व्यक्तिगत मोटरसाइकिल और कार लंबे समय से विलासिता से दैनिक परिवहन के साधन में तब्दील हो गए हैं। रूस में हर दिन परिवहन की संख्या बढ़ रही है। निजी वाहनों के कई मालिक कार सेवाओं की यात्रा करने से इनकार कर रहे हैं, और अपने पसंदीदा लोहे के घोड़े को अपने हाथों से मरम्मत करना पसंद करते हैं।
खुद करें मोटर की मरम्मत
कार और मोटरसाइकिल, और विशेष रूप से इंजन और अन्य शक्ति तत्वों की पेशेवर मरम्मत को छोड़ने की प्रवृत्ति, विशेषज्ञ दो कारण बताते हैं:
- परिवहन स्वामियों का मानना है कि स्वयं वाहन चालक से बेहतर कोई कार ठीक नहीं कर सकता।
- स्पेयर पार्ट्स और सेवाओं की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं, कई रूसी ऐसी सेवाओं को वहन नहीं कर सकते हैं।
आंतरिक दहन इंजन की महंगी और जटिल मरम्मत विशेष रूप से प्रासंगिक है। इस लेख को पूरा पढ़ने के बाद, आप सुरक्षित रूप से अपने हाथों से मोटर की मरम्मत कर सकते हैं।
इंजन के मुख्य घटक और पुर्जे
इस सवाल का जवाब देने से पहले कि इंजन को खुद कैसे डिसाइड और असेंबल किया जाए, आपको यह पता लगाना होगा कि इस यूनिट में क्या है। तो, किसी भी गैसोलीन से चलने वाली कार या मोटरसाइकिल के इंजन में कई मुख्य घटक और संयोजन होते हैं:
- सिलेंडर ब्लॉक।
- जेनरेटर को माउंट करने के लिए ब्रैकेट।
- पिस्टन रिंग सील।
- टॉर्क कन्वर्टर की ड्राइविंग डिस्क, जिसे विशेषज्ञ चक्का कहते हैं।
- क्रैंकशाफ्ट।
- पिस्टन।
- पिस्टन पर लगे छल्ले।
- माउंटिंग प्लेट्स।
- आवेषण।
- हाफ रिंग।
- मुख्य असर वाली टोपियां।
- स्टफिंग बॉक्स के लिए होल्डर।
- एक कवर जो टाइमिंग चेन को आकस्मिक क्षति और गंदगी से बचाता है।
- पिस्टन पिन।
- क्रैंक।
- क्रैंक कैप।
- क्रैंक झाड़ियों।
- आसान इंजन तेल परिवर्तन के लिए नाली प्लग।
- इंजन के निचले भाग में स्थित एल्युमिनियम या स्टील का पैन।
- शीतलक (एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़) के पुनरावर्तन के लिए पंप।
- एक मोटे फिल्टर से लैस एक तेल रिसीवर जो इंजन तंत्र को धातु के चिप्स से बचाता है।
- बुशिंग जो कनेक्टिंग रॉड हेड्स पर स्थापित हैं।
इंजन डिवाइस के मॉडल और जटिलता के आधार पर, इसमें और भी बहुत कुछ मुख्य भाग हो सकते हैं।
आवश्यक उपकरण
सफलतापूर्वक इकट्ठा करने के लिएडू-इट-खुद इंजन को इसके लिए सावधानीपूर्वक तैयार किया जाना चाहिए। सबसे पहले, आपको विभिन्न आकारों की चाबियों का एक सेट तैयार करने की आवश्यकता है। आपको एक सार्वभौमिक गैस कुंजी की भी आवश्यकता हो सकती है। इसके अलावा, बोल्ट टोक़ की सही गणना करने के लिए पिस्टन पिन और टोक़ रिंच को दबाने के लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। मोटर को असेंबल करने के लिए रिंग वॉंच और सॉकेट हेड सबसे उपयुक्त होते हैं।
कई विदेशी निर्मित ICE मॉडल में विशेष बोल्ट होते हैं। उन्हें हटाने के लिए, आपको विशेष चाबियों की आवश्यकता होगी, जो ऑटो पार्ट्स स्टोर में मिल सकती हैं।
गैरेज में कार के शरीर से बड़े और भारी इंजनों को निकालने के लिए, आपको इंजन को नीचे से निकालने के लिए एक क्राउबार की आवश्यकता हो सकती है और इससे गियरबॉक्स और क्लच को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं। बिजली इकाई की मरम्मत के दौरान वाहन के पेंटवर्क को संभावित यांत्रिक क्षति से बचाने के लिए, कार के फेंडर और रेडिएटर को मोटे कपड़े से ढक दें।
इंजन को हटाने और स्थापित करने के लिए, आमतौर पर एक क्रेन का उपयोग किया जाता है, और यदि यह उपलब्ध नहीं है, तो एक रस्सी या एक घनी और मजबूत केबल।
जब आगामी कार्य के लिए सभी आवश्यक उपकरण तैयार हो जाते हैं, तो आप स्कूटर या किसी अन्य वाहन के इंजन को असेंबल करना सीख सकते हैं।
मोटर को अलग करें
इन कार्यों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए स्टैंड पर इंजन को असेंबल और डिस्सेबल करना सबसे सुविधाजनक है। ऐसे में ऐसा डिवाइस खरीदना जरूरी नहीं है, आप ले सकते हैंकिराए के लिए।
मोटरसाइकिल या किसी अन्य वाहन के इंजन को असेंबल करने से पहले, आपको यह पता लगाना चाहिए कि ओवरहाल से पहले पावर यूनिट को उसकी सीट से हटा दिया जाना चाहिए। उसके बाद, आपको सभी अटैचमेंट, पाइप, कनेक्टर और होसेस को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, क्लच के साथ फ्लाईव्हील को डिस्कनेक्ट करें। तब आप वाहन के शरीर से आंतरिक दहन इंजन को सुरक्षित रूप से हटा सकते हैं। जब इंजन स्टैंड पर होता है, तो बिजली इकाई को विशेष बोल्ट के साथ तय किया जाना चाहिए जो सिलेंडर ब्लॉक पर छेद में खराब हो जाते हैं। एक स्टैंड की अनुपस्थिति में, मोटर को गैरेज में या कार्यक्षेत्र में फर्श पर अलग और इकट्ठा किया जा सकता है।
इस सवाल का जवाब देने के लिए कि इंजन को ठीक से कैसे इकट्ठा किया जाए, आपको इसे ठीक से अलग करना चाहिए और इसे अच्छी तरह से साफ करना चाहिए। जुदा करते समय सावधान रहें ताकि महत्वपूर्ण संरचनात्मक तत्वों को नुकसान न पहुंचे। इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि कुछ फास्टनरों और गास्केट को नए के साथ बदलने की आवश्यकता होगी। बिजली इकाई को अलग करने की प्रक्रिया को फोटोग्राफ या वीडियो टेप करना उपयोगी होगा ताकि आप असेंबली प्रक्रिया के दौरान भ्रमित न हों और सभी तंत्रों को सही ढंग से इकट्ठा करें।
असेंबली शुरू
कई इंटरनेट उपयोगकर्ता इस सवाल में रुचि रखते हैं कि वॉक-बैक ट्रैक्टर या अन्य गैसोलीन से चलने वाले उपकरणों के इंजन को कैसे इकट्ठा किया जाए। इस प्रकार के काम को आगे बढ़ाने से पहले, इंजन के सभी हिस्सों को कालिख, तेल के थक्कों, विभिन्न जमा और अन्य दूषित पदार्थों से साफ करना आवश्यक है। उसके बाद, आप सुरक्षित रूप से असेंबली के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
सबसे पहले आपको डालने की जरूरत हैसिलेंडर ब्लॉक के बिस्तर में असर वाले गोले। उसी समय, याद रखें कि कई सिलेंडर वाले इंजनों में, मध्य लाइनर दूसरों से अलग होता है, क्योंकि इसमें नाली नहीं होती है। स्थापना से पहले, इंजन तेल के साथ रगड़ तत्वों को सावधानीपूर्वक चिकनाई करना आवश्यक है। लाइनर की सफल स्थापना के बाद, आप सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित अर्धवृत्ताकार खांचे में क्रैंकशाफ्ट की स्थापना के साथ आगे बढ़ सकते हैं।
अगला, थ्रस्ट हाफ रिंग्स को तेल से लुब्रिकेट करने के बाद स्थापित करें। फिर आपको उनके स्थान पर आधे छल्ले लगाने चाहिए। उसके बाद, इन भागों को घुमाया जाना चाहिए ताकि वे ऐसी स्थिति में हों जिसमें उनके अंतिम भाग इंजन बेड के अंत के साथ फ्लश हों।
इससे पहले कि आप एक मोपेड के इंजन या आंतरिक दहन इंजन से लैस किसी अन्य उपकरण को इकट्ठा करना सीखें, आपको यह याद रखना चाहिए कि मोटर में मुख्य असर वाली टोपी का प्रत्येक इंसर्ट ठीक उसी स्थान पर रखा जाना चाहिए जहाँ वे जुदा करने से पहले खड़ा था। स्थापना से पहले और बाद में, भागों को स्नेहक के साथ डाला जाना चाहिए।
अगला, आपको सिलेंडर कवर स्थापित करने की आवश्यकता है, लेकिन इससे पहले, आपको नए स्थापित इंजन तत्वों को ठीक करने वाले थ्रेड्स और बोल्ट पर तेल लगाना चाहिए। इंजन को स्वयं कैसे इकट्ठा किया जाए, यह जानने से पहले, शिल्पकार को यह याद रखना होगा कि कवर बोल्ट एक निश्चित क्रम में कड़े होते हैं। आमतौर पर, इंजन मरम्मत नियमावली में फास्टनरों के क्रम और टॉर्क का वर्णन किया गया है।
आंतरिक दहन इंजन के मुख्य तत्वों की स्थापना
आंतरिक दहन इंजन को कैसे इकट्ठा किया जाए, इस सवाल का जवाब देने के लिएठीक है, आपको यह याद रखना होगा कि सबसे पहले आपको तेल पंप स्थापित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किए गए स्नेहक के साथ चिकनाई करने के बाद, पहले उस पर एक गैसकेट डालना होगा। उसके बाद, पंप आसानी से और सुरक्षित रूप से ब्लॉक से जुड़ा हुआ है।
अगला, आपको इसके स्थान पर कनेक्टिंग रॉड लगाने की जरूरत है, और फिर पिस्टन पिन को सर्किल के साथ माउंट करें। इस ऑपरेशन के बाद, पिस्टन पर तेल खुरचनी रिंग विस्तार स्प्रिंग्स लगाना आवश्यक है। उसके बाद, उन्हें एक विशेष उपकरण (खींचने वाले) का उपयोग करके समेटना चाहिए। एक नियम के रूप में, प्रत्येक पिस्टन पर 3 रिंग होते हैं। उन्हें स्थापित करते समय, एक निश्चित क्रम का पालन करना आवश्यक है: पहले तेल खुरचनी की अंगूठी लगाई जाती है, फिर संपीड़न की अंगूठी, और उसके बाद ही शीर्ष पर।
इंजन को कैसे असेंबल करना है, इस सवाल का जवाब देने के लिए, यह याद रखना चाहिए कि पिस्टन कम्प्रेशन रिंग्स को स्थापित करते समय, उन्हें सही तरीके से स्थापित करना महत्वपूर्ण है। नीचे की अंगूठी बाकी की मोटाई से अलग है। उसके पास नीचे की ओर इशारा करते हुए एक नाली भी है।
अगला, आपको क्रैंकशाफ्ट जर्नल, सिलेंडर मिरर, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग और पिस्टन मैंड्रेल स्थापित करने की आवश्यकता है। असेंबली के दौरान, क्रैंकशाफ्ट बीडीसी स्थिति में होना चाहिए।
सिलेंडरों में पिस्टन लगाना
इंजन को सही ढंग से इकट्ठा करने के लिए, आपको सीखना चाहिए कि आंतरिक दहन इंजन के ऐसे महत्वपूर्ण तत्व को पिस्टन के रूप में कैसे ठीक से स्थापित किया जाए। उन्हें विशेष सिलेंडरों में डाला जाना चाहिए, पिस्टन के छल्ले को निचोड़ना ताकि गलती से उन्हें मोड़ना न पड़े। इस ऑपरेशन के बाद, कनेक्टिंग रॉड के निचले हिस्से को क्रैंकशाफ्ट जर्नल में ठीक करना आवश्यक है। हालांकि, पहले आपको इन तत्वों को इंजन ऑयल से सावधानीपूर्वक चिकनाई करने की आवश्यकता है।अपने मोटर मॉडल के लिए मरम्मत मैनुअल में संकेतित बलों को लागू करते हुए, एक टोक़ रिंच के साथ बढ़ते बोल्ट को कसने के लिए आवश्यक है।
अगला, आपको इंजन ब्लॉक में तेल स्तर सेंसर स्थापित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको क्रैंकशाफ्ट को ऐसी स्थिति में ले जाने की आवश्यकता है कि यह एक नए हिस्से की स्थापना में हस्तक्षेप न करे। यह सेंसर आमतौर पर एक बोल्ट पर लगा होता है। इस ऑपरेशन के बाद, चक्का जुड़ा हुआ है।
मोटर को असेंबल करने के अंतिम चरण में, एक तेल नाबदान स्थापित किया जाता है, जो बिजली इकाई के नीचे स्थित होता है। यह तत्व कई बोल्टों पर लगा होता है।
आंतरिक दहन इंजन को उसके स्थान पर स्थापित करना
बिजली इकाई के ओवरहाल के दौरान, मास्टर के लिए न केवल यह जानना महत्वपूर्ण है कि इंजन को कैसे इकट्ठा किया जाए, बल्कि यह भी कि इसे अपने स्थान पर कैसे ठीक से स्थापित किया जाए। इसे बोल्ट के साथ तकिए नामक विशेष उपकरणों से बांधा जाता है। फिर इसे सुरक्षित रूप से ठीक करने के लिए मोटर को नट्स से कस दिया जाता है। तब यह केवल सभी अतिरिक्त तत्वों को जोड़ने के लिए ही रहता है।
अटैचमेंट इंस्टॉल करना
इंजन से जुड़े सभी अटैचमेंट नीचे सूचीबद्ध हैं:
- जेनरेटर।
- पावर स्टीयरिंग पंप।
- ए/सी कंप्रेसर।
- इग्निशन वितरक।
- मोमबत्ती।
- तार।
- कूलेंट पंप।
- होसे और फिटिंग।
- सेंसर और वायरिंग।
- इंजन के लिए फ़िल्टरतेल।
- ईंधन इंजेक्शन प्रणाली।
- सेवन और निकास कई गुना।
- टॉर्क कन्वर्टर डिस्क।
- पेंडेंट के कुछ हिस्से।
सभी उपकरणों को इंजन से सफलतापूर्वक जोड़ने के बाद, और यह सुनिश्चित करने के बाद कि सभी बोल्ट कनेक्शन विश्वसनीय हैं, आप इंजन को तेल से भर सकते हैं, और फिर इसे शुरू कर सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि बिजली इकाई काम कर रही है।
