विद्युत चुम्बकीय स्टार्टर 220 वी स्विचिंग प्रकार के उपकरण हैं जो इंजन को शुरू करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके संरक्षण की जिम्मेदारी भी उन्हीं की है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्टार्टर्स की विशेषताएँ काफी भिन्न होती हैं।
कुछ संशोधन एक वैकल्पिक चालू नेटवर्क में काम करने में सक्षम हैं। इस मुद्दे को और अधिक विस्तार से समझने के लिए, आपको मुख्य प्रकार के उपकरणों पर विचार करना चाहिए।
एकल चरण संशोधनों का आवेदन
इस प्रकार के स्टार्टर, एक नियम के रूप में, औद्योगिक क्षेत्र में उपयोग किए जाते हैं। आप उनसे ड्रिलिंग और मिलिंग मशीन पर मिल सकते हैं। वे गिलहरी-पिंजरे रोटार वाले मोटर्स के लिए भी उपयुक्त हैं। एक विद्युत चुम्बकीय स्टार्टर का कनेक्शन, एक नियम के रूप में, एक पारंपरिक रिले के माध्यम से किया जाता है। इस मामले में, दिष्टकारी को उच्च धारा चालकता के साथ एक खुले प्रकार की आवश्यकता होगी।
अगर हम 5 kW की मोटर पर विचार करें, तो आउटपुट रेजिस्टेंस पैरामीटर कम से कम 50 ओम होना चाहिए। बदले में, दहलीज वोल्टेज 25 वाट के स्तर पर होना चाहिए। कुछ मामलों मेंइस प्रकार के स्टार्टर्स का कनेक्शन कन्वर्टर्स के माध्यम से किया जाता है। इस मामले में, केनोट्रॉन का उपयोग किया जाता है। वे नाड़ी और आवृत्ति प्रकार में उत्पादित होते हैं। पहला विकल्प अक्सर ड्राइव तंत्र में उपयोग किया जाता है। अगर हम फ़्रीक्वेंसी केनोट्रॉन पर विचार करें, तो वे बिजली की आपूर्ति पर स्थापित होते हैं।
दो चरणों वाले मॉडल का उपकरण
इस प्रकार के मॉडल मैनुअल स्टार्टर वाले इंजन के लिए उपयुक्त हैं। 220V इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्टार्टर सिंगल-पोल ट्रांसीवर के माध्यम से DIN रेल से जुड़ा है। ब्रॉडबैंड ट्रांजिस्टर के साथ एक विस्तारक की आवश्यकता होगी। कुछ मामलों में, डाइनिस्टर का उपयोग किया जाता है।
अगर हम लो पावर मोटर्स पर विचार करें, तो आप स्टार्टर को बिना एक्सपेंडर के कनेक्ट कर सकते हैं। इस मामले में, आउटपुट प्रतिरोध संकेतक लगभग 30 ओम में उतार-चढ़ाव करता है। औसतन, वाइंडिंग पर थ्रेशोल्ड वोल्टेज 15 वाट से अधिक नहीं होता है। स्टार्टर के सुरक्षित उपयोग के लिए इंसुलेटर का उपयोग किया जाएगा।
तीन चरण के उपकरणों को जोड़ना
इस प्रकार के मॉडल केवल डीसी नेटवर्क में काम कर सकते हैं। गिलहरी-पिंजरे रोटार वाले मोटर्स के लिए उपयुक्त तीन-चरण स्टार्टर (विद्युत चुम्बकीय) 220V। इसके अलावा, ड्रिलिंग मशीनों और विभिन्न प्रकार के प्रेस के लिए उपकरणों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। औसतन, थ्रेशोल्ड वोल्टेज संकेतक 20 वाट से अधिक नहीं होता है। सुरक्षा प्रणालियों के संदर्भ में, स्टार्टर्स काफी अलग हैं। डिवाइस के उपयोग की सुरक्षा के लिए जेनर डायोड का उपयोग किया जाता है।
अगर हम एक मानक इंजन पर विचार करें3 किलोवाट का रोटर, फिर 5.7 माइक्रोन की वर्तमान चालकता के साथ रिले के माध्यम से कनेक्शन बनाया जाता है। औसतन, आउटपुट प्रतिरोध पैरामीटर 45 ओम है। अगर हम 10 kW या उससे अधिक की शक्ति वाले इंजनों के बारे में बात करते हैं, तो शुरुआत शक्तिशाली डाइनिस्टर्स की भागीदारी से जुड़ी होती है। यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इंसुलेटर वाइंडिंग के साथ लगाए जाते हैं। दहलीज वोल्टेज पैरामीटर 30 डब्ल्यू है। बदले में, सर्किट का आउटपुट प्रतिबाधा 15 ओम से अधिक नहीं है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि अधिभार की ऊंचाई इंजन सुरक्षा प्रणाली के वर्ग पर निर्भर करती है।
सिंक्रोनस मोटर्स के लिए मॉडल
सिंक्रोनस मोटर्स के लिए 220 V स्टार्टर्स टर्मिनल बॉक्स के साथ तैयार किए जाते हैं। उपकरणों का उपयोग प्रेस और मशीन टूल्स में किया जाता है। मानक स्टार्टर वायरिंग आरेख एकल-पोल ट्रांसीवर के उपयोग को मानता है। इस मामले में रेक्टिफायर का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। अगर हम 5 kW की मोटर की बात करें तो डाइनिस्टर को एक्सपेंशन टाइप के तौर पर चुना जाता है। इस मामले में, स्टार्टर का आउटपुट प्रतिबाधा 40 ओम से अधिक नहीं है। बदले में, दहलीज वोल्टेज 35 वाट के स्तर पर है। एक नियम के रूप में, अधिभार संकेतक 3.5 ए से अधिक नहीं है।
अगर हम 15 kW की मोटरों पर विचार करें, तो वे केवल स्विच किए गए विस्तारकों के माध्यम से जुड़ी होती हैं। एक नियम के रूप में, वे उच्च बैंडविड्थ के साथ बेचे जाते हैं। इस मामले में, घुमावदार पर सीमित वोल्टेज लगभग 40W में उतार-चढ़ाव करता है। बदले में, आउटपुट प्रतिबाधा 14 ओम से अधिक नहीं है। अधिभार दर मोटर सुरक्षा प्रणाली पर निर्भर करती है।
शुरुआत करने वालों का आवेदनइंडक्शन मोटर्स
एसिंक्रोनस मोटर्स के लिए स्टार्टर्स मूविंग और फिक्स्ड टाइप कॉन्टैक्ट्स के साथ उपलब्ध हैं। एक नियम के रूप में, डिवाइस कम-तार मॉड्यूलेटर के माध्यम से जुड़ा हुआ है। इस मामले में, रिले का उपयोग नहीं किया जाता है। दहलीज वोल्टेज पैरामीटर 10 डब्ल्यू से अधिक नहीं है। बदले में, वाइंडिंग पर आउटपुट प्रतिरोध कम से कम 20 ओम है। हालांकि, इंजन की शक्ति पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
अगर हम 5 kW के संशोधनों की बात करें, तो डिवाइस के संचालन को स्थिर करने के लिए केनोट्रॉन का उपयोग किया जाता है। कुछ स्टार्टर डिनिस्टर्स से लैस होते हैं, जो टर्मिनल बॉक्स पर लगे होते हैं। इस मामले में, दहलीज वोल्टेज पैरामीटर लगभग 40 डब्ल्यू है। बदले में, आउटपुट प्रतिबाधा 35 ओम है।
हाई-वोल्टेज मोटर स्टार्टिंग मॉडल की विशेषताएं
इस प्रकार के स्टार्टर केवल गतिशील संपर्कों से निर्मित होते हैं। उपकरणों का दायरा बहुत व्यापक है। कई संशोधन मोटर्स से टर्मिनल बॉक्स के माध्यम से जुड़े हुए हैं, जो संरचनाओं के नीचे स्थित हैं। नियंत्रण प्रक्रिया को स्थिर करने के लिए जेनर डायोड का उपयोग किया जाता है। अगर हम एक सुरक्षा प्रणाली के साथ शुरुआत के बारे में बात करते हैं, तो वे इंसुलेटर का उपयोग करते हैं।
एबीबी सीरीज मॉडल
इस श्रृंखला के स्टार्टर (विद्युत चुम्बकीय) 220V में एक उच्च अधिभार पैरामीटर है। डिवाइस का उपयोग केवल एसिंक्रोनस मोटर्स के लिए किया जाता है। ड्राइव तंत्र के लिए, मॉडल आदर्श हैं। संशोधन सीधे कम-तार रिले के माध्यम से जुड़ा हुआ है। रेक्टिफायर सबसे अधिक बार होते हैंखुले प्रकार का उपयोग किया जाता है। स्विच किए गए विस्तारकों का उपयोग मोटर्स को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यदि हम 8 kW की मोटर पर विचार करें, तो थ्रेशोल्ड वोल्टेज पैरामीटर में लगभग 22 वाट का उतार-चढ़ाव होता है। एक नियम के रूप में, आउटपुट प्रतिबाधा 12 ओम से अधिक नहीं है।
श्नाइडर लॉन्चर
स्टार्टर (विद्युत चुम्बकीय) इस प्रकार का 220V डीसी नेटवर्क में काम करने में सक्षम है। अधिभार पैरामीटर 20 ए है। अगर हम 5 किलोवाट मोटर के बारे में बात करते हैं, तो डिवाइस रिले के माध्यम से जुड़ा हुआ है। डाइनिस्टर को केवल विस्तार प्रकार का उपयोग करने की अनुमति है। टर्मिनल बॉक्स को ठीक करने के बाद, इन्सुलेटर तय हो गया है। इस विद्युत चुम्बकीय स्टार्टर की लागत (बाजार मूल्य) 16 हजार रूबल के क्षेत्र में है।
समुद्री जहाजों के लिए उपकरण
मरीन स्टार्टर्स में वायर प्लेट कॉन्टैक्ट्स होते हैं। इस मामले में, ट्रांसीवर का उपयोग प्लेटों के साथ किया जाता है। उपकरणों को जोड़ने के लिए ऑर्थोगोनल प्रकार के मॉड्यूलेटर का उपयोग किया जाता है। स्थिर संचालन के लिए इंसुलेटर की आवश्यकता होती है।
स्टार्टर (विद्युत चुम्बकीय) 220V के लिए केनोट्रॉन केवल पल्स प्रकार के लिए उपयुक्त है। अगर हम मीडियम पावर मोटर्स की बात करें तो थ्रेशोल्ड वोल्टेज इंडिकेटर में लगभग 40 वॉट का उतार-चढ़ाव होता है। प्रत्यक्ष आउटपुट प्रतिबाधा लगभग 22 ओम है। अधिभार दर पूरी तरह से इंजन की सुरक्षा की डिग्री पर निर्भर करती है।
25 ए के लिए संशोधन
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्टार्टर 220V 25A आमतौर पर मूविंग कॉन्टैक्ट्स के साथ बनाया जाता है। कई संशोधन उच्च गुणवत्ता से लैस हैंसंरक्षण प्रणाली। ये उपकरण विभिन्न क्षमताओं के तुल्यकालिक मोटर्स के लिए उपयुक्त हैं। यदि हम 5 kW के कॉन्फ़िगरेशन पर विचार करते हैं, तो कनेक्शन एक पारंपरिक रिले के माध्यम से किया जाता है। डिवाइस की सुरक्षा के लिए जेनर डायोड का उपयोग किया जाता है।
कुछ मामलों में कॉम्पैक्ट ऑर्थोगोनल टाइप मॉड्यूलेटर का उपयोग किया जाता है। अगर हम हाई पावर मोटर्स की बात करें तो रिले को ट्रांजिस्टर के साथ ही लेना चाहिए। इस मामले में, डाइनिस्टर को एक उच्च वायर्ड प्रकार की आवश्यकता होगी। औसतन, थ्रेशोल्ड वोल्टेज पैरामीटर 30 वाट से अधिक नहीं है। इस प्रकार की शुरुआत के लिए आउटपुट प्रतिबाधा 14 ओम से अधिक नहीं है।
40 ए मॉडल की विशेषताएं
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्टार्टर 220V 40A अक्सर बाजार में मिल जाता है। कई संशोधनों में टर्मिनल बॉक्स एक सुरक्षा प्रणाली के साथ बनाए गए हैं। उपकरणों के थ्रूपुट में लगभग 5.5 माइक्रोन का उतार-चढ़ाव होता है। डिवाइस को कनेक्ट करने के लिए, संपर्कों के साथ टर्मिनल बॉक्स का उपयोग किया जाता है। यदि हम एक संग्राहक मोटर के विन्यास पर विचार करते हैं, तो रिले का उपयोग कम धारा चालकता के साथ किया जा सकता है। इस मामले में, आउटपुट प्रतिबाधा कम से कम 15 ओम होगी। बदले में, दहलीज वोल्टेज 35 डब्ल्यू है।
यदि हम स्टेपर मोटर्स के संशोधनों पर विचार करते हैं, तो उपकरणों को जोड़ने के लिए विस्तार डाइनिस्टर का उपयोग किया जाता है। इस मामले में, रिले का उपयोग 6 माइक्रोन की उच्च वर्तमान चालकता के साथ किया जाता है। सर्किट में आउटपुट प्रतिबाधा लगभग 40 ओम में उतार-चढ़ाव करती है। थ्रेशोल्ड वोल्टेज, बदले में, 28 डब्ल्यू से अधिक नहीं है।
