थर्मल रिले क्या है, इसके लिए क्या है? डिवाइस के संचालन का सिद्धांत किस पर आधारित है, और इसकी क्या विशेषताएं हैं? रिले चुनते समय और इसे स्थापित करते समय क्या विचार किया जाना चाहिए? इन और अन्य सवालों के जवाब आपको हमारे लेख में मिलेंगे। हम मूल रिले कनेक्शन आरेखों पर भी विचार करेंगे।
इलेक्ट्रिक मोटर के लिए थर्मल रिले क्या है
एक उपकरण जिसे थर्मल रिले (TR) कहा जाता है, उपकरणों की एक श्रृंखला है जिसे इलेक्ट्रोमैकेनिकल मशीनों (मोटर्स) और बैटरी को करंट ओवरलोड के दौरान ओवरहीटिंग से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, इस प्रकार के रिले विद्युत सर्किट में मौजूद होते हैं जो हीटिंग तत्वों के उत्पादन और सर्किट में विभिन्न तकनीकी संचालन करने के चरण में तापमान शासन को नियंत्रित करते हैं।
थर्मल रिले में निर्मित मूल घटक धातु की प्लेटों का एक समूह है, जिसके कुछ हिस्सों में थर्मल विस्तार (द्विधातु) के विभिन्न गुणांक होते हैं। यांत्रिक भाग को विद्युत सुरक्षा संपर्कों से जुड़ी एक चल प्रणाली द्वारा दर्शाया जाता है। इलेक्ट्रोथर्मल रिलेआमतौर पर एक चुंबकीय स्टार्टर और एक सर्किट ब्रेकर के साथ आता है।
डिवाइस के संचालन का सिद्धांत
मोटरों और अन्य विद्युत उपकरणों में थर्मल अधिभार तब होता है जब लोड से गुजरने वाली धारा की मात्रा उपकरण के रेटेड ऑपरेटिंग करंट से अधिक हो जाती है। प्रवाह के दौरान कंडक्टर को गर्म करने के लिए वर्तमान की संपत्ति पर, और टीआर का निर्माण किया। इसमें निर्मित बाईमेटेलिक प्लेट्स को एक निश्चित करंट लोड के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसकी अधिकता उनके मजबूत विरूपण (झुकने) की ओर ले जाती है।
प्लेट एक चल लीवर पर दबाते हैं, जो बदले में, सर्किट को खोलने वाले सुरक्षात्मक संपर्क पर कार्य करता है। वास्तव में, जिस धारा पर परिपथ खुला है वह ट्रिप करंट है। इसका मान एक तापमान के बराबर होता है, जिसकी अधिकता से बिजली के उपकरण भौतिक रूप से नष्ट हो सकते हैं।
आधुनिक टीआर में संपर्कों का एक मानक समूह होता है, जिनमें से एक जोड़ी सामान्य रूप से बंद होती है - 95, 96; दूसरा - सामान्य रूप से खुला - 97, 98। पहला स्टार्टर को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, दूसरा - सिग्नलिंग सर्किट के लिए। इलेक्ट्रिक मोटर के लिए थर्मल रिले दो मोड में काम करने में सक्षम है। प्लेटों के ठंडा होने पर स्टार्टर संपर्कों के स्वतंत्र स्विचिंग के लिए स्वचालित प्रदान करता है। मैनुअल मोड में, ऑपरेटर "रीसेट" बटन दबाकर संपर्कों को उनकी मूल स्थिति में लौटा देता है। आप ट्यूनिंग स्क्रू को घुमाकर डिवाइस के ट्रिगर थ्रेशोल्ड को भी समायोजित कर सकते हैं।
सुरक्षात्मक उपकरण का एक अन्य कार्य इंजन को बंद करना है जबचरण इस मामले में, मोटर भी अधिक गरम करता है, अधिक वर्तमान खपत करता है, और तदनुसार, रिले प्लेट सर्किट को तोड़ देती है। शॉर्ट सर्किट धाराओं के प्रभाव को रोकने के लिए, जिससे टीआर मोटर की रक्षा करने में असमर्थ है, सर्किट ब्रेकर को सर्किट में शामिल किया जाना चाहिए।
थर्मल रिले के प्रकार
निम्नलिखित डिवाइस संशोधन मौजूद हैं - आरटीएल, टीआरएन, पीटीटी और टीआरपी।
टीआरपी रिले की विशेषताएं। इस प्रकार का उपकरण बढ़े हुए यांत्रिक तनाव वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। इसमें शॉक-रेसिस्टेंट बॉडी और वाइब्रेशन-रेसिस्टेंट मैकेनिज्म है। स्वचालन तत्व की संवेदनशीलता आसपास के स्थान के तापमान पर निर्भर नहीं करती है, क्योंकि ट्रिगर बिंदु 200 डिग्री सेल्सियस की सीमा से परे है। वे मुख्य रूप से अतुल्यकालिक प्रकार के तीन-चरण बिजली आपूर्ति (वर्तमान सीमा - 600 एम्पीयर और बिजली की आपूर्ति - 500 वोल्ट तक) और डीसी सर्किट में 440 वोल्ट तक के मोटर्स के साथ उपयोग किए जाते हैं। रिले सर्किट प्लेट में गर्मी हस्तांतरण के लिए एक विशेष हीटिंग तत्व प्रदान करता है, साथ ही बाद के मोड़ के सुचारू समायोजन के लिए भी। इसके कारण तंत्र के संचालन की सीमा को 5% तक बदलना संभव है।
- आरटीएल रिले की विशेषताएं। डिवाइस का तंत्र इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह आपको इलेक्ट्रिक मोटर के भार को ओवरकुरेंट से बचाने की अनुमति देता है, साथ ही ऐसे मामलों में जहां एक चरण विफलता हुई है और एक चरण विषमता हुई है। वर्तमान ऑपरेटिंग रेंज 0.10-86.00 एम्पीयर के भीतर है। स्टार्टर्स के साथ संयुक्त मॉडल हैं या नहीं।
- पीटीटी रिले की विशेषताएं। उद्देश्य अतुल्यकालिक मोटर्स की रक्षा करना है, जहां रोटर छोटा हैबंद, मौजूदा उछाल के खिलाफ, साथ ही चरण बेमेल के मामलों में। वे चुंबकीय स्टार्टर और इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा नियंत्रित सर्किट में निर्मित होते हैं।
विनिर्देश
विद्युत मोटर के लिए एक थर्मल रिले की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता वर्तमान के परिमाण पर संपर्क वियोग की गति की निर्भरता है। यह ओवरलोड के दौरान डिवाइस के प्रदर्शन को दिखाता है और इसे टाइम-करंट इंडिकेटर कहा जाता है।
मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:
- रेटेड वर्तमान। यह ऑपरेटिंग करंट है जिसके लिए डिवाइस को संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- वर्किंग प्लेट का रेटेड करंट। वर्तमान जिस पर बाईमेटल अपरिवर्तनीय क्षति के बिना ऑपरेटिंग सीमा के भीतर विकृत करने में सक्षम है।
- वर्तमान सेटिंग समायोजन की सीमाएं। वर्तमान सीमा जिसमें रिले एक सुरक्षात्मक कार्य करते हुए संचालित होगा।
रिले को सर्किट से कैसे कनेक्ट करें
अक्सर, टीआर लोड (मोटर) से सीधे नहीं, बल्कि एक स्टार्टर के माध्यम से जुड़ा होता है। शास्त्रीय कनेक्शन योजना में, KK1.1 का उपयोग नियंत्रण संपर्क के रूप में किया जाता है, जो प्रारंभिक अवस्था में बंद होता है। शक्ति समूह (जिसके माध्यम से इंजन में बिजली प्रवाहित होती है) को KK1 संपर्क द्वारा दर्शाया जाता है।
जिस समय सर्किट ब्रेकर उस चरण की आपूर्ति करता है जो स्टॉप बटन के माध्यम से सर्किट को फीड करता है, यह "स्टार्ट" बटन (तीसरा संपर्क) तक जाता है। जब बाद को दबाया जाता है, तो स्टार्टर वाइंडिंग को शक्ति प्राप्त होती है, और यह बदले में, लोड को जोड़ता है। मोटर में प्रवेश करने वाले चरण भी द्विधात्वीय रिले प्लेटों से होकर गुजरते हैं। जैसे ही पासिंग करंट का परिमाण शुरू होता हैरेटेड मूल्य से अधिक, सुरक्षा यात्राएं और स्टार्टर को डी-एनर्जेट करता है।
निम्नलिखित सर्किट ऊपर वर्णित एक के समान है, केवल अंतर के साथ कि KK1.1 संपर्क (केस पर 95-96) स्टार्टर वाइंडिंग शून्य में शामिल है। यह एक अधिक सरलीकृत संस्करण है, जिसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। प्रतिवर्ती मोटर कनेक्शन योजना के साथ, सर्किट में दो स्टार्टर होते हैं। थर्मल रिले के साथ उन्हें नियंत्रित करना केवल तभी संभव है जब बाद वाले को न्यूट्रल वायर ब्रेक में शामिल किया जाता है, जो दोनों स्टार्टर्स के लिए सामान्य है।
रिले चयन
मुख्य पैरामीटर जिसके द्वारा विद्युत मोटर के लिए एक थर्मल रिले का चयन किया जाता है, वह रेटेड करंट होता है। इस सूचक की गणना इलेक्ट्रिक मोटर के ऑपरेटिंग (रेटेड) करंट के मूल्य के आधार पर की जाती है। आदर्श रूप से, जब डिवाइस का ऑपरेटिंग करंट एक घंटे के एक तिहाई ओवरलोड अवधि के साथ ऑपरेटिंग करंट से 0.2-0.3 गुना अधिक होता है।
एक अल्पकालिक अधिभार के बीच अंतर करना आवश्यक है, जहां केवल विद्युत मशीन के घुमावदार तार को लंबे समय तक अधिभार से गर्म किया जाता है, जो पूरे शरीर के ताप के साथ होता है। अंतिम संस्करण में, हीटिंग एक घंटे तक रहता है, और इसलिए, केवल इस मामले में टीपी का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। थर्मल रिले की पसंद बाहरी ऑपरेटिंग कारकों, अर्थात् परिवेश के तापमान और इसकी स्थिरता से भी प्रभावित होती है। निरंतर तापमान में उतार-चढ़ाव के साथ, यह आवश्यक है कि रिले सर्किट में एक अंतर्निहित तापमान मुआवजा प्रकार TPH हो।
रिले स्थापित करते समय ध्यान देने योग्य बातें
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक द्विधातु प्लेट न केवल प्रवाहित धारा से, बल्कि से भी गर्म हो सकती हैपरिवेश का तापमान। यह मुख्य रूप से प्रतिक्रिया की गति को प्रभावित करता है, हालांकि अतिप्रवाह नहीं हो सकता है। एक अन्य विकल्प तब होता है जब इंजन सुरक्षा रिले मजबूर शीतलन क्षेत्र में प्रवेश करता है। इस मामले में, इसके विपरीत, मोटर थर्मल अधिभार का अनुभव कर सकता है, और सुरक्षा उपकरण काम नहीं करेगा।
ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, आपको इन इंस्टॉलेशन नियमों का पालन करना चाहिए:
- लोड को नुकसान पहुंचाए बिना उच्च ऑपरेटिंग तापमान के साथ एक रिले चुनें।
- उस कमरे में एक सुरक्षात्मक उपकरण स्थापित करें जहां इंजन स्थित है।
- उच्च गर्मी विकिरण या एयर कंडीशनर के पास से बचें।
- अंतर्निहित तापमान मुआवजे के साथ मॉडल का उपयोग करें।
- प्लेट एक्चुएशन समायोजन का उपयोग करें, स्थापना स्थल पर वास्तविक तापमान के अनुसार समायोजित करें।
निष्कर्ष
रिले और अन्य उच्च-वोल्टेज उपकरणों को जोड़ने के लिए सभी विद्युत कार्य एक योग्य व्यक्ति द्वारा परमिट और विशेष शिक्षा के साथ किए जाने चाहिए। इस तरह के काम को स्वतंत्र रूप से करना विद्युत उपकरणों के जीवन और प्रदर्शन के लिए खतरे से जुड़ा है। यदि आपको अभी भी यह पता लगाने की आवश्यकता है कि रिले को कैसे कनेक्ट किया जाए, तो इसे खरीदते समय, आपको सर्किट के एक प्रिंटआउट की आवश्यकता होगी जो आमतौर पर उत्पाद के साथ आता है।
