एक साइकिल एक ऐसा वाहन है जो आपको एक साथ वांछित बिंदु तक पहुंचने, अपने भौतिक रूप का ख्याल रखने और हर यात्रा को चलने में बदलने की अनुमति देता है। काम से घर लौटते हुए, इसे भरी हुई मेट्रो कार में ट्रैफिक जाम या भीड़ में खड़े होने की आवश्यकता नहीं है। यह पर्यावरण के अनुकूल है। लेकिन साथ ही, उसकी एक खामी भी है: हर कोई लंबी दूरी को पार नहीं कर सकता। फिर भी, भौतिक रूप आपको बिना रुके कई किलोमीटर ड्राइव करने की अनुमति नहीं दे सकता है। लेकिन समस्या का समाधान हमेशा खोजा जा सकता है। ऐसे में आप अपने हाथों से मोटरसाइकिल बना सकते हैं।
विशेषताएं
मोटरबाइक्स को स्टोर पर खरीदा जा सकता है। लेकिन वे काफी महंगे हैं, और उपस्थिति वांछनीय से बहुत दूर है। जी हां, और इस डिजाइन का वजन करीब 20 किलो है। यदि इंजन विफल हो जाता है और आपको पेडल करना पड़ता है तो यह भार सड़क को बहुत जटिल बना देगा। ऐसी कमियों से बचा जा सकता है अगर आप खुद से मोटरसाइकिल बनाते हैंहाथ।
इस प्रकार का परिवहन सोवियत संघ के दौरान किशोरों में व्यापक रूप से लोकप्रिय था। लेकिन आधुनिक क्षमताएं और उपकरण आपको एक साधारण साइकिल को महत्वपूर्ण रूप से बदलने और एक मूल वाहन बनाने की अनुमति देते हैं। अनुभवी डू-इट-सेल्फर्स, जब उनसे पूछा गया कि अपने हाथों से मोटरसाइकिल कैसे बनाई जाती है, तो वे जवाब देंगे कि यह बहुत आसान है। लगभग हर कोई ऐसी गतिविधि का सामना कर सकता है।
इंजन के प्रकार
शुरू करने के लिए, आपको यह तय करने की ज़रूरत है कि साइकिल के लिए मोटर चुनने के लिए कौन सा बेहतर है। वे दो प्रकार के होते हैं:
इलेक्ट्रिक, जो कॉम्पैक्ट लेकिन कैपेसिटिव बैटरी के आगमन के साथ अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं।
आंतरिक दहन इंजन, जो पारंपरिक विकल्प हैं।
घर का बना मोटरबाइक बनाने के लिए, लॉन घास काटने की मशीन, चेनसॉ और अन्य उपकरणों और इकाइयों से गैसोलीन इंजन का उपयोग किया जा सकता है।
इंजन चयन
अक्सर, अपने हाथों से मोटरसाइकिल बनाने के लिए एक पुराने चेनसॉ को आधार के रूप में लिया जाता है। या यों कहें, इसका इंजन। लेकिन यहाँ भी, कुछ सीमाएँ हैं। छोटी और हल्की आरी से इंजन न लें। उनके पास बहुत कम शक्ति है। साइकिल मोटर के लिए उपयुक्त, जिसकी शक्ति 2 लीटर से ऊपर है। साथ। (या 1.5 किलोवाट)। और यह मान जितना अधिक होगा, उतना ही अच्छा होगा। लेकिन निर्दिष्ट मूल्य के साथ भी, बाइक 30-35 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकेगी।
इंजन चुनते समय आपको वॉल्यूम पर भी ध्यान देना चाहिए। वियना के अनुसारपरंपरा के अनुसार, यह मान 50 "क्यूब्स" से अधिक नहीं होना चाहिए। केवल इस मामले में, वाहन के अधिकार और पंजीकरण की आवश्यकता नहीं होगी। मोटरबाइक तब "आउटबोर्ड मोटरबाइक्स" श्रेणी में आ जाएगी।
इस इंजन का एक और फायदा गैसोलीन की गंध का न होना है। मोटर व्यावहारिक रूप से "गंध नहीं है", जो आपको बाइक को घर पर स्टोर करने की अनुमति देता है। लेकिन एक खामी भी है। इसमें एक कार्यशील चेनसॉ की विशिष्ट ध्वनि होती है। चलने वाले इंजन की आवाज़ पूरी यात्रा में आपका साथ देगी।
फ्रेम में अलग-अलग हिस्सों का कनेक्शन
मोटरबाइक बनाने के लिए, आप किसी भी बाइक का उपयोग कर सकते हैं: पुरानी, जंग लगी, तह। एक मोटरबाइक को आधार से केवल एक ठोस फ्रेम की आवश्यकता होती है। यदि कोई उपलब्ध नहीं है, तो आप इसे स्वयं बना सकते हैं। इसके लिए धातु के पाइप के कई टुकड़ों की आवश्यकता होगी।
मोटर निचले और सीट ट्यूब के जंक्शन पर फ्रेम से जुड़ी होती है। यह सबसे इष्टतम है, लेकिन एकमात्र विकल्प नहीं है। कभी-कभी आप ट्रंक पर लगे मोटर को देख सकते हैं। मुख्य बात यह है कि बन्धन विश्वसनीय है। ऑपरेशन के दौरान, कंपन महसूस किया जाएगा, जिसके कारण मोटर शिथिल रूप से तय होने पर गिर सकती है। बन्धन के लिए, धातु के clamps का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। मोटरबाइक के लिए एक किट में विशेष छिद्रित माउंट शामिल हो सकते हैं। लेकिन उनके उपयोग की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है।
इंजन के अलावा बैटरी और फ्यूल टैंक को फ्रेम से जुड़ा होना चाहिए।
कनेक्शनविवरण
बाइक के फ्रेम में सभी पुर्जों को अलग-अलग फिक्स करना केवल आधा काम है। अगला, आपको सभी तत्वों को एक सिस्टम में संयोजित करने की आवश्यकता है। अन्यथा, एक होममेड मोटरबाइक अपनी सभी नई सुविधाएँ खो देगी।
सबसे पहले, आपको मोटर को जोड़ने की आवश्यकता है ताकि यह पहियों तक रोटेशन को प्रसारित करे। इसके लिए एक विशेष तंत्र प्रदान किया जाना चाहिए। इन तंत्रों के लिए दो विकल्प हैं: पुली या जंजीरों के साथ।
बेल्ट ट्रांसमिशन एक चरखी प्रणाली प्रदान करता है। यह एक आसान विकल्प है। मोटर शाफ्ट पर एक चरखी लगाई जाती है। दूसरा रियर व्हील हब पर लगा है। उनके बीच एक टेंशन बेल्ट लगाई जाती है। इस विकल्प का नुकसान चेन की तुलना में बेल्ट का छोटा जीवन (जो तेजी से फैलता है) है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वी-बेल्ट उनकी विशेषताओं (सेवा जीवन) के मामले में जंजीरों से नीच नहीं हैं।
चेन ड्राइव के मामले में, इंजन से व्हील तक रोटेशन चेन के माध्यम से आता है। एक तरफ इसे रियर व्हील स्प्रोकेट पर लगाया गया है। दूसरे पर - गियर पर, मोटर शाफ्ट पर रखें। बेल्ट ड्राइव की तुलना में चेन ड्राइव अधिक टिकाऊ होती है। लेकिन उसे नियमित रखरखाव की जरूरत है।
बैटरी इंजन इग्निशन और ब्रेक लीवर से जुड़ी है। अगला, आप निकास पाइप स्थापित कर सकते हैं। आप इसके बिना कर सकते हैं, लेकिन निकास धुएं यात्रा पर भारी पड़ जाएगी।
इलेक्ट्रिक मोटर इंस्टालेशन
अपने हाथों से मोटरबाइक बनाते समय गैसोलीन इंजन का उपयोग "कली में मारता है" पर्यावरण की दृष्टि से सुरक्षित का विचारवाहन। इसलिए, इलेक्ट्रिक मोटर्स वाले मॉडल अधिक से अधिक आम होते जा रहे हैं। आधुनिक तकनीकों का विकास आपको ऐसा करने की अनुमति देता है।
इलेक्ट्रिक मोटर लगाने का सिद्धांत बढ़ते गैसोलीन इंजन के समान है। इसके लिए, वास्तव में, मोटर ही, बैटरी, नियंत्रण के लिए पुर्जे, नियंत्रक की आवश्यकता होगी।
मोटर व्हील
एक अन्य विकल्प जिसे अपने हाथों से मोटरबाइक बनाते समय चुना जा सकता है, वह है मोटर-व्हील स्थापित करना। यह विकल्प उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो इलेक्ट्रिक्स को समझते हैं। मोटर-व्हील को जोड़ने के लिए कुछ ज्ञान की आवश्यकता होती है, जिसके बिना विद्युत सर्किट को इकट्ठा करना मुश्किल होगा।
मोटर-व्हील सेल्स किट में कंट्रोलर, फ्रंट और रियर ब्रेक हैंडल, पास सिस्टम, चार्जर शामिल हैं।
बैटरी डायरेक्ट करंट जनरेट करती है। नियंत्रक प्रत्यक्ष धारा को प्रत्यावर्ती धारा में परिवर्तित करता है, जो बदले में, पहिया मोटर को चलाएगा। जब पहिए घूमने लगते हैं, तो इलेक्ट्रिक मोटर सक्रिय हो जाती है। इसके लिए, सिस्टम "पास" नोट करता है। ब्रेक लीवर में एक माइक्रोस्विच होता है। ब्रेक लगाने के दौरान मोटर से पहियों तक बिजली की आपूर्ति बंद करने के लिए यह आवश्यक है।
व्हील मोटर की स्थापना निम्नलिखित चरणों के अनुसार की जाती है:
बाइक उलटी हो जाती है। पिछला पहिया हटा दिया जाता है। इसके स्थान पर एक मोटर-पहिया होगा। यह इस तरह से जुड़ा हुआ है कि आउटगोइंग तार बाईं ओर हैं (जब से देखा जाता हैबाइक की दिशा)। यह पहिया के घूमने की दिशा को नियंत्रित करता है। यदि भुजाएँ उलट दी जाती हैं, तो पहिया विपरीत दिशा में "जाएगा"।
कंट्रोलर और बैटरी फ्रेम से जुड़ी हुई हैं। नियंत्रक अच्छी तरह से अछूता होना चाहिए।
बाकी हिस्से इंस्टाल और जुड़े हुए हैं।
इलेक्ट्रॉनिक सर्किट को असेंबल करते समय, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि बैटरी फ्यूज के माध्यम से जुड़ी हुई है (20 ए पर्याप्त है)। यह शॉर्ट सर्किट की स्थिति में सिस्टम को आग से बचाएगा।
निष्कर्ष
जैसा कि आप देख सकते हैं, अपने हाथों से मोटरबाइक बनाने के कई तरीके हैं। उनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। बाइक पर मोटर लगाने से सामान्य तरीके (पेडलिंग) में सवारी करने में बाधा नहीं आती है। ऐसा करने के लिए, बस मोटर और मोटरसाइकिल के क्लच को बंद कर दें। यह बहुत सुविधाजनक है जब आप आराम से सवारी करना चाहते हैं और आकार में आना चाहते हैं। एक इंजन से लैस बाइक का विकल्प (इसके प्रकार की परवाह किए बिना) उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प है जो एक सक्रिय जीवन शैली चुनते हैं। यह एक छुट्टी और शहर के चारों ओर घूमने का एक तरीका है (और न केवल)।
