वर्तमान में, तेल और गैस-इन्सुलेटेड सर्किट ब्रेकर को वैक्यूम सर्किट ब्रेकर द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। इस प्रकार के स्विचिंग उपकरण को 10 केवी से 220 केवी तक विभिन्न वोल्टेज स्तरों पर शॉर्ट सर्किट धाराओं और अधिभार से बिजली सर्किट की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। उपकरण बदलने के कारण केवल परिचालन टूट-फूट और अप्रचलन के कारण नहीं हैं। तेल सर्किट तोड़ने वालों का जीवन छोटा होता है, तेल के स्तर को नियंत्रित करना आवश्यक होता है, साथ ही आवश्यक प्रतिक्रिया गति सुनिश्चित करने के लिए शक्तिशाली इलेक्ट्रिक ड्राइव स्थापित करना आवश्यक होता है। इसके अलावा, शटडाउन प्रक्रिया के दौरान विस्फोट होने की संभावना है।
बदले में, SF6 सर्किट ब्रेकर ग्रीनहाउस प्रभाव के विकास में योगदान करते हैं, उनका निर्माण और रखरखाव करना मुश्किल होता है। इस प्रकार के ब्रेकर काफी महंगे होते हैं, SF6 गैस के उपयोग पर नियंत्रण की आवश्यकता होती है, और इंजेक्शन वाली गैस की गुणवत्ता पर भी उच्च मांग रखते हैं।
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के फायदे इस प्रकार हैं:
1. पारिस्थितिक सुरक्षा।
2. बड़ी संख्या में आवागमन।
3. के लिए कम लागतऑपरेशन।
4. डिजाइन की सादगी।
5. उच्च विश्वसनीयता।
6. छोटे आकार।
7. विस्फोट और अग्नि सुरक्षा।
8. कोई ध्वनि प्रदूषण नहीं।
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के नुकसान में शामिल हैं:
1. अपेक्षाकृत कम रेटेड और ब्रेकिंग धाराएं।
2. स्विचिंग सर्ज की संभावना।
वैक्यूम स्विचिंग डिवाइस जापान, चीन, रूस, आदि जैसे कई देशों द्वारा विकसित किए गए हैं।
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को टैंक और कॉलम संस्करणों में प्रस्तुत किया जा सकता है। पहले मामले में, इन्सुलेशन की भूमिका शुष्क हवा द्वारा निभाई जाती है, जिसे दबाव में पंप किया जाता है। यह डिज़ाइन पर्यावरण के लिए वैक्यूम स्विच को बिल्कुल सुरक्षित बनाना संभव बनाता है। टैंक के डिजाइन की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि विघटन के दौरान इन्सुलेट माध्यम की गैस एकत्र करने की आवश्यकता नहीं होती है।
एक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में प्रति पोल एक या अधिक ब्रेक हो सकते हैं। इसका अर्थ है कि परिणामी विद्युत चाप को अधिक प्रभावी ढंग से बुझाने के लिए विद्युत परिपथ को कई स्थानों पर बाधित किया जाएगा।
शुष्क हवा का दबाव 5 वायुमंडल है, क्योंकि उच्च मूल्यों पर आर्क च्यूट, जो वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में स्थापित होता है, अपनी स्थिरता खो सकता है और अपूरणीय रूप से विकृत हो सकता है। हालांकि, यह माना जाता है कि टैंक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की तुलना में अधिक व्यापक हो गया हैकॉलम स्विच।
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में विद्युत चाप को बुझाने की प्रक्रिया इस प्रकार होती है: निर्वात चाप कक्ष में, गुजरने वाले चाप पर एक अनुदैर्ध्य चुंबकीय क्षेत्र लगाया जाता है। यह तथाकथित अनुदैर्ध्य चुंबकीय झटका का प्रभाव पैदा करता है, जिसके कारण चाप की लंबाई बढ़ जाती है। जैसा कि आप जानते हैं, चाप की लंबाई जितनी लंबी होगी, उसे बुझाना उतना ही आसान होगा। इस संबंध में, विद्युत चाप के वोल्टेज का सर्किट ब्रेकर के आयामों पर बहुत प्रभाव पड़ता है, क्योंकि वोल्टेज जितना अधिक होता है, चाप चूट के आयाम उतने ही बड़े होते हैं और इसलिए, समग्र स्थापना जितनी बड़ी होनी चाहिए।
इलेक्ट्रोड का उद्घाटन एक स्प्रिंग ड्राइव द्वारा किया जाता है, जिसका स्प्रिंग कॉकिंग एक इलेक्ट्रोमैग्नेट का उपयोग करके किया जाता है।
