लंबे समय से, लोग यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि कठोर सर्दियों में अपने अभेद्य स्नोड्रिफ्ट के साथ जीवन को कैसे आसान बनाया जाए। विशेष रूप से, बर्फ में परिवहन के एक विश्वसनीय साधन का आविष्कार करने के लिए। नतीजतन, इसके लिए कई उपकरण सामने आए हैं - पहले होममेड स्की से लेकर आधुनिक स्नो स्कूटर तक।
20वीं सदी में लोग क्या सवारी करते थे
उदाहरण के लिए, तथाकथित मोटर चालित कुत्ते। ऐसा अजीब नाम कभी नहीं सुना? यह पिछली शताब्दी के 70 के दशक में आविष्कार किए गए छोटे पैमाने के मशीनीकरण का एक साधन है और पारंपरिक कुत्ते स्लेज की जगह लेता है। मोटर चालित कुत्तों को स्टीयरिंग व्हील के साथ स्लेज कहा जाता था, जो एक छोटी मोटर से लैस होते थे।
दूसरे तरीके से उन्हें मोटर चालित टोइंग वाहन कहा जाता था। पहले मॉडल का डिज़ाइन काफी आदिम था, वजन - 40 से 65 किलो तक, लेकिन तकनीकी दृष्टि से यह पहले से ही एक वास्तविक सफलता थी। इसके बाद, डिवाइस का आधुनिकीकरण किया गया, और आज एक भी शिकारी या उत्साही पर्यटक सुविधाजनक और आधुनिक मोटर चालित टोइंग वाहन खरीदने से इंकार नहीं करेगा।
आगे - और। समय के साथ, मानव जाति ने आविष्कार और पेटेंट करायाभारी संख्या में बर्फ में घर के वाहन। कभी-कभी ये बहुत ही मूल और यहां तक कि विदेशी उपकरण भी होते हैं। हम न केवल क्लासिक स्नोमोबाइल्स के बारे में बात कर रहे हैं, बल्कि स्नो मोटरसाइकिल, स्नो बाइक और यहां तक कि स्नो टैंक के बारे में भी बात कर रहे हैं। कई नाम अभी भी नश्वर लोगों के लिए कौतूहल हैं।
पश्चिमी विदेशी
उदाहरण के लिए, स्कीबॉब्स। यह क्या है? अपने प्रकार से, यह बर्फ में परिवहन का एक साधन है, एक साइकिल जैसा दिखता है, जिसमें पहियों के बजाय स्की होती है। एक पारंपरिक साइकिल की तरह, मानव मांसपेशियां प्रेरक शक्ति के रूप में काम करती हैं। जूतों से जुड़ी छोटी स्की की एक जोड़ी के साथ मोड़ बनाए जाते हैं।
बर्फ से गुजरने के लिए एक विशेष टैंक है। डीजल इंजन पर चलने वाली एक भारी इकाई (लगभग 4 टन), मूल रूप से सैन्य उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन की गई थी। अब इसे कोई भी खरीद सकता है जिसके पास 270 हजार यूरो की राशि में मुफ्त नकद है।
पश्चिम में, कैटरपिलर ट्रैक पर एक और यूनिट भी विकसित की गई है, जिसकी इलेक्ट्रिक मोटर चार कैटरपिलर एक्सल में से प्रत्येक को टॉर्क ट्रांसमिट करती है। त्रिकोणीय ट्रैक गहरी बर्फ यात्रा में इतने भरोसेमंद होते हैं कि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज होने पर ही फंसना संभव है।
स्नो बाइक हैं (सामने - स्की, पीछे - कैटरपिलर ड्राइव)। ऐसे सवार ढलानों पर कम से कम 100 किमी/घंटा की गति विकसित करते हैं। पेंच से चलने वाली मशीनें भी हैं - भविष्य की इकाइयाँ, जिन्हें अंतरिक्ष विकास के लिए डिज़ाइन किया गया है।
आधुनिक स्नोमोबाइल में चमकीले केबिन और शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर होते हैं। ज़्यादातरधारावाहिक उत्पादन में "उन्नत" मॉडल ढूंढना आसान नहीं है - अब तक यह काफी विशिष्ट है। सरल विकल्पों में से, यह स्नोमोबाइल का उल्लेख करने योग्य है, जो एक प्रोपेलर से लैस है और अपनी सामान्य उपस्थिति के बावजूद, एक सभ्य गति विकसित करने में सक्षम है - लगभग 120 किमी / घंटा।
बर्फ यात्रा के लिए बहुउद्देशीय उपकरण
पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध की शुरुआत में भी रूसी उत्तर के विस्तार में, कठोर सर्दियों में आवश्यक वाहन दिखाई देने लगे, जिन्हें काराकाट कहा जाता है। बर्फ से गुजरने के लिए ये असली होममेड उत्पाद हैं। शिल्पकारों ने ट्रकों के लिए डिज़ाइन किए गए शक्तिशाली कैमरों के साथ एक साधारण मोटरसाइकिल को आसानी से सुसज्जित किया।
काराकाट ने पानी की छोटी-छोटी बाधाओं को आसानी से पार कर लिया और बर्फीली बर्फ में नहीं फंसी। बाद में, इस तरह के एक बर्फ और दलदली वाहन में सुधार किया गया और एक आधुनिक उच्च तकनीक उपकरण में बदल गया, जिसके उत्पादन में कई घरेलू उद्यमों ने महारत हासिल की।
इस श्रृंखला के किसी भी स्टेशन वैगन का डिज़ाइन सरल, विश्वसनीय है, किसी भी परिस्थिति में और किसी भी मौसम में क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करता है। बॉडी फ्रेम एक धातु संरचना है जो स्टील शीट, जलरोधक और अंदर से गर्म होने वाले टिकाऊ पाइपों से बना है। विशाल टायरों में - अल्ट्रा-लो प्रेशर, वे ऑफ-रोड से क्यों नहीं डरते। यह सार्वभौमिक उत्तरी परिवहन एंगलर्स और शिकारियों के लिए उपलब्ध है और यह काफी पर्यावरण के अनुकूल है।
चलो घर के निर्माण के बारे में बात करते हैं
शायद पाठक अधिक रुचि रखते हैंसिर्फ जानने के लिए, क्या बर्फ में अपने हाथों से वाहन बनाना संभव है? आखिरकार, ऐसे उपकरणों की कीमत हर किसी के लिए नहीं है, लेकिन हमारे बीच बहुत सारे शिकारी-मछुआरे और सिर्फ पर्यटक हैं, रूसी।
ठीक है, सही उपकरण, सरलता और कुछ समय के लिए स्टॉक करना, ऐसी इकाई को स्वयं इकट्ठा करना काफी संभव है। सबसे साधारण वॉक-बैक ट्रैक्टर डिजाइन के आधार के रूप में काम करेगा। गर्मियों में, इसे स्नोमोबाइल से अलग किया जा सकता है और अपने स्थान पर वापस आ सकता है।
स्नोमोबाइल एक स्की या एक जोड़ी स्किड्स के साथ आते हैं, उनके पास अलग-अलग इंजन (वाटर या एयर कूलिंग) और ट्रांसमिशन के प्रकार हो सकते हैं। वे किफायती हैं और - अपने कम वजन के कारण - कारों के लिए दुर्गम बाधाओं को जल्दी से दूर करते हैं। इसके अलावा, उच्च गतिशीलता और बर्फ में उत्कृष्ट गति उन्हें सर्दियों के जंगल में वास्तव में अपरिहार्य बनाती है (उदाहरण के लिए, शिकारियों के लिए)।
इन्हें बचाव कार्य, और मछली पकड़ने, और यात्रा में उपयोग किया जाता है।
हमें क्या चाहिए
ट्रैक पर होममेड स्नोमोबाइल को असेंबल करने के लिए, हम निम्नलिखित घटकों - इंजन, स्किड्स, ट्रैक्स और स्टीयरिंग व्हील पर स्टॉक करते हैं। एक उपयुक्त ड्राइंग या स्केच चुनें (या अपना खुद का बनाएं)। एक आवश्यक शर्त दो भागों की उपस्थिति है: एक प्रमुख (ड्राइव, फ्रेम, बिजली इकाई) और एक संचालित (स्टीयरिंग व्हील, स्किड्स, शॉक एब्जॉर्बर)।
फ्रेम को बहुत बड़े व्यास के साधारण पाइपों से इकट्ठा किया जाता है। आप मोटरसाइकिल से तैयार फ्रेम भी ले सकते हैं। वांछित आकार वेल्डिंग द्वारा दिया जाता है - पहले स्थान, फिर एक निरंतर सीवन।
मोटोब्लॉक इंजनहम एक चेन ड्राइव के साथ पटरियों से जुड़ते हैं, जो सीधे ड्राइव शाफ्ट पर जाती है। डिजाइन की सादगी हल्कापन और उत्कृष्ट गतिशीलता, साथ ही स्थिरता और अच्छा कर्षण प्रदान करती है। एक मोटरसाइकिल श्रृंखला से ड्राइव, स्प्रोकेट की एक जोड़ी और एक कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट को साइकिल के समान ही इकट्ठा किया जाता है।
ट्रैक (लग) के साथ परिवहन या साधारण रबरयुक्त टेप वाले कैटरपिलर बनाना काफी आसान है - टेप पर समान रूप से तय प्लास्टिक या टिन से बने क्रॉस रेल। उन्हें बोल्ट के साथ बांधा जाता है। बड़े उपकरणों के लिए, टेप पर्याप्त चौड़ा होना चाहिए। स्लेज रनर अधिमानतः धातु या प्रभाव प्रतिरोधी प्लास्टिक से बने होने चाहिए।
हमारे स्नोमोबाइल को असेंबल करना
पहले चरण में, फ्रेम संरचना को वेल्डेड किया जाता है। आवश्यक न्यूनतम विवरण के साथ प्राप्त करने का प्रयास करें। फिर हम इंजन को माउंट करते हैं - या तो सीट के नीचे या उसके सामने। कैटरपिलर और ड्राइव को इकट्ठा किया जाता है। ड्राइव शाफ्ट को रिवर्स गियर से लैस किया जा सकता है, जिसे बिक्री पर खोजना इतना मुश्किल नहीं है। इसके साथ, चेन लगाना आसान है और आप ट्रैक्शन बढ़ा सकते हैं।
फिर हम फ्रेम और ट्रैक को जोड़ते हैं। यह कैसे करें: व्हील एक्सल बोल्ट और कपलिंग के साथ फ्रेम से जुड़े होते हैं, फ्रंट व्हील एक चेन के साथ मोटर से जुड़ा होता है। पूरे ढांचे के प्रदर्शन की जांच करने के बाद ही पटरियों को फैलाकर पहियों पर लगाया जाता है।
अब हमारे पास एक बेहतरीन स्नोमोबाइल है - एक स्व-निर्मित स्नोमोबाइल!
