श्रृंखला साइकिल संचरण का मुख्य घटक है। यह ड्राइव स्प्रोकेट्स से गुजरते हुए टॉर्क को रियर व्हील तक पहुंचाता है। इस प्रकार, साइकिल गति में सेट है। ऑपरेशन के दौरान चेन जिस भार के अधीन होती है, उसके परिणामस्वरूप वह खराब हो जाती है।
एक गति वाली बाइक पर, चेन आमतौर पर अपने पूरे जीवन तक चलती है, क्योंकि यह आसानी से और सीधे स्प्रोकेट के ऊपर चलती है। आपको इस हिस्से को हाई-स्पीड बाइक पर अधिक बार हटाने की आवश्यकता होती है: इस तथ्य के कारण कि आगे और पीछे के स्पॉकेट के बीच कोई समकोण नहीं है। नतीजतन, श्रृंखला तंत्र पर भार कई गुना बढ़ जाता है, जिससे घिसाव होता है।
खराब होने के संकेत
सबसे पहले, आपको मल्टी-स्पीड बाइक पर जंजीरों पर ध्यान देने की आवश्यकता है। यद्यपि इस तत्व का संचालन समय यात्रा की गई माइलेज से बनता है, मूल्य बहुत अनुमानित है, क्योंकि वास्तविक उपयोग समय सवारी की प्रकृति, गति सीमा, सड़क की गुणवत्ता से निर्धारित होता है।
गलत बदलाव और अजीब सी बजना चेन के फेल होने के पहले लक्षण हैं। निश्चित रूप से पता लगाने के लिए, आप उपयोग कर सकते हैंनिम्नलिखित तरीके से।
श्रृंखला सबसे बड़े स्प्रोकेट से दूर मुड़ी हुई है। यदि तीन या अधिक दांत मुक्त रहते हैं, तो आपको बाइक से चेन को तुरंत हटाने और इसे बदलने की आवश्यकता है। सिंगलस्पीड के लिए भी यही तरीका काम करता है।
उपरोक्त वर्णित विधि के अलावा, एक और है - सापेक्ष बढ़ाव को मापना:
- 304, 8mm आदर्श श्रृंखला लंबाई है;
- 306, 5 - 307, 5 - स्वीकार्य पहनावा, जब तक संभव हो सवारी करें;
- 308 मिमी - जंजीरों और स्प्रोकेट पर भारी घिसाव;
- 308 मिमी या अधिक - ड्राइव इकाई बुरी तरह क्षतिग्रस्त है, बाइक की चेन को तत्काल बदलने की आवश्यकता है।
नीचे दी गई छवि स्पष्ट रूप से एक पहनी हुई चेन (ऊपर) और एक नई (नीचे) के बीच की लंबाई में अंतर दिखाती है:
चेन के साथ और बिना ताला
स्पीड बाइक की चेन को हटाना एक नियमित दो-पहिया "दोस्त" से निकालने से ज्यादा मुश्किल नहीं है, क्योंकि यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि चेन लॉक से लैस है या नहीं। अगर बाइक में लॉक वाला पार्ट लगा हो तो उसे बदलने या साफ करने के लिए निकालना मुश्किल नहीं होगा। यदि श्रृंखला बहुत गंदी नहीं है, तो लॉक के साथ लिंक लगभग तुरंत पाया जा सकता है। अगर गांठ नहीं मिल रही है, तो वह हिस्सा या तो ठोस है, या उसे अच्छी तरह से साफ करने की जरूरत है।
लॉक वाली साइकिल चेन एक विशेष क्लैंपिंग मैकेनिज्म से लैस हैं। सुविधा के संदर्भ में, बिना कब्ज के संरचनात्मक तत्व की तुलना में साइकिल से लॉक चेन को हटाना बहुत आसान है। लेकिन निष्पक्षता में, यह कहने योग्य है कि क्लैंप ढीला हो सकता है, और लिंक स्वयं ही छूट सकता है। वहीं, ठोस बाइक चेन के साथ ऐसी कोई समस्या नहीं है - अगर चेनफटे, तो सारी समस्या इसकी गुणवत्ता के कारण ही है।
बाइक अनलॉक करें
सिंगल स्पीड और मल्टी स्पीड बाइक के लिए असेंबली और डिसएस्पेशन प्रक्रिया समान है। इससे पहले कि आप बाइक की चेन को हटा दें, आपको लॉक के साथ लिंक ढूंढना होगा। अक्सर निर्माता का नाम होता है और एक विशेष क्लिप होती है जिसमें आसन्न लिंक होते हैं।
विभिन्न कंपनियों के ताले एक जैसे नहीं होते हैं, लेकिन प्रक्रिया में ही न्यूनतम अंतर होता है। आसन्न धुरों को जोड़ने और क्लैंप को हटाने के लिए आवश्यक है। स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर या किसी अन्य तेज वस्तु के साथ लॉक को बंद करना संभव है। साथ ही, कोशिश करें कि क्लिप को कोई नुकसान या नुकसान न हो, नहीं तो आप फिर से चेन को असेंबल नहीं कर पाएंगे।
सॉलिड चेन हटाना
बिना ताले के साइकिल की चेन निकालना कहीं ज्यादा मुश्किल है। इसके लिए एक विशेष उपकरण उपयोगी है - एक चेन स्क्वीज़र।
बेशक, आप इसके बिना भी कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, पिन को टेबल पर रखें और धीरे से टैप करें। सच है, इस ऑपरेशन के बाद, इसे पीछे धकेलना अविश्वसनीय रूप से कठिन होगा।
एक ठोस बाइक की चेन कैसे निकालें:
- किसी भी लिंक का चयन किया जाता है, पुलर में स्थापित किया जाता है ताकि एक्सल रिलीज एक्सल के विपरीत हो।
- फिर स्क्रू को धीरे-धीरे घुमाते हुए पिन को बाहर निकालें। यहाँ लब्बोलुआब यह है कि आपको अक्ष को पूरी तरह से बाहर निकालने की आवश्यकता नहीं है।
इस प्रकार, आप न केवल स्पीड बाइक से चेन हटा सकते हैं, बल्कि एक साधारण बाइक की मरम्मत भी कर सकते हैं।
दोषों का सुधार
पहनने का सबसे आम प्रकार है सैगिंग। ऊपर, साइकिल श्रृंखला के बढ़ाव के महत्वपूर्ण मूल्यों का विश्लेषण किया गया था, जिस पर इसका आगे का संचालन अत्यधिक अवांछनीय है। लेकिन यह जरूरी नहीं है कि चेन को थोड़ी सी भी पहनने पर फेंक दिया जाए, आप इसे सुधारने की कोशिश कर सकते हैं। लंबे समय तक भार के तहत, चेन एक्सल ढीले हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ विकृति होती है। अंतिम प्रकार की विकृति से छुटकारा पाना असंभव है, लेकिन आप अनुदैर्ध्य से लड़ सकते हैं।
अनुदैर्घ्य विस्तार से छुटकारा पाने के लिए अतिरिक्त कड़ियों को हटाना ही काफी है। उन्हें हटा दिया जाना चाहिए ताकि श्रृंखला बिना तनाव के बड़े तारे के साथ चलती रहे। एक निचोड़ की मदद से, अतिरिक्त लिंक हटा दिए जाते हैं, और एक्सल के अतिरिक्त शाफ्ट पूरी तरह से हटा दिए जाते हैं। यहां यह महत्वपूर्ण है कि इसे ज़्यादा न करें और अतिरिक्त को बाहर न निकालें।
यदि आपको तुरंत जाने की आवश्यकता है, लेकिन मरम्मत का समय नहीं है, तो आप तथाकथित शांतचित्तों का उपयोग कर सकते हैं। यह उन उपकरणों का नाम है जो चलते समय चेन को बंद नहीं होने देते।
श्रृंखला स्थापित करना
इंस्टॉलेशन शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि यह लंबाई और चौड़ाई में बाइक फिट बैठता है। यदि श्रृंखला बहुत चौड़ी या बहुत संकरी है, तो यह काम नहीं करेगी। लंबाई के मामले में, सब कुछ बहुत आसान है: बस अतिरिक्त लिंक हटा दें।
एक स्पीड बाइक पर चेन स्थापित करने के लिए, आपको स्पीड स्विच को उच्चतम चिह्न पर सेट करना होगा, और फिर उन्हें ठीक करना होगा। बाइक श्रृंखला स्थापित करते समय, इसे टेंशनर रोलर्स पर सही ढंग से रखना आवश्यक है। श्रृंखला को नीचे के रोलर के बाईं ओर और शीर्ष रोलर को दाईं ओर जाना चाहिए। फिर दोनों मिल जाते हैंचरम लिंक और एक पिन स्थापित है। श्रृंखला स्थापित होने के बाद, धुरी को निचोड़ में डाला जाता है, एक पेंच के साथ तय किया जाता है और पिन को अंदर दबाया जाता है। यदि उत्तरार्द्ध श्रृंखला के किनारों के साथ भी है, तो सब कुछ सही ढंग से किया जाता है।
स्थापना के बाद, श्रृंखला के पाठ्यक्रम को नियंत्रित करना आवश्यक है। इसमें शिथिलता नहीं होनी चाहिए, पेडलिंग मुक्त होनी चाहिए। यदि पेडल यात्रा तंग है या चेन ढीली है, तो उसी निचोड़ की मदद से, दूसरी सीट का उपयोग करके, हम दूसरी धुरी को समायोजित करते हैं।
व्यावहारिक सुझाव
ऐसे समय होते हैं जब आपको तत्काल बाइक से चेन हटाने की आवश्यकता होती है, लेकिन पोमेस हाथ में नहीं था। इस मामले में, आप पुरानी विधि - रिवेटिंग लागू कर सकते हैं।
श्रृंखला को फिर से हटाते समय, अलग-अलग कड़ियों का उपयोग करें, क्योंकि पिन को निचोड़ने से वे ढीले हो जाते हैं।
यदि आप नियमित रूप से एक ठोस बाइक श्रृंखला को हटाते और स्थापित करते हैं, तो आपको उस पर ताला लगाना चाहिए। इससे प्रक्रिया में काफी सुविधा होगी।
