ताकि इसे स्क्रू से फिसलने और उनकी "टोपी" पर धागों को नुकसान पहुंचाने से रोका जा सके।
पार्टनर 350 चेनसॉ पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए, इस पर निर्णय में दो चरण शामिल हैं - प्रारंभिक और मुख्य। क्रियाओं का वास्तविक एल्गोरिथ्म इस तरह दिख सकता है:
- पहला कदम दोनों स्क्रू को पूरी तरह से दक्षिणावर्त घुमाना है।
- फिर स्क्रू L और स्क्रू H को डेढ़ मोड़ विपरीत दिशा में घुमाएं।
- दूसरा चरण - चेनसॉ को चालू किया जाता है और पूरी तरह से गर्म होने के लिए थोड़ी देर के लिए छोड़ दिया जाता है। 12-15 मिनट पर्याप्त होंगे।
- अब आपको एक और - तीसरा स्क्रू टी तब तक चालू करना चाहिए जब तक कि इंजन स्थिर रूप से चलना शुरू न हो जाए और बार पर चेन न घूमे।
इन जोड़तोड़ के दौरान जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए। प्रोपेलर जितना धीमा घूमता है, इंजन के संचालन में उतने ही अधिक ध्यान देने योग्य परिवर्तन महसूस किए जा सकते हैं।
जांच
हम पहले ही जान चुके हैं कि चेनसॉ पर कार्बोरेटर को ठीक से कैसे समायोजित किया जाए। हालांकि, प्रक्रिया के बाद, बिजली इकाई के "त्वरण" की जांच करना अनिवार्य है, क्रांतियों की अधिकतम संख्या और इसके संचालन को निष्क्रिय मोड में सेट करें।
यदि त्वरक पर एक सुचारू प्रेस के दौरान, कम समय में गति कम (2800) से अधिकतम (15000) तक बढ़ जाती है, तो इंजन परीक्षण पास करेगा। यदि ऐसा नहीं होता है, तो स्क्रू L को वामावर्त घुमा देना चाहिए। इस मामले में, इसकी क्रांति एक पूर्ण चक्र के 1/8 से अधिक नहीं होनी चाहिए।
अधिकतम गति मापने के लिए पेंच एच है, इसके अलावा, आपको टैकोमीटर की आवश्यकता है। क्रांतियों की अधिकतम संख्या 15000 से अधिक नहीं होनी चाहिए। यह वही है जो उल्लिखित माप उपकरण के लिए है। यदि उनमें से बहुत सारे हैं, तो आपको स्क्रू को वामावर्त घुमाकर उन्हें कम करने की आवश्यकता है। यदि उन्हें बढ़ाना आवश्यक हो, तो समायोजन तत्व को विपरीत दिशा में मोड़ना चाहिए।
यह जानना महत्वपूर्ण है कि चेनसॉ कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए, क्योंकि टूल का आगे का संचालन, इसके सेवा जीवन की अवधि सहित, इस पर निर्भर करेगा। कई समस्याओं से बचने के लिए चेक की उपेक्षा करना भी उचित नहीं है।
असफलता
यदि, चेनसॉ शुरू होने के बाद और जब आप ट्रिगर दबाते हैं, तो क्रांतियों के सेट के दौरान डुबकी अच्छी तरह से महसूस होती है, यह पेंच एल में हेरफेर करने लायक है। ऐसा करने के लिए, इसे एक से अधिक नहीं मोड़ना चाहिए दोनों दिशाओं में एक पूर्ण मोड़ का चौथाई। उसी समय, गैस को दबाने के लिए मोटर की प्रतिक्रिया का मूल्यांकन करें।
आपको समायोजन पेंच की स्थिति को खोजने का प्रयास करने की आवश्यकता है जिस पर इंजन जल्दी और समान रूप से गति करेगा। यह भी जल्दी नहीं करने लायक है, और एक बड़े कोण के माध्यम से पेंच को मोड़ने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि यह बस अपने आप को खोलने में सक्षम नहीं है। इस संबंध में, एक चौथाई मोड़ काफी होगा।
कई बारीकियां
कार्बोरेटर को समायोजित करने के बाद, चेनसॉ इंजन को आसानी से गति प्राप्त करनी चाहिए और गति कम करनी चाहिए। इसके अलावा, उनका काम स्थिर होना चाहिए, उनकी संख्या की परवाह किए बिना। लेकिन अगर, शिकंजा में हेरफेर करने के बाद, श्रृंखला निष्क्रिय मोड में घूमती है,इसलिए, समायोजन सही ढंग से नहीं किया गया था। फिर आपको स्क्रू टी की स्थिति को समायोजित करने की आवश्यकता है।
चेनसॉ कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें, और इसे सही करें? ऐसा करने के लिए, एक महत्वपूर्ण बिंदु का उल्लेख किया जाना चाहिए। हुस्कर्ण चेनसॉ के कार्बोरेटर को स्थापित करते समय, यह शिकंजा के रोटेशन के लिए प्रतिक्रिया समय पर विचार करने योग्य है। सेटिंग्स तुरंत नहीं बदलती हैं, लेकिन 5-10 सेकंड के बाद। यही कारण है कि जोड़तोड़ धीरे-धीरे किए जाने चाहिए।
एक और संकेत जो गलत कार्बोरेटर समायोजन को इंगित करता है वह है टूल ऑपरेशन के दौरान धूम्रपान करना, और बहुत मजबूत। यह इस बात का प्रमाण है कि दहन कक्ष में बहुत अधिक ईंधन प्रवेश कर रहा है। ऐसे में पेंच L का समायोजन आवश्यक है।
चेनसॉ ब्रांड "श्टिल" और "पार्टनर"
मॉडल "श्टिल" 180, 250, 361, और "पार्टनर" 351, 350 में, कार्बोरेटर सेटिंग्स को उसी स्क्रू के साथ किया जाता है जैसे कि हुस्कर्ण चेनसॉ - एच और एल में। यह अनुपात है गैसोलीन और हवा के सेट हैं। निष्क्रिय गति निर्धारित करने के लिए स्क्रू टी भी जिम्मेदार है। हालांकि कुछ मॉडलों में इस मोड का एक अलग अंकन हो सकता है - एस। दूसरे शब्दों में, समायोजन प्रक्रिया, यदि आवश्यक हो, तो लगभग किसी भी मॉडल के लिए एक ही योजना के अनुसार की जाती है।
चेनसॉ में तोड़ना
चेनसॉ खरीदना उसके कार्बोरेटर को एडजस्ट करने से कम महत्वपूर्ण नहीं है। यदि इसे हाथों से खरीदा जाता है (जिसे द्वितीयक बाजार में अधिग्रहण माना जाता है), तो कोई विशेष समस्या नहीं हैउत्पन्न होता है। हालांकि, एक नए टूल के लिए रन-इन आवश्यक है। यह शब्द इंजन के पुर्जों और सीपीजी में पीसने की प्रक्रिया है। और जब चेनसॉ रन-इन किया जा रहा है, तो टूल इंजन में आवश्यक और सही अंतराल अंततः बनते हैं। यह प्रक्रिया उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी कि चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करने की समस्या को हल करना।
इस उद्देश्य के लिए, कारखाने में उपयुक्त सेटिंग्स सेट की जाती हैं - ऑपरेशन के सामान्य मोड में क्रांतियों की आवश्यकता 600-700 कम होती है। इस प्रकार, बिजली इकाई में चलने की प्रक्रिया कोमल मोड में की जाती है। इस कारण से, आपको उपकरण प्राप्त करने के तुरंत बाद इसके कॉन्फ़िगरेशन में संलग्न नहीं होना चाहिए। किसी भी मामले में, यह किया जाना चाहिए, लेकिन ब्रेक-इन समाप्त होने से पहले नहीं।
