मछली पकड़ने के कई शौकीन अपने शौक के लिए नाव का इस्तेमाल करना पसंद करते हैं। साथ ही, "शांत शिकार" का हर पारखी आराम से समय बिताना चाहता है और जितना हो सके मौसम से खुद को बचाना चाहता है। इसलिए, अपने हाथों से पीवीसी नाव के लिए एक तम्बू बनाने के तरीके के बारे में प्रश्नों पर मछुआरों द्वारा अक्सर चर्चा की जाती है जैसे कि लालच या टैकल के बारे में सुझाव।
खुद करें या स्टोर से खरीदा?
आज, आधुनिक बाजार बस विभिन्न प्रकार और चांदनी के मॉडल से भरे हुए हैं, जो एक विशिष्ट प्रकार की नाव के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और सार्वभौमिक डिजाइन के रूप में कार्य कर सकते हैं। हालांकि, ऐसे उत्पादों को चुनते समय निर्णायक कारक उनकी कीमत और गुणवत्ता है। तथ्य यह है कि कभी-कभी एक अच्छी कोटिंग की कीमत वाहन से कम नहीं हो सकती है, और सस्ते मॉडल इतने अव्यवहारिक होते हैं कि वे केवल असुविधा का कारण बनते हैं। इसे देखते हुए, कई मछुआरे मानते हैं कि पीवीसी नाव को अपने हाथों से शामियाना बनाना सबसे अच्छा है। ऐसा समाधान न केवल बहुत बचत करने की अनुमति देता है, बल्कि अंतिम उत्पाद प्राप्त करना भी संभव बनाता है जो उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं और कार्यों को सर्वोत्तम रूप से पूरा करता है।
डिजाइनों की किस्में
शुरू करने से पहलेस्व-विनिर्माण, पहले उत्पाद के प्रकार को निर्धारित करना बहुत महत्वपूर्ण है। कई मौलिक रूप से अलग-अलग डिज़ाइन हैं जो विशिष्ट उद्देश्यों और कार्यों के लिए बनाए गए हैं। इसलिए, अपने हाथों से पीवीसी नाव के लिए शामियाना बनाते समय, आपको पहले उन सभी का अधिक विस्तार से अध्ययन करना चाहिए।
पार्किंग
इस प्रकार की शामियाना निर्माण के लिए सबसे सरल और सबसे सस्ती मानी जा सकती है। इसे एक बड़े आवरण के रूप में बनाया जाता है, जो एक रस्सी के साथ नाव की फिटिंग से जुड़ा होता है। आमतौर पर, इस प्रकार के शामियाना के पैटर्न में अधिक समय और प्रयास नहीं लगता है, लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह लंबे संक्रमण के दौरान पार्किंग के दौरान ही वाहन की रक्षा करेगा। हालांकि, यह आपको नाव में रखे कैरी-ऑन सामान को मौसम से बचाने की भी अनुमति देता है।
नाक
पीवीसी नाव के लिए एक मानक धनुष शामियाना इस तरह से बनाया गया है कि यह लगभग एक तिहाई पोत को कवर करता है। ऐसे उत्पाद भी हैं जो आपको आधे वाहन की सुरक्षा करने की अनुमति देते हैं, लेकिन यह व्यक्तिगत डिजाइन पर निर्भर करता है। ऐसा माना जाता है कि फ्रेम के आधार पर ऐसी शामियाना बनाना सबसे अच्छा है, हालांकि, इसका निर्धारण इतना मजबूत होना चाहिए कि हवा के झोंके चलते समय इसे फाड़ न दें।
धावक
ऐसे उत्पादों को सबसे लोकप्रिय में से एक माना जा सकता है। पीवीसी नावों के लिए विशिष्ट नौकायन awnings का उपयोग तब किया जाता है जब जहाज चल रहा हो और जब यह लंगर में हो। ऐसी संरचनाओं की मुख्य विशेषता एक या अधिक वर्गों को खोलने की क्षमता है, जोआपको सूरज या बारिश से सुरक्षा को हटाए बिना मछली पकड़ने की अनुमति देता है।
फ्रेम
काम के इस चरण में रचनात्मकता और थोड़ी सरलता की आवश्यकता होती है। तथ्य यह है कि पीवीसी नावों के लिए सबसे सरल चलने वाले टेंट भी बनाते समय, फ्रेम के लिए स्थान और बन्धन की सही गणना करना बहुत महत्वपूर्ण है। अक्सर यह नाव के व्यक्तिगत डिजाइन पर ही निर्भर करता है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो इसमें कुछ बदलाव किए जा सकते हैं। अतिरिक्त हार्डवेयर का उपयोग करना। फ़्लोटिंग क्राफ्ट के डिज़ाइन को मौलिक रूप से बदलने की न केवल अनुशंसा की जाती है, बल्कि कुछ मामलों में निषिद्ध भी है।
आमतौर पर फ्रेम उन सामग्रियों से बना होता है जो नमी और जंग से प्रभावित नहीं होते हैं। पुराने खाटों से एल्यूमीनियम पाइप इस उद्देश्य के लिए सबसे उपयुक्त हैं, हालांकि पीवीसी प्लंबिंग पाइप का भी उपयोग किया जा सकता है। संरचना के निर्धारण के स्थानों को व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है। वे नाव के प्रकार और उपलब्ध फिटिंग के अनुसार बनाए जाते हैं।
तुरंत यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पीवीसी नाव के लिए धनुष शामियाना काफी मजबूती से तय किया जाना चाहिए और कमजोर धब्बे या मजबूत ढलान नहीं होना चाहिए। इसलिए, अक्सर ऐसी संरचनाएं एक जलयान पर उनकी स्थापना की संभावना के साथ स्वतंत्र उत्पादों के रूप में बनाई जाती हैं।
कोटिंग सामग्री का चुनाव
आमतौर पर, शामियाना एक विशेष जल-विकर्षक कपड़े से बनाया जाता है। हालांकि, उपयुक्त गुणवत्ता की ऐसी सामग्री की लागत काफी अधिक है और इससे बहुत अधिक लागत आएगी। इसे देखते हुए, अक्सर शिल्पकार पीवीसी का उपयोग करते हैं। ऐसा करने में, वे बनाते हैंउद्घाटन खंड, क्योंकि ऐसे कपड़े हवा को बिल्कुल भी नहीं जाने देते हैं। पेशेवर मछुआरे एक संयुक्त तम्बू बनाने की सलाह देते हैं। वे धनुष पर पारदर्शी पीवीसी भागों को स्थापित करने और बाकी के कवर को एक कपड़े से बनाने का सुझाव देते हैं जो "साँस लेता है" और धूप में नहीं जाने देता।
अतिरिक्त सामग्री
अतिरिक्त सामग्री के रूप में, awnings और नावों के लिए सामान आमतौर पर कार्य करते हैं। उनकी पसंद सीधे तैराकी की सुविधा और बनाई जा रही कोटिंग के प्रकार पर निर्भर करती है। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि काम करते समय, आपको लगभग हमेशा रस्सी को जोड़ने के लिए छल्ले की आवश्यकता होगी। आमतौर पर ग्रोमेट्स के रूप में जाना जाता है, उनका उपयोग कपड़े को स्थापित करने के लिए किया जाता है जहां छेद बनाया जाता है।
गोंद का उपयोग मजबूत सीम बनाने के लिए किया जा सकता है। यह कोटिंग सामग्री और एक दूसरे के साथ संगतता के आधार पर चुना जाता है। इसके अलावा, जब शामियाना सिलाई करते हैं, तो टिकाऊ कपड़े से बने विशेष पैच की आवश्यकता हो सकती है, जो आमतौर पर उन जगहों पर स्थापित होते हैं जहां सामग्री निरंतर या लंबे समय तक यांत्रिक तनाव के अधीन होगी।
संबंधों को स्थापित करने के लिए दरवाजे, खुलने वाले किनारे या सैश को बटन, ताले या अतिरिक्त सुराख़ की आवश्यकता हो सकती है। इस मामले में, व्यावहारिकता और सुविधा के डिजाइन और व्यक्तिगत विचारों के आधार पर, प्रत्येक मास्टर खुद तय करता है कि किस सामग्री का उपयोग करना है।
सिलाई
- ऐसा माना जाता है कि चांदनी का निर्माण काफी होता हैएक साधारण बात। हालांकि, जब व्यावहारिक काम की बात आती है, तो बहुत सारी मुश्किलें आती हैं। वे आकार में विसंगतियों, पैटर्न में त्रुटियों और अन्य त्रुटियों से जुड़े हैं जो प्रारंभिक चरणों में इतनी ध्यान देने योग्य नहीं हैं। इसे देखते हुए, विशेषज्ञ पहले डिजाइन का एक मसौदा संस्करण बनाने की सलाह देते हैं, जिसे सस्ते सामग्री या पुराने लत्ता से सिल दिया जाता है।
- नाव पर ड्राफ्ट संस्करण स्थापित किया गया है और फिटिंग सीधे उत्पाद पर शुरू होती है। उसी समय, फ्रेम और अन्य तत्वों के लिए सुराख़, पैच, जेब के स्थापना स्थानों को तुरंत चिह्नित करना बहुत महत्वपूर्ण है।
- इस स्तर पर, फ्रेम को माउंट किया जाता है और इसके भागों के आयामों को समायोजित किया जाता है। यदि एक परिवर्तनकारी शामियाना बनाया जा रहा है, तो इसका समायोजन सभी स्थितियों में किया जाता है, स्थापना विकल्प से शुरू होता है जो नाव के अधिकतम कवरेज को मानता है।
- अगला, तैयार उत्पाद को पैटर्न में काटा जाता है, जिसके अनुसार चयनित सामग्री को काटा जाता है। इस बिंदु पर, आपको सीम और बाहरी किनारों के निर्माण के लिए आवश्यक छोटे भत्ते को ध्यान में रखना होगा।
- फिर सभी जोड़ों को चिपकाया जाता है और तैयार तम्बू को इकट्ठा किया जाता है। यह न केवल सीम को मजबूत और नमी के प्रति अधिक प्रतिरोधी बनाने के लिए आवश्यक है, बल्कि सिलाई को आसान बनाने के लिए भी आवश्यक है।
- आमतौर पर इस स्तर पर शामियाना फिटिंग स्थापित की जाती है, और स्थापना के दौरान गोंद की भी आवश्यकता हो सकती है।
- अंतिम सिलाई एक विशेष मशीन या हाथ से की जाती है। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि यंत्रवत् बनाए गए टांके अधिक व्यावहारिक हैं और अधिक समय तक चलेंगे। साथ ही, विशेष उपकरणों के उपयोग से बहुत सुविधा होगीप्रक्रिया ही।
- सामग्री को सिलने के बाद, इसे रात भर छोड़ कर फ्रेम के ऊपर फैला दिया जाता है। तो आप सभी सीमों की ताकत की जांच कर सकते हैं और उत्पाद को वांछित आकार दे सकते हैं। कुछ स्वामी इस समय तम्बू को एक विशेष यौगिक के साथ इलाज करने का सुझाव देते हैं जो नमी को पीछे हटाता है, लेकिन अगर कोटिंग को सही ढंग से चुना जाता है, तो ऐसी प्रक्रिया अतिश्योक्तिपूर्ण होगी।
विशेषज्ञों की सिफारिशें
- यदि पीवीसी नाव के लिए शिपिंग टेंट बनाया जा रहा है, तो कोटिंग का ड्राफ्ट संस्करण बनाना आवश्यक नहीं है। यह केवल चयनित सामग्री को फैलाने और सुराख़ स्थापित करने के लिए पर्याप्त है। किनारे को बाद में सिला जा सकता है जब इसे आकार में काटा जाता है।
- कुछ कारीगर कनेक्शन बनाने के लिए सामग्री पर सांप रखने की सलाह देते हैं जो जरूरत पड़ने पर खुल सकते हैं। हालांकि, पेशेवर मछुआरे विशेष संबंध या बटन पसंद करते हैं। यह अधिक व्यावहारिक है और यदि तंत्र विफल हो जाता है, तो नाव को छोड़े बिना इसे थोड़े समय में ठीक किया जा सकता है।
- कभी-कभी इस काम में किसी विशेषज्ञ को शामिल करना बहुत आसान हो जाता है, जो टेंट की सारी सिलाई कर देगा। हालांकि, ऐसे कारीगरों को तैयार पैटर्न की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि वे आकार में विसंगति के लिए जिम्मेदार नहीं होना चाहते।
- यदि शामियाना एक inflatable नाव के लिए अभिप्रेत है, तो इसे बंधनेवाला बनाया जाना चाहिए और संग्रहीत होने पर न्यूनतम स्थान घेरने में सक्षम होना चाहिए। कोटिंग को आमतौर पर मोड़ना काफी आसान होता है, जिसका अर्थ है कि विशेष ध्यान देना होगारैक उन्हें न केवल जल्दी और आसानी से अलग किया जाना चाहिए, बल्कि कॉम्पैक्ट रूप से फिट भी होना चाहिए।
- यदि पहले से ही कोई तैयार उत्पाद है जो सभी आवश्यक आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है, तो आप उसके आधार पर अपने स्वयं के पैटर्न बना सकते हैं, जिसके अनुसार पैटर्न बनाया जाएगा।
- हाल ही में, खेल के सामान की दुकानों या बाजारों में छोटे पर्यटक तंबू दिखाई देने लगे हैं, जिनकी कीमत कम है। ऐसे उत्पादों का डिज़ाइन हमेशा व्यावहारिक या उच्च गुणवत्ता का नहीं होता है, लेकिन एक छोटा तम्बू बनाने के लिए ऐसा तम्बू काफी उपयुक्त होता है। रैक और प्रवेश द्वार के निर्माण के तत्वों के काम में विशेष रूप से अच्छा है।
- अगर आपको ऐसी शामियाना चाहिए जिसका इस्तेमाल सिर्फ स्थायी पार्किंग एरिया में किया जाएगा तो इसे बनाने के लिए तिरपाल का भी इस्तेमाल किया जा सकता है। हल्की सामग्री उन उत्पादों के लिए उपयुक्त होती है जिनका उपयोग संग्रहीत अवस्था में या चलते समय किया जाएगा। इससे आपका बहुत सारा पैसा बचेगा।
निष्कर्ष
अपने हाथों से एक पीवीसी नाव शामियाना बनाना काफी सरल है। यह स्पष्ट विचार करने के लिए पर्याप्त है कि आपको किस प्रकार का उत्पाद प्राप्त करने की आवश्यकता है, और जहाज पर इसके निर्धारण पर निर्णय लें। निर्माण की प्रक्रिया में बढ़ी हुई जटिलता की विशेषता नहीं है, और यहां तक \u200b\u200bकि एक नौसिखिया मास्टर भी जिसके पास काम का एक सामान्य विचार है और इसके लिए आवश्यक उपकरण इसका सामना कर सकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि निर्माण की सामग्री को सही ढंग से निर्धारित करना और उपयुक्त फिटिंग का चयन करना है।
