अब बिना चोटी का स्टीयरिंग व्हील बिना कपड़ों के आदमी के समान है। कार खरीदने के बाद हर कार उत्साही केबिन को बेहतरीन डिजाइन देने की कोशिश करता है। और स्टीयरिंग व्हील पर चोटी एक आरामदायक और आरामदायक केबिन के लिए सबसे प्रमुख मानदंडों में से एक है। यह सब ऊपर करने के लिए, जैसा कि मोटर चालकों के सर्वेक्षण गवाही देते हैं, "स्टीयरिंग व्हील" जितना मोटा होगा, मोड़ना उतना ही सुविधाजनक और आसान होगा। हमारे लेख में, हम विश्लेषण करेंगे कि सही का चयन कैसे करें और कार के स्टीयरिंग व्हील पर चोटी कैसे लगाएं।
ऐसी अलग-अलग चोटी
लटें रंग, बनावट, सामग्री, चौड़ाई और डिज़ाइन में भिन्न होती हैं। और स्टीयरिंग व्हील पर, विभिन्न मॉडल अलग-अलग पकड़ सकते हैं। कुछ रबर के आधार पर बने होते हैं, अन्य सज्जित होते हैं, और अन्य की आवश्यकता होती है कि उन्हें अंदर से सिल दिया जाए। इसके बाद, हम देखेंगे कि विभिन्न संशोधनों के स्टीयरिंग व्हील ब्रैड्स को कैसे लगाया जाए।
अपने हैंडलबार में फ़िट होने के लिए चोटी क्यों खरीदें?
अगर आप गलत साइज की चोटी खरीदते हैं,विशेष रूप से वह जो स्टीयरिंग व्हील रिम के आसपास सिकुड़ता नहीं है, अर्थात रबर बेस पर, ड्राइवर को निम्नलिखित प्रकृति की समस्याओं का अनुभव हो सकता है:
- चोटी के बहुत छोटे आकार के परिणामस्वरूप आप इसे हैंडलबार पर शारीरिक रूप से खींचने में सक्षम नहीं होंगे। मुझे स्टोर पर वापस जाना होगा और बड़े आकार में बदलना होगा।
- ज्यादा चोटी बांधने से स्टीयरिंग व्हील फिसल जाएगा। इस घटना में कि आपको अचानक तेजी से पैंतरेबाज़ी करने की ज़रूरत है, स्टीयरिंग व्हील को तेज़ी से मोड़ने से स्टीयरिंग व्हील के बजाय केवल ब्रैड मुड़ सकता है, और इससे आपात स्थिति पैदा होने का खतरा होता है।
स्टीयरिंग व्हील के बाहरी रिम के खिलाफ ब्रैड को कसकर दबाया जाना चाहिए या उसके चारों ओर पूरी तरह से लपेटा जाना चाहिए। इसलिए, यह सीखने से पहले कि स्टीयरिंग व्हील ब्रैड को ठीक से कैसे लगाया जाए, आपको पहले यह पता लगाना चाहिए कि इसे आकार में कैसे खरीदना है।
स्टीयरिंग व्हील का आकार मापें
यदि आप अपने हैंडलबार का व्यास नहीं जानते हैं, तो कोई बात नहीं। आप इसे किसी भी टेप माप या सिलाई सेंटीमीटर से माप सकते हैं। खरीदते समय, दो मुख्य मापदंडों को जानना महत्वपूर्ण है:
- स्टीयरिंग व्हील व्यास;
- रिम कवरेज।
व्यास का पता लगाने के लिए, हम स्टीयरिंग व्हील के दो बिंदुओं के बीच की दूरी को मापते हैं, मानसिक रूप से केंद्र के माध्यम से एक रेखा खींचते हैं।
रिम की चौड़ाई नापने के लिए परिधि से नापें।
अब जब हम सभी आवश्यक मूल्यों को जानते हैं, तो हम सुरक्षित रूप से एक चोटी के लिए स्टोर पर जा सकते हैं। कार के लिए चोटी कैसे चुनें, इसके बारे में आप नीचे दिए गए वीडियो से और जान सकते हैं।
सुरक्षा रैंक द्वारा चयन के लिए मानदंड
सबसे सुरक्षित प्रकार की चोटी वह है जिसकी आपको आवश्यकता हैस्टीयरिंग व्हील रिम के अंदरूनी किनारे के साथ सीना। ऐसा ब्रैड स्टीयरिंग व्हील के समान ही होगा और किसी झटके के नीचे नहीं मुड़ेगा। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील की आंतरिक "पसलियों" मोड़ में हस्तक्षेप करेगी। लेसिंग चोटी को शारीरिक रूप से उनके पीछे खिसकने से रोकेगी।
दूसरा सबसे सुरक्षित, लेकिन साथ ही सबसे बजटीय और सामान्य प्रकार की चोटी लोचदार बैंड के साथ होती है। यानी कि चोटी उस रबर आधारित नहीं है। यह बस लोचदार है और एक निश्चित संख्या में सेंटीमीटर तक फैल सकता है। ऐसी चोटी भी सुरक्षित होती है, लेकिन सिर्फ इस शर्त पर कि वह साइज के हिसाब से खरीदी जाए।
एक लोचदार चोटी पर रखो
अब हम इस सवाल के करीब पहुंच रहे हैं कि स्टीयरिंग व्हील पर चोटी कैसे लगाई जाए। आइए एक सरल विकल्प से शुरू करें - लोचदार। चूंकि आप बिना किसी तात्कालिक साधनों और उपकरणों का उपयोग किए बिना स्टीयरिंग व्हील पर एक ब्रैड लगा सकते हैं, बस पहिया के पीछे हो जाएं और केस से अपना नया ब्रैड निकाल लें। आगे के निर्देश इस प्रकार होंगे:
- यदि स्टीयरिंग व्हील में लॉक है, तो कार को हैंडब्रेक पर रखें, इंजन बंद करें और इग्निशन कुंजी को हटाकर स्टीयरिंग व्हील को लॉक होने तक घुमाएं। अगर आपकी कार के मॉडल पर लॉक नहीं दिया गया है, तो कोई बात नहीं। मुख्य बात यह है कि जब हम उस पर चोटी खींचना शुरू करते हैं तो "स्टीयरिंग व्हील" को हमारे हाथों में घूमने नहीं देना चाहिए।
- चोटी पर सीवन लगाएं। यह केवल एक ही है और बिल्कुल केंद्र में सबसे नीचे स्थित होना चाहिए। हमारी नई चोटी को हैंडलबार से जोड़ दें ताकि सीवन सामने के मध्य भाग के बिल्कुल विपरीत हो।
- हम इसके ऊपरी (सामने) में स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड के कवर पर डालते हैंभागों और फिर इसे एक तरफ और दूसरी तरफ सममित रूप से खींचें।
- हम यह सुनिश्चित करते हैं कि "स्टीयरिंग व्हील" के पिछले हिस्से में भी सीम लगातार बनी रहे।
- किसी बिंदु पर, चोटी खिंच सकती है ताकि ऐसा लगे कि यह आपके स्टीयरिंग व्हील के लिए बहुत छोटा है। ठीक है। यहां आपको बस कुछ प्रयास करने होंगे, और अगर इसे आकार में खरीदा गया तो यह निश्चित रूप से खिंच जाएगा। पैंतरेबाज़ी करते समय यह तनाव आपको सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। यह जितना सख्त बैठता है, फिसलन का जोखिम उतना ही कम होता है।
- चोटी को अलाइन करने के बाद ताकि उसका इनर कट सर्कल के अंदरूनी हिस्से के बिल्कुल बीच में हो।
सब कुछ। प्रक्रिया पूरी हुई। आप नई चोटी के साथ सड़क पर उतर सकते हैं।
हम लेस लगाकर चोटी बनाते हैं
अब आइए जानें कि स्टीयरिंग व्हील पर लेस लगाकर चोटी कैसे लगाई जाए। यहां आपको धैर्य रखना होगा और लंबे समय तक टिंकर करना होगा। चोटी को अपनी नायलॉन की रस्सी और सुई के साथ आना चाहिए। यदि नहीं, तो आप अपनी पसंद की सुई चुन सकते हैं, जब तक कि यह काफी लंबी हो। 7 सेमी सबसे अच्छा विकल्प है, मुख्य बात यह है कि एक नायलॉन की रस्सी कान में रेंग सकती है। बेहतर होगा कि इसके सिरे को थोड़ा सा ढीला कर दें ताकि इससे चोटी के मटेरियल को नुकसान न पहुंचे।
आमतौर पर लेस वाली चोटी चमड़े या गुणवत्ता वाले चमड़े से बनी होती है। ऐसी सामग्री ड्राइविंग की सुरक्षा को और बढ़ाएगी, न कि केवल लेसिंग के कारण। चमड़ा अपने आप हाथों में नहीं फिसलता, और कार चलाना अधिक आरामदायक हो जाएगा।
यहां एक निर्देश दिया गया है कि स्टीयरिंग व्हील पर लेस के साथ चमड़े की चोटी कैसे लगाई जाए:
- स्टीयरिंग व्हील को लॉक करें।
- हमारे पास स्टीयरिंग व्हील पर चोटी है (हम लगाते हैं)। यह भद्दा लगेगा, लेकिन यह केवल तब तक है जब तक हम इसे हटा नहीं देते।
- हम सुनिश्चित करते हैं कि सीम, पिछले मामले की तरह, स्टीयरिंग व्हील के पीछे है। ऐसा करने के लिए, हम स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड लगाते हैं और स्टीयरिंग व्हील के पीछे (चालक की तरफ) से इसे खींचना शुरू करते हैं।
- चूंकि चोटी को संरेखित करें ताकि उसका जंक्शन, जिसे हम सिलेंगे, आंतरिक रिम की परिधि के बिल्कुल केंद्र में हो।
- हम रस्सी को सुई में पिरोते हैं और नायलॉन के धागे के अंत में एक गाँठ बनाते हैं ताकि सिलाई की शुरुआत में धागा ब्रैड की सिलाई में छेद के माध्यम से फिसल न जाए।
- हम स्टीयरिंग व्हील के पीछे सीवन की तरफ से कसना शुरू करते हैं, और हम ब्रैड स्टिच के पीछे की तरफ से पहला सीम बनाते हैं, केवल एक सिलाई छेद के माध्यम से सुई को पार करते हुए इतना समय कि गाँठ भविष्य के आवरण के अंदर रहे और वहाँ कसकर ठीक हो जाए।
- हम बाद के सभी टांके केवल सिलाई के टांके के माध्यम से करते हैं और पहले हम सुई को चोटी के ऊपरी और निचले किनारों के सिलाई टांके के नीचे से गुजरते हैं, जो एक दूसरे के बिल्कुल विपरीत स्थित होते हैं।
- हम धागे को खींचते हैं, एक साथ खींचते हैं। और फिर हम उसी तरह आगे बढ़ते हैं। अगली सिलाई। ऊपर और नीचे से सिलाई की अगली पंक्ति के नीचे सुई डालें। हम कसते हैं। जब तक हम स्टीयरिंग व्हील के अंदरूनी "किनारे" तक नहीं पहुंच जाते।
- धागे को पसली के नीचे छोड़ें और चोटी के किनारों को पसली के पीछे और आगे सिलाई (कसना) जारी रखें।
- जब चोटी की पूरी परिधि को कड़ा कर दिया जाता हैऔर हम फिर से ब्रैड के निचले हिस्से में अनुदैर्ध्य सीम पर लौट आए, हम एक गाँठ बाँधते हैं। हर कोई इसे अलग तरह से कर सकता है। मुख्य बात यह है कि यह बहुत ध्यान देने योग्य नहीं है। बांधने के बाद, नायलॉन के धागे के किनारे को सुई की नोक से वहां डालकर ब्रैड के अंदर सील कर देना चाहिए।
बस, लपेटने की प्रक्रिया पूरी हो गई है। जो लोग बाहर से प्रक्रिया को देखने में रुचि रखते हैं वे वीडियो देख सकते हैं।
हमें उम्मीद है कि स्टीयरिंग व्हील ब्रैड कैसे चुनें और कैसे लगाएं, इस पर हमारा लेख आपके लिए उपयोगी था। आपको शुभकामनाएं।
